[發明專利]空氣濾清器

有效

• 申請號: 201780007757.5
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN108779745B
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發明（設計）人: 五味渕翔太;山崎亙;高橋寬人;中野廣策
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F02M35/02
• 分類號: F02M35/02;F02M35/022;F02M35/024;F02M35/04;F02M35/08;B01D45/12;B01D46/00;B01D46/52;B01D50/00;F02B63/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 孫紀泉

一種空氣濾清器(32)包括：基座構件(41)，該基座構件包括大致水平延伸的基座壁(41A)；以及罩構件(42)，該罩構件附接到基座壁的上側以共同限定用于在其中接收過濾器元件(43)的過濾器腔室(70)。該空氣濾清器還包括：通道構件(44)，該通道構件與過濾器腔室連通并且與多個空氣噴射管道(44C)合并，每個空氣噴射管道由環形進氣口通道(44E)圍繞，該環形進氣口通道裝配有用于使氣流旋轉的導向葉片(44D)；以及殼體構件(45)，該殼體構件限定用于從旋轉的氣流中分離灰塵的分離腔室(45C)。通道構件(44)設置在罩構件(42)和殼體構件(45)之間。

技術領域

本發明涉及一種用于內燃發動機的空氣濾清器，尤其涉及一種設置有多個旋風灰塵收集單元和過濾器灰塵收集單元的空氣濾清器。

背景技術

已知的用于內燃發動機的空氣濾清器設置有旋風灰塵收集單元和過濾器灰塵收集單元，該旋風灰塵收集單元和過濾器灰塵收集單元以如下方式串聯連接：在旋風灰塵收集單元中將具有相對大的顆粒直徑的灰塵從進氣中去除，然后將從旋風灰塵收集單元排出的進氣輸送到過濾器灰塵收集單元以便從所輸送的進氣中去除具有相對小顆粒直徑的灰塵。例如參見JPS61-108861A。根據這種布置，過濾器灰塵收集單元中的過濾器元件的堵塞減少，并且由此能夠延長更換過濾器元件的間隔。

然而，在JPS61-108861A所公開的布置中，具有相對大的尺寸的旋風灰塵收集單元從過濾器灰塵收集單元向一側突出，并且不期望地增加了空氣濾清器的橫向尺寸。特別地，空氣濾清器從發動機的其他矩形外輪廓突出，并且當將發動機安裝在利用發動機動力的裝置的有限空間中時，這是有害的。此外，過濾器灰塵收集單元和旋風灰塵收集單元構造為相互獨立的裝置，并且彼此連接以共同形成空氣濾清器。因此，組成部件的數量很多，整體結構相對復雜，并且整體尺寸不期望地很大。

發明內容

鑒于現有技術的這種問題，本發明的主要目的在于使具有旋風灰塵收集單元和過濾器灰塵收集單元的空氣濾清器的尺寸最小化。

根據本發明，這種目的可以通過提供用于內燃發動機(1)的空氣濾清器(32)來實現，所述空氣濾清器包括：基座構件(41)，所述基座構件包括大致水平延伸的基座壁(41A)，所述基座壁在其中心部分限定了出口通道(41B)；罩構件(42)，所述罩構件附接到所述基座壁的上側以共同限定過濾器腔室(70)，連接腔室(75)從所述過濾器腔室的上部沿規定的方向延伸，通道腔室(76)經由連通孔(72)連接到所述連接腔室的下端，并且進氣口(31)將所述通道腔室與外部連通；大致環形的過濾器元件(43)，所述過濾器元件定位在所述過濾器腔室內部的所述基座壁上，并具有與所述出口通道連通的內部空間；通道構件(44)，所述通道構件包括：板狀基座部分(44A)，所述板狀基座部分限定所述通道腔室的下端；多個圓形孔(44B)，所述多個圓形孔穿過所述基座部分；多個空氣噴射管道(44C)，所述多個空氣噴射管道的上端以氣密方式共同連接到所述連通孔并且以同軸方式延伸穿過所述基座部分的相應的圓形孔；環形進氣口通道(44E)，所述環形進氣口通道被限定在每個空氣噴射管道和相應的圓形孔之間；以及多個導向葉片(44D)，所述多個導向葉片在每個空氣噴射管道的外圓周表面和相應的圓形孔的內圓周表面之間徑向地延伸；以及殼體構件(45)，所述殼體構件附接到所述通道構件的下端并且限定圓柱形或錐形分離腔室(45C)，所述分離腔室與相應的環形進氣口通道連通并且與相應的空氣噴射管道的下端連通。

這種布置允許配備有過濾器灰塵收集單元和多個旋風灰塵收集單元的空氣濾清器結構非常簡單，并且簡化了空氣濾清器的組裝和拆卸。由于過濾器灰塵收集單元和旋風灰塵收集單元共用組件部分中的一些，因此可以減少組件部分的總數，并且可以將空氣濾清器設計為非常緊湊的單元。

根據本發明的優選的實施例，通道構件(44)包括凸緣(44F)，所述凸緣共同連接到所述空氣噴射管道的上端，所述凸緣具有鄰接環形肩部表面(73)的周邊部分，所述環形肩部表面沿著所述連通孔(72)的周邊面向下方設置。