[實用新型]一種拖拉機增加節能裝置

有效

• 申請號: 201721930732.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207750136U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 王旗勝;魏光亮
• 申請（專利權）人: 山東常發工貿有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P5/02;F02M31/10;F02M31/16;F01N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拖拉機增加節能裝置，包括散熱箱體、主殼體和缸體，所述散熱箱體一側的表面安裝有進氣口，所述散熱箱體另一側的表面安裝有出氣口，所述散熱箱體的內部安裝有螺旋散熱管，所述散熱箱體的頂部安裝有導熱管，所述導熱管的頂部安裝有第一輸送管，所述第一輸送管的內部分別安裝有進氣管與輸油管，所述第一輸送管的末端安裝有主殼體，所述主殼體的內部安裝有缸體，所述主殼體的輸出端安裝有第二輸送管，所述第二輸送管的內部安裝有排氣管。本實用新型通過設置有一系列的結構使本該裝置在使用過程中，可吸收汽缸余熱，進而提高能量的利用率，方便控制發動機內部的溫度。

技術領域

本實用新型涉及拖拉機設備技術領域，具體為一種拖拉機增加節能裝置。

背景技術

拖拉機用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機，也可做固定作業動力，由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸掛、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。

拖拉機在工作時所消耗的能源為燃料，是不可再生資源，而且根據不同種類拖拉機，所消耗的能源也不盡相同，只是拖拉機由于結構問題，在工作時，所產生的能源利用率并不高，且在使用時，拖拉機內部動力設備的熱量不可調節，往往造成高溫情況，其內溫度不可調節，影響拖拉機使用效果的同時，也嚴重降低了拖拉機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種拖拉機增加節能裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拖拉機增加節能裝置，包括散熱箱體、主殼體和缸體，所述散熱箱體一側的表面安裝有進氣口，所述進氣口的內部安裝有防塵過濾網，所述散熱箱體另一側的表面安裝有出氣口，所述出氣口的內部安裝有排熱扇，所述散熱箱體的內部安裝有螺旋散熱管，且螺旋散熱管的末端延伸至散熱箱體外，所述散熱箱體的頂部安裝有導熱管，所述導熱管的頂部安裝有第一輸送管，所述第一輸送管的內部分別安裝有進氣管與輸油管，且輸油管延伸至第一輸送管外部，所述第一輸送管的末端安裝有主殼體，所述主殼體的頂部安裝有噴油器，且噴油器的輸入端與輸油管的末端連接，所述主殼體的內部安裝有缸體，且缸體延伸至主殼體外部，所述缸體的內部安裝有活塞，所述活塞的底部安裝有連桿，所述主殼體的輸出端安裝有第二輸送管，所述第二輸送管的內部安裝有排氣管，且排氣管的輸入端與缸體的出氣口連接，所述第二輸送管的表面安裝有輸水管，所述輸水管的表面安裝有吸水泵。

優選的，所述吸水泵的輸入端與螺旋散熱管的輸出端表面皆安裝有電磁閥。

優選的，所述輸油管的外表面安裝有保溫套管。

優選的，所述缸體的進氣口與出氣口處皆安裝有氣門。

優選的，所述缸體外側的主殼體內部設置有水循環腔體，且水循環腔體的輸入端和輸出端分別與第二輸送管和第一輸送管連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該拖拉機增加節能裝置通過安裝有散熱箱體，增加水體的散熱效率，可實現對裝置內溫度的控制，便于后續散熱工作的展開，通過安裝有排熱扇，可加快散熱箱體內部的空氣流動，增加散熱速率，且排出的熱空氣可方便引導，用于其他需加熱的設備，通過安裝有螺旋散熱管，增加水體的散熱面積，并保證較高的散熱速率，實現水體的循環利用，通過安裝有第一輸送管，可對進氣管和輸油管同時進行水浴加熱，增加氣體和油液的溫度，方便點燃的同時，使得其充分燃燒，通過安裝有第二輸送管，可對排氣管內部的氣體余熱進行收集，提高能量的利用率，通過安裝有保溫套管，在實現輸油管加熱的同時，對內部油液進行保溫，防止熱量流速，通過安裝有水循環腔體，可對缸體表面的余熱進行收集，為后續的余熱再利用提供能量，通過安裝有進氣口，可與出氣口配合使用，從而在散熱箱體內部形成一定的空氣對流，實現空氣流動，實現散熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；