[發(fā)明專利]用于輪胎充氣系統(tǒng)的組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201780008664.4
• 申請日: 2017-01-27
• 公開（公告）號: CN108698453A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: L·A·巴利斯特雷利;P·李
• 申請（專利權(quán)）人: 德納重型車輛系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;F16K15/20
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 顧峻峰

一種用于輪胎充氣系統(tǒng)的組件包括閥組件。所述閥組件包括殼體。所述殼體包括基部部分和帽部分。所述基部部分具有基部穿孔。所述基部穿孔與基部空腔流體連通。所述帽部分附連到所述基部部分。所述帽部分具有在其中形成的帽穿孔。所述帽穿孔與所述基部空腔選擇性地流體連通。活塞設(shè)置在所述基部空腔中。第一區(qū)域由所述帽穿孔限定，第二區(qū)域由所述活塞與所述帽部分之間的空間限定，并且第三區(qū)域由所述基部穿孔限定。所述第二區(qū)域大于所述第一區(qū)域和所述第三區(qū)域。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請根據(jù)35U.S.C.119(e)要求被授予序列號62/288,933并于2016年1月29日提交的臨時美國專利申請的權(quán)益，所述專利申請的全部公開內(nèi)容通過引用并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于輪胎充氣系統(tǒng)的組件。

具有輪胎充氣系統(tǒng)(例如像中央輪胎充氣系統(tǒng))的車輛可以采用輪閥來將空氣保持在其車輪中并且調(diào)整或維持其壓力。常規(guī)輪閥可能由于其操作溫度的范圍、其暴露于的操作壓力和/或其被設(shè)計成執(zhí)行的專門功能而遭遇到性能問題。

因此，開發(fā)以下組件將是有利的：所述組件是廉價的，可在較高壓力下在較高溫度范圍內(nèi)操作，并且可與現(xiàn)有輪閥一起使用以克服輪閥的上述限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了用于輪胎充氣系統(tǒng)的組件的實(shí)施方案。在實(shí)施方案中，所述組件包括閥組件。所述閥組件包括殼體。所述殼體包括基部部分和帽部分。所述基部部分具有基部穿孔。所述基部穿孔與基部空腔流體連通。所述帽部分附連到所述基部部分。所述帽部分具有在其中形成的帽穿孔。所述帽穿孔與所述基部空腔選擇性地流體連通。活塞設(shè)置在所述基部空腔中。第一區(qū)域由所述帽穿孔限定，第二區(qū)域由所述活塞與所述帽部分之間的空間限定，并且第三區(qū)域由所述基部穿孔限定。所述第二區(qū)域大于所述第一區(qū)域和所述第三區(qū)域。

附圖說明

當(dāng)根據(jù)附圖考慮以下詳細(xì)描述時，本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易理解本發(fā)明的上述優(yōu)點(diǎn)以及其他優(yōu)點(diǎn)，在所述附圖中：

圖1描繪了根據(jù)本發(fā)明的組件的平面圖；

圖2描繪了圖1的組件的實(shí)施方案的截面圖；

圖2A描繪了圖1的組件的另一個實(shí)施方案的截面圖；

圖3描繪了圖2的組件的一部分的放大圖；

圖4描繪了圖3的組件的該部分的分解圖；以及

圖5描繪了組件的實(shí)施方案內(nèi)的某些區(qū)域的透視圖。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，除非明確相反規(guī)定，本發(fā)明可以采取各種替代性定向和步驟順序。還應(yīng)當(dāng)理解，在附圖中示出以及在以下說明中描述的具體組件和方法僅為限定在所附權(quán)利要求中的本發(fā)明概念的示例性實(shí)施方案。因此，除非權(quán)利要求另外明確地說明，否則與所公開的實(shí)施方案相關(guān)的具體尺寸、方向或其他物理特征不應(yīng)被認(rèn)為是限制性的。而且，盡管它們可能不是，但是在本申請的該部分內(nèi)，在各種實(shí)施方案中的相似元件可以通常用相似的附圖標(biāo)記來表示。

本文描述了組件10的各種實(shí)施方案。組件10的實(shí)施方案可以應(yīng)用于商用車輛和非公路車輛。而且，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解，這些實(shí)施方案可以具有工業(yè)應(yīng)用、機(jī)車應(yīng)用、軍事應(yīng)用和航空航天應(yīng)用。

現(xiàn)在參照圖1，組件10優(yōu)選地用于輪胎充(放)氣系統(tǒng)或作為輪胎充氣系統(tǒng)的一部分，以檢查、增加和/或減小封裝在車輪12內(nèi)的空氣的壓力。優(yōu)選地，輪胎充氣系統(tǒng)的種類是中央輪胎充氣系統(tǒng)(CTIS)。通過將輪胎14密封地附連到輪輞16的外表面來形成車輪12。本領(lǐng)域中常規(guī)的輪胎和輪輞適用于與組件10一起使用。車輪12可以封裝壓力為約5psi至130psi的加壓空氣。更優(yōu)選地，車輪12封裝壓力為約30psi至130psi的加壓空氣。封裝在車輪12內(nèi)的空氣的壓力在本文中也可以被稱為“輪胎壓力”。