[發明專利]電池模組以及包含該電池模組的電池包和車輛

有效

• 申請號: 201780003560.4
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN108140779B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 柳在旭;文禎晤;李潤九
• 申請（專利權）人: 株式會社LG化學
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/249;H01M50/531;H01M50/528;H01M50/502;B60L50/50
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 龐東成;龔澤亮

公開了一種電池模組，其包含具有電極引線的電芯和用于連接所述電芯的連接部件，其中，所述電芯劃分為：電芯在第一方向上并排設置的第一電池組，和電芯在第一方向上并排設置為使其電芯的電極引線與第一電池組的電芯的電極引線相對的第二電池組，其中，所述連接部件位于第一和第二電池組之間，其中，所述電芯的電極引線分別與所述連接部件連接，其中，第一電池組的任一電芯的電極引線與所述連接部件的上表面和下表面中的任一個接觸，并且位于與所述任一電芯相對的第二電池組的相對的電芯的電極引線與所述連接部件的上表面和下表面中的另一個接觸。

技術領域

本公開涉及一種電池模組以及包含該電池模組的電池包和車輛。

本申請要求于2016年6月13日在韓國提交的韓國專利申請第10-2016-0073360號的優先權，其公開內容通過引用并入本文。

背景技術

二次電池非常適用于各種產品，并且具有能量密度高的電氣特性。這種二次電池不僅適用于便攜式電子設備，而且也適用于由電驅動源驅動的電動車輛、混合動力車輛以及電力存儲設備。

應用于電動車輛等的電池包被配置為使各自具有多個電芯的多個電池模組連接獲得高輸出。通過包括正極集電體、負極集電體、隔膜、活性物質和電解質等在內的部分間的電化學反應，各電芯可以反復充電、放電。

同時，隨著近年來對大容量結構和作為能量存儲源的利用的需求增加，對多模組電池包的需求日益增長，在多模組電池包中聚集有多個電池模組，各電池模組具有串聯或并聯連接的多個二次電池。

通常，通過堆疊多個電芯并隨后將所述多個電芯串聯或并聯連接而構成應用于電池包的電池模組。

對于電芯的電連接，電芯的電極引線可以沿任意方向彎曲，然后通過焊接彼此接合。通常，多個電芯在一個方向上并排設置。此時，電芯的電極引線也在電芯的任一表面上在一個方向上并排設置。之后，電極引線在電芯的一個表面的上部或下部空間中接合。在此情況下，為了接合所述多個電極引線，需要單獨的空間(電芯的上部或下部空間)以將電極引線接合到電池模組，并且該空間在電池模組中占據一定的體積，這在電池模組的能量體積效率方面是不利的。

發明內容

技術問題

本公開被設計為解決現有技術的問題，因此本公開致力于提供一種用于提高電池模組的能量體積效率的電池模組，以及包含該電池模組的電池包和車輛。

此外，本公開致力于提供一種通過新式構造和布置電芯和用于電連接電芯的連接部件可以提高電池模組的能量體積效率的電池模組和包括該電池模組的電池包和車輛。

本公開不限于此，并且本領域技術人員根據以下描述可以清楚地理解本文未提及的其他目的。

技術方案

本公開提供了具有多個電芯的電池模組。

根據本公開的實施方式，所述電池模組包含：多個電芯，各電芯具有電極組件、收納所述電極組件的殼體和由連接至所述電極組件并露出在所述殼體之外的正極引線和負極引線組成的電極引線；和連接部件，其配置為將所述電芯電連接，其中，所述多個電芯劃分為第一電池組和第二電池組，第一電池組的電芯在第一方向上并排設置，第二電池組的電芯在第一方向上并排設置為使其電芯的電極引線與第一電池組的電芯的電極引線相對，其中，所述連接部件位于第一電池組和第二電池組之間，其中，所述電芯的電極引線分別與所述連接部件連接，其中，第一電池組的任一電芯的電極引線與所述連接部件的上表面和下表面中的任一個接觸，并且，位于與所述任一電芯相對的第二電池組的電芯的電極引線與所述連接部件的上表面和下表面中的另一個接觸。