[發明專利]廢氣凈化系統

有效

• 申請號: 201780004023.1
• 申請日: 2017-02-07
• 公開（公告）號: CN108350789B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: M·普魯斯
• 申請（專利權）人: 寶馬股份公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N13/00;F01N13/18;F01N3/021
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 程猛

本發明涉及一種用于機動車的內燃機的廢氣凈化系統，包括：可由廢氣流經的第一廢氣凈化元件(6)；相對于第一廢氣凈化元件在流動方面并聯連接的、可由廢氣流經的第二廢氣凈化元件(11)；相對于第一廢氣凈化元件在流動方面并聯連接的第一廢氣分流通道(13)；以及相對于第二廢氣凈化元件在流動方面并聯連接的第二廢氣分流通道(16)，其中，第二廢氣凈化元件在幾何上設置在第一廢氣凈化元件后面，其中，第一廢氣凈化元件的廢氣出口面到由第一廢氣凈化元件的縱軸線正交穿透的投影平面(31)上垂直投影由第二廢氣凈化元件的氣體入口面到該投影平面上的垂直投影至少部分地覆蓋，其中，第一廢氣分流通道具有可由廢氣流經的第一第一廢氣穿透面并且第二廢氣分流通道具有可由廢氣流經的第二廢氣穿透面，其中，該廢氣穿透面平行于投影平面定向并且第一和第二廢氣分流通道幾何上相繼地設置，并且這兩個廢氣分流通道這樣設置，使得正交于投影平面的分流通道軸線穿透通過第一廢氣穿透面并且穿透通過第二廢氣穿透面。

技術領域

本發明涉及一種按照第一權利要求的前序部分的廢氣凈化系統，這樣的廢氣凈化系統由現有技術、尤其由DE10329436A1已知。

背景技術

下面，本發明借助在包括汽油機的載客汽車中的廢氣凈化系統說明，這不應可理解為將本發明限制到這樣的實施形式。

在燃燒用于驅動載客汽車的燃料時產生廢氣，所述廢氣在到達環境之前被凈化。為了凈化廢氣，已知在其中進行化學的轉換過程的催化器和在其中減少廢氣中的顆粒數量的過濾系統。對這兩種凈化系統共同的是，它們的作用在如下情況中被改善，即在廢氣和凈化系統之間的接觸面增大時，對于所述凈化系統利用大的接觸面可達到小的廢氣背壓，所述廢氣背壓有利地作用于內燃機的效率。

但用于如在載客汽車中的可移動的使用，構件的緊湊性也總是重要的。DE10329436A1為了在載客汽車中的廢氣凈化系統的改善的結構空間利用提出，將兩個廢氣凈化元件在幾何方面相繼地設置并且將廢氣引導裝置這樣構造，使得這些廢氣凈化元件能夠由內燃機的廢氣平行地流經。

發明內容

本發明的任務是給出一種廢氣凈化系統，其具有小的結構空間需求和高的有效性。該任務通過按照權利要求1所述的裝置解決，優選的進一步構成是從屬權利要求的主題。

在本發明的意義中，廢氣凈化系統是用于凈化來自內燃機的廢氣的設備，如所述內燃機可用于驅動機動車使用。優選該內燃機以行程活塞結構方式構成并且其進一步優選作為按照柴油機原理或優選按照汽油機原理工作的內燃機構成。

在本發明的意義中，所述廢氣凈化元件可理解為如下設備，所述設備可由廢氣流流經并且在此廢氣凈化元件或廢氣凈化元件的表面至少局部地可由該廢氣流接觸。此外，廢氣凈化元件在該流經時凈化廢氣、除去確定的尤其是有害的內部物質或將其轉換成無害的內部物質。此外，通過廢氣凈化元件優選能夠將固體或顆粒從廢氣流中過濾出。這樣的廢氣凈化元件由現有技術已知，尤其是作為至少局部地由陶瓷的或金屬的材料制成的構件，或以這樣的構件至少局部地涂敷。尤其是這樣的廢氣凈化元件被稱為單片。

在本發明的意義中，所述廢氣凈化系統這樣設計，使得其構成至少兩個廢氣分流，亦即從內燃機可輸送至廢氣凈化系統的廢氣流被分成兩個按照流動平行流動的廢氣流并且優選在離開廢氣凈化系統之前這兩個廢氣分流再次聯合成一個共同的廢氣流。尤其是通過分成廢氣分流，可實現用于廢氣凈化系統的流動阻力的下降。

在本發明的意義中，所述廢氣凈化元件的廢氣出口面可理解為廢氣凈化元件的這樣的面，通過所述面，流經廢氣凈化元件的廢氣分流離開廢氣凈化元件。尤其是在沿由圓柱體軸線可由廢氣流經的圓柱形的廢氣凈化元件中，圓柱體的按照流動在下游的遮蓋面應可圖解地可理解為廢氣出口面。

對應地，廢氣凈化元件的廢氣入口面可理解為廢氣凈化元件的這樣的面，通過所述面，流經廢氣凈化元件的廢氣分流進入廢氣凈化元件中。尤其是在沿圓柱體軸線可由廢氣流經的圓柱形的廢氣凈化元件中，圓柱體的按照流動在上游的遮蓋面應可圖解地可理解為廢氣入口面。