[發明專利]撥動開關鎖和用于FDM的襯墊撥動開關

有效

• 申請號: 201780005138.2
• 申請日: 2017-01-13
• 公開（公告）號: CN108473091B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: E·S·倫迪;J·D·哈拉克;R·A·貝利;C·D·波拉克
• 申請（專利權）人: 金泰克斯公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 北京北翔知識產權代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;陳璐

一種后視鏡(10)包括：限定了內部(16)的殼體(14)和通向殼體(14)外部的開口(18)、從開口(18)的邊緣(24)延伸的凹口(22)和聯接在殼體(14)的內部(16)內的致動機構(26)。致動機構(26)具有可旋轉地定位在殼體(14)的內部(16)內的撥動筒(28)和從撥動筒(28)延伸通過開口(18)的杠桿(30)。杠桿(30)限定了第一主要表面(32)并且包括鄰近筒(28)從第一主要表面(32)延伸的鎖定肋(34)。杠桿(30)和撥動筒(28)能夠在第一位置與第二位置之間旋轉，鎖定肋(34)在杠桿(30)和撥動筒(28)處于第一位置時定位在殼體(14)的凹口(22)內并且在杠桿(30)和撥動筒(28)處于第二位置時定位成離開凹口(22)。

技術領域

本公開總體涉及用于防止機動車的后視鏡組件在使用位置之間的不期望移動的機構。在一個方面中，該機構可以防止無意中將全顯示后視鏡從活動位置移動到待用位置。

背景技術

所謂“翻轉鏡”類型的車輛后視鏡包括由外部杠桿驅動的致動機構以使鏡表面在夜間模式與日間模式之間移動，該夜間模式和日間模式使用不同的鏡特征以反射處于不同水平的光。這些致動機構被構造成在兩個這種位置處都保持穩定并且否則被推向穩定位置中最靠近的。已知的后視鏡撥動機構可能易于受到無意中致動，特別是在處于夜間位置時，其中鏡襯底朝向車輛頂蓬向上成角度。這種無意中致動可能是由使用者為了使殼體相對于相關聯的安裝結構移動而通過抓握和移動鏡殼體來調節襯底位置造成的。在這種移動期間，特定的力可能相對于安裝結構朝向相對的穩定位置來推動殼體，這可能造成該等致動機構的無意中致動和殼體的相應移動，并且因此使襯底處于相對的穩定位置。在標準棱鏡的情況下，這種無意中致動可能是不方便的。

發明內容

根據本公開的方面，一種用于車輛的后視鏡包括限定了內部腔的殼體和通向殼體外部的開口、從開口的邊緣延伸的凹口和聯接在殼體的內部內的致動機構。致動機構具有可旋轉地定位在殼體的內部腔內的撥動筒和從撥動筒延伸通過開口的杠桿。杠桿限定了第一主要表面并且包括鄰近筒從第一主要表面延伸的鎖定肋。杠桿能夠通過撥動筒相對于殼體在第一位置和第二位置之間的相應旋轉而旋轉，鎖定肋在杠桿和撥動筒處于第一位置時定位在殼體的凹口內并且在杠桿和撥動筒處于第二位置時定位成離開凹口。

根據本公開的另一個方面，一種車輛包括風擋、鄰近風擋上邊緣的頂蓬、和鏡組件。鏡組件包括限定了內部腔的殼體和通向殼體外部的開口、從開口的邊緣延伸的凹口、和聯接在殼體的內部內的致動機構。致動機構具有可旋轉地定位在殼體的內部腔內的撥動筒和從撥動筒延伸通過開口的杠桿。杠桿限定了第一主要表面并且包括鄰近筒從第一主要表面延伸的鎖定肋。杠桿能夠通過撥動筒相對于殼體在第一位置和第二位置之間的相應旋轉而旋轉，鎖定肋在杠桿和撥動筒處于第一位置時定位在殼體的凹口內并且在杠桿和撥動筒處于第二位置時定位成離開凹口。

根據本公開的另一個方面，一種用于車輛的后視鏡包括限定了內部腔的殼體和通向殼體外部的開口、從開口邊緣延伸的凹口和聯接在殼體的內部內的致動機構。致動機構包括可旋轉地定位在殼體的內部腔內的撥動筒和從撥動筒延伸通過開口的杠桿。杠桿限定了第一主要表面并且包括鄰近筒從第一主要表面延伸的鎖定肋。杠桿能夠通過撥動筒相對于殼體的相應旋轉而旋轉，其中包括處于第一位置，其中鎖定肋被迫與凹口接合，以阻止杠桿移動離開第一位置。

通過學習以下說明書、權利要求書和附圖，所屬領域的技術人員將進一步理解和了解本裝置的這些和其它特征、優點和目標。

附圖說明

在附圖中：

圖1是處于第一狀態的根據本公開的實施例的后視鏡組件的前透視圖；

圖2是處于第二狀態的圖1的后視鏡組件的后下部透視圖；

圖3是包括圖1的后視鏡組件的車輛內部的透視圖；

圖4是圖1的后視鏡組件的殼體部分的前透視圖；

圖5是圖4的殼體部分的后透視圖；