[發明專利]存放裝置在審
| 申請號: | 201780006872.0 | 申請日: | 2017-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN109070960A | 公開(公告)日: | 2018-12-21 |
| 發明(設計)人: | E·皮爾遜 | 申請(專利權)人: | 阿爾彭存放股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J19/00 | 分類號: | B62J19/00;A45C7/00;A45C11/00;B62J99/00;B65D85/68 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 柳愛國 |
| 地址: | 美國加*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 存放裝置 扇段 罩殼 緊湊 嵌套 密封隔離 嵌套結構 外部環境 形狀因素 嵌套的 摩托車 自行車 隔離 封閉 | ||
1.一種用于輪式車輛的存放裝置,其包括:
多個扇段部,所述多個扇段部在共同的樞軸處連接,所述扇段部中的每個扇段部形成半圓形罩殼的一部分,所述半圓形罩殼具有內部隔室,所述內部隔室的尺寸設計成容納至少一輛輪式車輛;
其中所述多個扇段部在所述共同的樞軸上樞轉以便嵌套在一起而打開所述半圓形罩殼,并且以便解除嵌套而關閉所述半圓形罩殼。
2.一種存放裝置,其包括:
基部,所述基部形成基本半圓形狀的帶壁容器,所述帶壁容器具有開口和共同的樞軸,所述開口形成所述基本半圓形狀的截斷部;
第一扇段部,所述第一扇段部在所述共同的樞軸上樞轉并且配合在所述基部上,所述第一扇段部成形為部分地填補所述截斷部;
第二扇段部,所述第二扇段部在所述共同的樞軸上樞轉并且配合在所述基部上,所述第二扇段部的尺寸設計成嵌套在所述第一扇段部中,所述第二扇段部成形為填補所述截斷部的其余部分;
其中所述第一扇段部和所述第二扇段部在所述共同的樞軸上樞轉以便嵌套在一起而打開所述開口,并且以便解除嵌套而關閉所述開口。
3.一種存放裝置,其包括:
基部,所述基部形成基本半圓形狀的帶壁容器,所述帶壁容器具有開口和共同的樞軸,所述開口形成所述基本半圓形狀的截斷部;
第一扇段部,所述第一扇段部在所述共同的樞軸上樞轉并且配合在所述基部上,所述第一扇段部成形為部分地填補所述截斷部;
第二扇段部,所述第二扇段部在所述共同的樞軸上樞轉并且配合在所述基部上,所述第二扇段部成形為抵靠所述第一扇段部,所述第二扇段部成形為部分地填補所述截斷部的其余部分;
第三扇段部,所述第三扇段部在所述共同的樞軸上樞轉并且配合在所述基部上,所述第三扇段部的尺寸設計成嵌套在所述第二扇段部中,所述第三扇段部成形為填補所述截斷部的其余部分;
其中所述第一扇段部、所述第二扇段部和所述第三扇段部在所述共同的樞軸上樞轉以便嵌套在一起而打開所述開口,并且以便解除嵌套而關閉所述開口。
4.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其中,所述存放裝置的形狀和尺寸設計成封閉輪式車輛,所述輪式車輛是從公路自行車、山地自行車、鐵人三項/計時賽自行車、摩托車、躺騎式自行車和混合動力自行車構成的組中所選擇出來的。
5.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括用于控制嵌套和控制解除嵌套的手柄。
6.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括齒輪機構,所述齒輪機構以特定的比例或比率將所述扇段部的運動聯接在一起。
7.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括用于將所述存放裝置緊固在關閉狀態的鎖定機構。
8.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括穩定器,所述穩定器附接在所述存放裝置的底部處以便提供防止傾翻的保護。
9.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括穩定器,所述穩定器附接在所述存放裝置的底部處以便提供防止傾翻的保護,所述穩定器在樞軸上旋轉以便展開而使用,并且所述穩定器當未使用時能夠定向在所述存放器的接地面積內。
10.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其中,所述存放裝置由耐風雨的或戶外耐抗性的材料構建。
11.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括車輪保持特征件。
12.根據權利要求3所述的存放裝置,其中,所述第一扇段部和所述第二扇段部的尺寸基本相同。
13.根據權利要求1﹣3所述的存放裝置,其還包括支腳,所述支腳附接在所述存放裝置的底部處。
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