[發(fā)明專(zhuān)利]臺(tái)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780008911.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108602588B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山吉夫·塔克亞;卡爾·邁克爾·韋森;安迪·科佩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 集保科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D19/42
• 分類(lèi)號(hào): B65D19/42;B65D19/44;B62B3/16;B62B5/00;B60B33/00
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 張順濤

1.一種臺(tái)車(chē)，所述臺(tái)車(chē)用于在其上運(yùn)輸產(chǎn)品，該臺(tái)車(chē)包括：

頂部，該頂部具有產(chǎn)品支撐表面和相反的下側(cè)面，

多個(gè)腳輪，所述多個(gè)腳輪設(shè)置在所述下側(cè)面上，

所述多個(gè)腳輪中的兩個(gè)腳輪是旋轉(zhuǎn)腳輪，所述旋轉(zhuǎn)腳輪被構(gòu)造成相對(duì)于產(chǎn)品支撐表面轉(zhuǎn)動(dòng)，

自定心機(jī)構(gòu)，所述自定心機(jī)構(gòu)包括偏壓裝置，該偏壓裝置被構(gòu)造成將每個(gè)旋轉(zhuǎn)腳輪的輪子朝第一平衡位置偏壓；

其中，所述偏壓裝置還布置成當(dāng)所述輪子處于第一定向時(shí)將所述輪子朝向所述第一平衡位置偏壓，并且其中所述偏壓裝置還布置成當(dāng)所述輪子處于第二定向時(shí)將所述輪子朝向第二平衡位置偏壓；

其中，每個(gè)旋轉(zhuǎn)腳輪均包括輪子轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)和豎直旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)，該輪子轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)腳輪的豎直旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)偏移，

其中，所述偏壓裝置還被配置為向每個(gè)旋轉(zhuǎn)腳輪的輪子提供扭矩，其中所提供的扭矩足夠弱，以使得在卸載所述臺(tái)車(chē)時(shí)，該扭矩不能夠克服每個(gè)腳輪的輪子與地面之間的摩擦，并且其中所提供的扭矩足夠強(qiáng)，以使得當(dāng)將所述臺(tái)車(chē)從地面升起時(shí)，所述輪子旋轉(zhuǎn)到所述第一平衡位置或所述第二平衡位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車(chē)，其中，

所述偏壓裝置由彈簧提供。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車(chē)，其中，

所述多個(gè)腳輪中的兩個(gè)腳輪相對(duì)于產(chǎn)品支撐表面具有固定的定向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車(chē)，所述旋轉(zhuǎn)腳輪的豎直旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)和所述輪子轉(zhuǎn)動(dòng)軸線(xiàn)之間的偏移量在30mm和50mm之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臺(tái)車(chē)，其中，

所述第一平衡位置使得所述輪子沿著所述臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度定向。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的臺(tái)車(chē)，其中，

第一平衡位置和第二平衡位置相隔180度。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的臺(tái)車(chē)，其中，

第一定向是輪子距離第一平衡位置小于90度的定向。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的臺(tái)車(chē)，其中，

第二定向是輪子距離第二平衡位置小于90度的定向。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的臺(tái)車(chē)，還包括設(shè)置在所述下側(cè)面上的多個(gè)加強(qiáng)肋部；

其中所述多個(gè)加強(qiáng)肋部中的至少一個(gè)加強(qiáng)肋部是彎曲的加強(qiáng)肋部；并且

所述至少一個(gè)彎曲的加強(qiáng)肋部從第一腳輪安裝區(qū)域延伸到第二腳輪安裝區(qū)域。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的臺(tái)車(chē)，其中，

第一腳輪安裝區(qū)域包括第一安裝點(diǎn)，所述第一安裝點(diǎn)接納用于固定所述腳輪中的第一腳輪的固定裝置，并且第二腳輪安裝區(qū)域包括第二安裝點(diǎn)，所述第二安裝點(diǎn)接納用于固定所述腳輪中的第二腳輪的固定裝置。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的臺(tái)車(chē)，其中，

第一安裝點(diǎn)和第二安裝點(diǎn)包括第一孔口和第二孔口。

12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的臺(tái)車(chē)，其中，

所述固定裝置是自攻螺紋緊固件。

13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的臺(tái)車(chē)，其中，

所述至少一個(gè)彎曲的加強(qiáng)肋部在第一安裝點(diǎn)和第二安裝點(diǎn)之間延伸。

14.根據(jù)權(quán)利要求10所述的臺(tái)車(chē)，其中，

至少八個(gè)肋部從所述腳輪安裝區(qū)域中的一個(gè)腳輪安裝區(qū)域的安裝點(diǎn)中的至少一個(gè)延伸。

15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的臺(tái)車(chē)，還包括第三腳輪安裝區(qū)域和第四腳輪安裝區(qū)域，并且其中每個(gè)腳輪安裝區(qū)域通過(guò)至少一個(gè)彎曲的肋部連接到至少兩個(gè)其他腳輪安裝區(qū)域。