[發(fā)明專利]天線裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201780005280.7
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108475849B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寺下典孝;小野元久
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社友華
• 主分類號(hào): H01Q1/32
• 分類號(hào): H01Q1/32;H01Q9/30;H01Q21/30
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;高培培

本發(fā)明提供一種天線裝置，其在共同的殼體內(nèi)具備多個(gè)天線，能夠抑制天線增益的下降并實(shí)現(xiàn)小型化。天線裝置(1)在共同的殼體內(nèi)具備TEL天線(2)及電容負(fù)載元件(3)。電容負(fù)載元件(3)位于TEL天線(2)的上方。電容負(fù)載元件(3)的長(zhǎng)度為PCS頻帶的波長(zhǎng)的1/2的自然數(shù)倍。TEL天線(2)避開(kāi)電容負(fù)載元件(3)所產(chǎn)生的PCS頻帶的駐波的電壓最大點(diǎn)而被配置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及在共同的殼體內(nèi)具備兩個(gè)以上天線的天線裝置。

背景技術(shù)

近年來(lái)，正在開(kāi)發(fā)被稱為鯊魚(yú)鰭天線的車(chē)載用天線裝置。在車(chē)載用天線裝置中，除了AM/FM天線等廣播類接收天線之外，也存在搭載TEL天線等信息通信類天線的動(dòng)向(例如下述專利文獻(xiàn)1)。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2012-124714號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

如果在有限的殼體內(nèi)的空間中設(shè)置多個(gè)天線，則無(wú)法充分獲得天線彼此的距離，存在天線的增益下降這樣的問(wèn)題。另一方面，在殼體內(nèi)要增大天線彼此的距離時(shí)，殼體會(huì)變大，存在無(wú)法小型化的問(wèn)題。

本發(fā)明是認(rèn)識(shí)到這樣的狀況而作出的，其目的在于提供一種在共同的殼體內(nèi)具備多個(gè)天線，能夠抑制天線增益的下降并實(shí)現(xiàn)小型化的天線裝置。

用于解決課題的方案

本發(fā)明的一形態(tài)是天線裝置。該天線裝置具備設(shè)置在共同的殼體內(nèi)的第一天線及第二天線，所述第二天線為板狀且位于所述第一天線的上方，所述第一天線避開(kāi)所述第二天線所產(chǎn)生的所述第一天線的頻帶的駐波的電壓最大點(diǎn)而進(jìn)行配置。

也可以是，所述第一天線在距述第二天線所產(chǎn)生的所述駐波的電壓最小點(diǎn)的水平方向距離處于所述駐波的波長(zhǎng)的1/8以內(nèi)的范圍設(shè)置或延伸。

也可以是，所述第二天線具有位于所述第一天線的上方的第一板狀部，所述第一天線位于所述第一板狀部的中央部的下方，所述第一板狀部的長(zhǎng)度為所述第一天線的頻帶的波長(zhǎng)的1/2的奇數(shù)倍。

也可以是，所述第二天線具有第一板狀部和第二板狀部，第一板狀部位于所述第一天線的上方的第一板狀部，第二板狀部經(jīng)由將所述第一天線的頻帶截止的濾波部而與所述第一板狀部電連接。

也可以是，所述第二天線具有第一板狀部和第二板狀部，所述第一板狀部位于所述第一天線的上方，所述第二板狀部經(jīng)由彎折線而與所述第一板狀部電連接。

也可以是，所述第一板狀部與所述第二板狀部沿前后方向分開(kāi)配置。

也可以是，所述第二天線的至少位于所述第一天線的上方的部分沿左右方向被分割。

也可以是，所述天線裝置具備與所述第二天線電連接的螺旋元件。

也可以是，所述螺旋元件為螺旋狀且從自身的卷繞軸方向觀察時(shí)呈橢圓狀地繞轉(zhuǎn)。

也可以是，所述天線裝置具備與所述殼體一起形成所述第一天線及第二天線的收容空間的基體。

所述第一天線具有與所述基體大致垂直的部分。

也可以是，所述第一天線是TEL天線、TV天線、無(wú)鑰匙進(jìn)入用天線、車(chē)車(chē)間通信用天線或WiFi用天線，所述第二天線是AM/FM天線或DAB接收天線。

也可以是，所述天線裝置包括與所述第二天線電連接的螺旋元件，所述螺旋元件從保持所述第二天線的殼體的左右方向的中心偏離配置。

也可以是，所述螺旋元件的卷繞軸相對(duì)于上下方向而傾斜。

也可以是，所述螺旋元件與所述第二天線的上下方向的位置不重疊。