[發明專利]配送系統

有效

• 申請號: 201780001716.5
• 申請日: 2017-01-30
• 公開（公告）號: CN107835776B
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 井部孝也
• 申請（專利權）人: 株式會社維新克
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00;B60P3/00;B61B13/00;B65G1/06;G06Q50/28
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

本發明提供一種可高效地配送貨物的配送系統，其具備：配送車輛，其可裝載配送箱；以及母車輛，其具有可收納所述配送箱的收納庫，并可搭載所述配送車輛。所述母車輛包括運輸控制機構，該運輸控制機構控制將配置在所述收納庫內的預定收納位置上的所述配送箱運輸到與所述預定收納位置不同的收納位置上。所述配送車輛包括裝載控制機構，其從所述母車輛接收通過所述運輸控制機構控制運輸到可接收所述配送箱的接收收納位置上的所述配送箱，并控制裝載所述配送箱。處于裝載在所述配送車輛上的狀態下的所述配送箱，由所述配送車輛配送至所述配送目的地。

技術領域

本發明涉及一種配送系統。

背景技術

隨著整個社會使用各種終端進行通信的通信環境日臻完善，利用網絡技術所構建的EC(Electronic Commerce)網站的電子商務交易也日益活躍。

這種EC網站發揮著設于網絡上的虛擬商店的作用，也稱為網上商店等。在EC網站上選擇商品，即可進行該商品的購買手續，在稱為網絡支付系統的系統上完成個人認證、支付手續等之后，商品就會配送到指定的配送目的地。

此時的商品，除了在網上傳送的“數字數據”之外，也有日用品等“有形產品(物品)”。在購買前者“數字數據”的情況下，發送至電子郵件等指定目的地即完成商品的配送。但是，在購買后者“有形產品”的情況下，一般而言，會經由配送公司配送(投遞)到配送目的地。也就是說，在后者的情況下，需要將商品投遞到配送目的地的配送工序。

在這種配送過程中利用配送公司等進行的配送，是經由人力來進行配送的，理所當然會產生人工成本等費用。而隨著此配送的貨物(商品)的數量增加，也會花費更多的人工成本、設備等。此外，在貨物(商品)的收件人不在配送目的地的情況下，還會產生制作收件人不在家的通知單和進行再次配送的聯系等新的工作。

如上所述，利用EC網站的電子商務活躍，但另一方面，在所購買的商品(產品)的配送上會花費許多工夫，還會增加配送成本。

專利文獻1：日本特開08-324709號公報

發明內容

發明要解決的問題

專利文獻1公開了一種關于帶有立體自動倉庫的輸送裝置的技術。專利文獻1中的帶有立體自動倉庫的輸送裝置包含機架、塔式起重機、限制塔式起重機的限制機構以及控制單元，使物品的保管和處理機械化，以減輕工作人員的負擔。

然而，專利文獻1的帶有立體自動倉庫的輸送裝置中需要塔式起重機及其限制機構，因此，貨物的收納量會受到限制。另外，專利文獻1的帶有立體自動倉庫的輸送裝置是以工作人員從輸送裝置取出貨物并將其配送至配送目的地為前提的，因此在降低配送成本、提高配送速度和配送效率上有改善的余地。

本發明鑒于上述情況，將解決上述問題作為一課題。也就是說，本發明的一個課題是提供一種本發明是鑒于上述事由而提出的，其目的在于提供一種可高效地配送貨物的配送系統。

解決問題的手段

為了達成上述目的，本發明提供一種配送系統，其具備：配送車輛，其可裝載配送至配送目的地的配送箱；以及母車輛，其具有可收納1個或多個所述配送箱的收納庫，并可搭載所述配送車輛。所述母車輛包括運輸控制機構，該運輸控制機構控制將配置在所述收納庫內的預定收納位置上的所述配送箱運輸到與所述預定收納位置不同的其它收納位置上。所述配送車輛包括裝載控制機構，該裝載控制機構從所述母車輛接收通過所述運輸控制機構控制運輸到所述收納位置中的可接收所述配送箱的接收收納位置上的所述配送箱，并控制裝載所述配送箱。通過所述運輸控制機構被控制運輸到所述接收收納位置并通過所述裝載控制機構的控制裝載而處于裝載在所述配送車輛上的狀態下的所述配送箱，由所述配送車輛配送至所述配送目的地。