[發明專利]具有攜動件的升降線纜和用于制造具有攜動件的升降線纜的方法有效
| 申請號: | 201780007289.1 | 申請日: | 2017-03-01 |
| 公開(公告)號: | CN108474406B | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發明(設計)人: | A·舍勒;G·賴因哈特;M·埃克哈特 | 申請(專利權)人: | 屈斯特控股有限責任公司 |
| 主分類號: | F16C1/14 | 分類號: | F16C1/14;B60J7/057;F16C1/20 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 韓長永 |
| 地址: | 德國埃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 攜動件 升降 線纜 用于 制造 方法 | ||
1.一種升降線纜(1),其具有施加在所述升降線纜(1)的芯(2)上的升降螺旋線(3)和布置在所述升降線纜(1)的區段上的的攜動件(4),該攜動件用于力傳遞,其特征在于,所述攜動件(4)具有孔(5),在所述孔中構造與所述升降螺旋線(3)對應的內區段(7)。
2.按照權利要求1所述的升降線纜,其特征在于,所述攜動件(4)構造為塑料注射成型件。
3.按照權利要求1或2所述的升降線纜,其特征在于,所述內區段(7)構造為鑄件。
4.按照權利要求1或2所述的升降線纜,其特征在于,所述攜動件(4)固定在所述升降線纜(1)上。
5.按照權利要求1或2所述的升降線纜,其特征在于,所述升降線纜在其第二端部上設有封閉套筒(6)。
6.按照權利要求5所述的升降線纜,其特征在于,所述封閉套筒(6)具有孔,所述孔的壁具有與所述升降線纜(1)的所述端部對應的形狀。
7.按照權利要求5所述的升降線纜,其特征在于,所述升降線纜的所述端部在與所述封閉套筒連接之前被加工。
8.按照權利要求1所述的升降線纜,其特征在于,攜動件(4)布置在在所述升降線纜(1)的端部上,該攜動件將力傳遞到車輛的移動頂蓋或貨艙蓋上,所述內區段(7)是內螺紋。
9.一種用于制造升降線纜(1)的方法,在所述升降線纜(1)的區段上固定有攜動件(4),該攜動件用于力傳遞,其特征在于,該方法具有以下方法步驟:
a)制造設有升降螺旋線(3)的升降線纜(1)以及制造設有孔(5)的攜動件(4),其中,在所述孔(5)內構造與所述升降螺旋線(3)對應的內區段(7);
b)將所述攜動件(4)自動地接合到所述升降線纜(1)的區段上,或將所述升降線纜(1)自動地接合到所述攜動件的所述孔(5)中;和
c)將所述攜動件(4)固定在所述升降線纜(1)的區段上。
10.按照權利要求9所述的方法,其特征在于,所述攜動件(4)通過粘合和/或熔合和/或焊接固定。
11.按照權利要求9所述的方法,其特征在于,所述攜動件(4)在方法步驟c)中通過加熱固定。
12.按照權利要求9到11中任一項所述的方法,其特征在于,所述攜動件(4)在固定之后被擠壓。
13.按照權利要求9到11中任一項所述的方法,其特征在于,所述攜動件(4)以注射成型方法制造。
14.按照權利要求9到11中任一項所述的方法,其特征在于,在所述升降線纜(1)的第二端部上施加封閉套筒(6)。
15.按照權利要求9所述的方法,其特征在于,所述升降線纜(1)用于操縱車輛的移動頂蓋或貨艙蓋,所述升降線纜的一個的端部上固定有所述攜動件(4),該攜動件將力傳遞到車輛的移動頂蓋或貨艙蓋上,所述內區段(7)是內螺紋,以及在步驟b)中將所述攜動件(4)擰到所述升降線纜(1)的端部上,或將所述升降線纜(1)擰到所述攜動件的所述孔(5)中,以及在步驟c)中將所述攜動件(4)固定在所述升降線纜的一個端部上。
16.按照權利要求11所述的方法,其特征在于,所述攜動件(4)在方法步驟c)中感應加熱固定。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于屈斯特控股有限責任公司,未經屈斯特控股有限責任公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201780007289.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:具有防松螺母的螺栓組件
- 下一篇:用于車輛構件的驅動纜繩和驅動單元





