[發明專利]具有形成蝸殼的可變流量分流器的泵

有效

• 申請號: 201780007798.4
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN108496011B
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 賈正杰;約翰·R·安特恰克
• 申請（專利權）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: F04D29/46
• 分類號: F04D29/46;F01P5/10;F01P7/14;F04D15/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;董敏

1.一種用于將液體泵送通過車輛冷卻系統的泵，所述泵包括：

泵殼體，所述泵殼體具有泵入口、流體地連接至第一冷卻負載的第一泵出口、以及流體地連接至第二冷卻負載的第二泵出口；

葉輪，所述葉輪以可旋轉的方式支承在所述泵殼體中，并且所述葉輪具有軸向定向的葉輪入口和徑向定向的葉輪出口，所述軸向定向的葉輪入口構造成用于在所述葉輪的旋轉期間從所述泵入口大致軸向地吸入液體，所述徑向定向的葉輪出口構造成用于將液體從所述葉輪朝向所述第一泵出口和所述第二泵出口大致徑向地排出；以及

第一冷卻負載分流器和第二冷卻負載分流器，所述第一冷卻負載分流器和所述第二冷卻負載分流器連接至所述泵殼體，

其中，所述第一冷卻負載分流器能夠在所述第一冷卻負載分流器的第一位置與所述第一冷卻負載分流器的第二位置之間移動，在所述第一冷卻負載分流器的第一位置中，所述第一冷卻負載分流器提供對從所述第一泵出口出來的流的第一流限制，并且在所述第一冷卻負載分流器的第一位置中，所述第一冷卻負載分流器形成第一蝸殼的圍繞所述葉輪的第一部分的至少一部分，其中，所述第一蝸殼具有從所述第一冷卻負載分流器的上游端部至所述第一冷卻負載分流器的下游端部逐漸增大的橫截面區域，在所述第一冷卻負載分流器的第二位置中，所述第一冷卻負載分流器提供對從所述第一泵出口出來的流的第二流限制，所述對從所述第一泵出口出來的流的第二流限制大于對從所述第一泵出口出來的流的第一流限制，

其中，所述第二冷卻負載分流器能夠在所述第二冷卻負載分流器的第一位置與所述第二冷卻負載分流器的第二位置之間移動，在所述第二冷卻負載分流器的第一位置中，所述第二冷卻負載分流器提供對從所述第二泵出口出來的流的第一流限制，并且在所述第二冷卻負載分流器的第一位置中，所述第二冷卻負載分流器形成第二蝸殼的圍繞所述葉輪的第二部分的至少一部分，其中，所述第二蝸殼具有從所述第二冷卻負載分流器的上游端部至所述第二冷卻負載分流器的下游端部逐漸增大的橫截面區域，在所述第二冷卻負載分流器的第二位置中，所述第二冷卻負載分流器提供對從所述第二泵出口出來的流的第二流限制，所述對從所述第二泵出口出來的流的第二流限制大于對從所述第二泵出口出來的流的第一流限制，

第一致動器，所述第一致動器操作性地連接至所述第一冷卻負載分流器，以用于選擇性地使所述第一冷卻負載分流器在所述第一冷卻負載分流器的第一位置與所述第一冷卻負載分流器的第二位置之間移動，

第二致動器，所述第二致動器操作性地連接至所述第二冷卻負載分流器，以用于選擇性地使所述第二冷卻負載分流器在所述第二冷卻負載分流器的第一位置與所述第二冷卻負載分流器的第二位置之間移動，

其中，所述第一致動器和所述第二致動器被獨立地控制，以使所述第一冷卻負載分流器和所述第二冷卻分流器獨立于彼此移動，其中，在所述第一冷卻負載分流器的第二位置中，所述第一冷卻負載分流器不允許除泄漏以外的液體流通過所述第二泵出口，并且其中，在選定的第一發動機轉速范圍內，在將所述第二冷卻負載分流器保持處于所述第二冷卻負載分流器的第一位置的同時，所述第一冷卻負載分流器在所述第一冷卻負載分流器的第一位置與第二位置之間的移動導致通過所述第二泵出口的液體流的變化小于10％。

2.根據權利要求1所述的泵，其中，所述選定的第一發動機轉速范圍包括約1000rpm的發動機轉速。

3.根據權利要求1所述的泵，其中，在選定的第二發動機轉速范圍內，在將所述第二冷卻負載分流器保持處于所述第二冷卻負載分流器的第一位置的同時，所述第一冷卻負載分流器在所述第一冷卻負載分流器的第一位置與第二位置之間的移動導致通過所述第二泵出口的液體流的變化小于5％。

4.根據權利要求3所述的泵，其中，所述選定的第二發動機轉速范圍包括約2000rpm的發動機轉速。