[發明專利]具有中央元件的萬向接頭

有效

• 申請號: 201780000404.2
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN107407340B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 約翰·J·斯威特伍德;理查德·C·佩爾貝格
• 申請（專利權）人: CCTY美國軸承有限公司
• 主分類號: F16D3/46
• 分類號: F16D3/46;F16D3/16;F16D3/26;F16D3/34;F16D3/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;王艷江

一種用于傳遞扭矩的聯動系統包括中央元件、輸入臂和輸出臂。中央元件具有四個側部以及頂部和底部。輸入臂和輸出臂均具有本體部分和用于與中央元件連接的頭部部分。輸入臂和輸出臂中的每一者的頭部部分限定具有第一半徑的支承表面。輸入臂和輸出臂以使得頭部的支承表面偏移90度的方式接合中央元件。

本申請要求于2016年1月8日提交的美國臨時申請62/276,432、于2016年2月17日提交的美國臨時申請62/296,338以及于2016年9月19日提交的美國臨時申請No.62/396,348的權益，其中，所有這些申請的名稱都為“UNIVERSAL JOINT WITH CENTRAL ELEMENT(具有中央元件的萬向接頭)”，這些申請的全部公開內容在此通過參引并入本文中。

技術領域

本公開涉及用于萬向接頭的設備和方法。

背景技術

本部分中的陳述僅提供與本公開有關的背景信息但其可能不構成現有技術。

萬向接頭(參見圖1)是允許通過成角度的軸線傳遞旋轉運動和功的部件。萬向接頭的一些常見用途可以包括轉向柱、襟翼展開系統以及車門系統。

在許多應用中，萬向接頭可能會經受可能反復且交替的彎曲載荷。實際上，萬向接頭可以長時間——例如，在商用飛行器襟翼展開系統的情況下為20年——承受并暴露于應力。在各種應用中，輸入臂與輸出臂之間的偏移角度會導致附加的且不斷增大的載荷。此外，對于大于35度的偏移角度而言，輸入臂和輸出臂的軛狀部可能會容易受到約束或干涉。此限制可能會導致需要附加的接頭以適應所需的角度偏移。另外，大扭矩應用可能需要較大的萬向接頭，而較大的萬向接頭可能難以適應具有空間限制的某些應用，比如轉向柱組件。

圖1是現有技術的萬向接頭的示例，其示出了由于部件的數目而增加了組件的復雜性。另外，載荷傳遞會由于銷和軛狀部的尺寸而受到限制。

其他應用領域將通過本文中提供的描述而變得顯而易見。應當理解的是，描述和具體示例僅意在用于說明的目的，而不意在限制本公開的范圍。

發明內容

本發明由所附權利要求限定，并且本部分的任何內容均不應被視為是對這些權利要求的限定。

在一方面，用于傳遞扭矩的聯動系統的一個實施方式包括中央元件、輸入臂和輸出臂。中央元件具有在投影平面圖中限定橢圓形形狀的四個側部以及在投影平面圖中限定大致矩形形狀的頂部和底部。輸入臂和輸出臂均限定沿著軸線延伸的近端部分和遠端部分，其中，遠端部分具有用于與中央元件連接的頭部部分，并且近端部分限定本體部分。輸入臂和輸出臂中的每一者的頭部部分限定具有第一半徑的支承表面。輸入臂和輸出臂以使得每個頭部部分的支承表面偏移90度的方式接合中央元件。中央元件可以具有槽，其中，保持構件聯接至輸入臂或輸出臂并被布置在該槽中。

在另一方面，轉向組件的一個實施方式包括聯接至聯動組件的轉向接合件。

在又一方面，用于組裝聯動組件的方法包括：將中央元件與輸入臂的頭部部分的c形腔對準，中央元件具有由第一半徑限定的相對的第一支承表面和第二支承表面，其中，該腔限定第三支承表面；將中央元件滑動到輸入臂的頭部部分的腔中，使得第一支承表面和第二支承表面接合第三支承表面；將第一銷插入穿過輸入臂的頭部部分中的第一通道；以及將第一銷設置在繞中央元件的外周的至少一部分延伸的第一槽中。在一個實施方式中，該方法還包括將中央元件與輸出臂的頭部部分的c形腔對準，中央元件具有由第二半徑限定的相對的第三支承表面和第四支承表面，其中，該腔限定第五支承表面；將中央元件滑動到輸出臂的頭部部分的腔中，使得第三支承表面和第四支承表面接合第五支承表面；將第二銷插入穿過輸出臂的頭部部分中的第二通道；以及將第二銷布置在繞中央元件的外周的至少一部分延伸的第二槽中。