[實(shí)用新型]一種節(jié)約空間的油氣分離芯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721930068.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-22
• 公開（公告）號(hào): CN208203503U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉月虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市艾普利濾清器有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/04
• 分類號(hào): F04B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種節(jié)約空間的油氣分離芯，由上端蓋、下端蓋、骨架、分離罩及油氣分離器芯組成，所述的殼體為圓柱體；上端蓋為圓盤型，其內(nèi)設(shè)置有雙環(huán)形槽；所述的下端蓋為橫截面為U型的圓盤，其底部圓周上均勻的垂直焊接有兩個(gè)以上的螺栓柱；所述的分離罩為圓盤型，圓盤表面均勻分布有與螺栓柱位置相對(duì)應(yīng)的螺栓孔；所述的分離罩反向安裝在下端蓋的底部；所述的下端蓋的直徑大于分離罩的直徑。本實(shí)用新型具有：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠在保持原有濾清器體積不變的情況下，實(shí)現(xiàn)油氣分離徹底、能耗低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油氣分離設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是壓縮后的油氣混合物通過油氣分離芯將油氣分離的一種方法，更為具體的說是一種節(jié)約空間的油氣分離芯。

背景技術(shù)

氣體壓縮機(jī)輸出的氣體要求殘油量≤3mg/m³，為了保證氣體殘油量，氣體壓縮機(jī)配置了油氣分離桶(以下簡(jiǎn)稱油氣桶)，油氣桶內(nèi)安裝了油氣分離芯(以下簡(jiǎn)稱油分芯)，油分芯的空間被油氣桶所限制，如何在有限的空間內(nèi)設(shè)計(jì)出滿足技術(shù)參數(shù)的油分芯成為業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)師困擾，(油分芯的技術(shù)參數(shù)要求初始?jí)翰顬?.15-0.25bar，終止壓差為0.8bar，使用壽命通常要求≥4000小時(shí))，目前國內(nèi)外知名品牌的氣體壓縮機(jī)通常采用的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為單體濾芯和內(nèi)外芯配合使用，如英格索蘭54509427、22219174、阿特拉斯1622 3656 00，1614952100采用單體濾芯，如壽力02250109-319/02250109-321，登福QX104008/QX104009，復(fù)盛2116010085/2116010086采用內(nèi)外芯配合使用，這樣導(dǎo)致了油氣分離器的體積過大，油氣阻力加大、殘油量過高及能耗加大的弊端。

單級(jí)濾芯和內(nèi)外芯的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)隨著氣體流速的增加而加大濾芯的外形尺寸，從而引起油分桶的尺寸增大，最終使氣體壓縮機(jī)占用空間大。內(nèi)外芯結(jié)構(gòu)作為兩個(gè)品類來制造，它的BOM成本和制造成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種體積小、殘油量低、油氣阻力低的，且滿足技術(shù)要求使用的一種節(jié)約空間的油氣分離器芯。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種節(jié)約空間的油氣分離器，由上端蓋、下端蓋、骨架、分離罩及油氣分離器芯組成，所述的骨架為圓柱體；上端蓋為圓盤型，其內(nèi)設(shè)置有雙環(huán)形槽；所述的下端蓋為橫截面為U型的圓盤，其底部圓周上均勻的垂直焊接有兩個(gè)以上的螺栓柱；所述的分離罩為圓盤型，圓盤表面均勻分布有與螺栓柱位置相對(duì)應(yīng)的螺栓孔；所述的分離罩反向安裝在下端蓋的底部；

所述的油氣分離器芯為單體濾芯和小單體濾芯，所述的小單體濾芯反向安裝在單體濾芯的中心環(huán)形槽內(nèi)；所述的環(huán)形槽內(nèi)施有膠液；所述的骨架連接上、下端蓋，其側(cè)壁上均勻設(shè)置有進(jìn)氣孔；所述的下端蓋與單體濾芯和小單體濾芯接觸面上施有膠液。

前述的下端蓋的圓心處設(shè)置有直徑小于單體濾芯內(nèi)徑的進(jìn)氣道。

前述的上端蓋與小單體內(nèi)芯之間設(shè)置有出氣道。

油氣混合物通過分離罩后一部分油氣混合物從濾芯外部進(jìn)入，一部分油氣混合物從下端蓋的進(jìn)氣道進(jìn)入，兩部分油氣混合物通過分離后進(jìn)入到下端蓋的U型槽位置，潔凈的氣體從出氣道位置排出，U型槽位置沉降的油液通過外連接回油管將油液回收使用。

本實(shí)用新型具有：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠在保持原有濾清器體積不變的情況下，實(shí)現(xiàn)油氣分離徹底、能耗低的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

1、上端蓋，2、下端蓋，3、分離罩，4、骨架，5、單體濾芯，6、小單體濾芯，7、膠液，8、進(jìn)氣道，9、出氣道，10、螺栓柱，11、進(jìn)氣孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的闡述。