[實(shí)用新型]一種車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721930028.0 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207788166U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 賀伯偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州朗伯文智能裝備有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P19/00 | 分類號(hào)： | B23P19/00;B23P21/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 213000 江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 扭矩扳手 車燈 行星減速機(jī) 伺服 主動(dòng)氣缸 自動(dòng)鎖模 螺絲機(jī) 工作臺(tái) 壓板 螺絲 本實(shí)用新型 導(dǎo)軌配合 工作臺(tái)面 距離一致 汽車大燈 生產(chǎn)效率 鎖模氣缸 工作部 腳滾輪 控制盤 模氣缸 導(dǎo)軌 底腳 滾輪 上鎖 穿過 | ||
本實(shí)用新型公開了一種車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)，包括工作臺(tái)，伺服行星減速機(jī)，扭矩扳手，主動(dòng)氣缸，壓板，導(dǎo)軌，控制盤，上鎖模氣缸，下鎖模氣缸，底腳滾輪；伺服行星減速機(jī)設(shè)置在工作臺(tái)下方，所述伺服行星減速機(jī)與扭矩扳手連接，所述扭矩扳手的工作部穿過工作臺(tái)面，扭矩扳手之間的位置之間的距離與車燈螺絲之間的距離一致，所述主動(dòng)氣缸設(shè)置在工作臺(tái)上，所述壓板設(shè)置在工作臺(tái)上方，與主動(dòng)氣缸連接，壓板兩側(cè)與導(dǎo)軌配合；為了方便工作時(shí)調(diào)整工作位置，在所述車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)的下方設(shè)置有底腳滾輪。實(shí)現(xiàn)了汽車大燈兩個(gè)螺絲全自動(dòng)一次上緊，質(zhì)量可靠，生產(chǎn)效率更高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)。
背景技術(shù)
汽車大燈正面有兩個(gè)同方向的螺絲出廠時(shí)需要緊固，手工緊固除了效率低下，還難以控制力量和方向，質(zhì)量無法保證。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
一種車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)，包括工作臺(tái)，伺服行星減速機(jī)，扭矩扳手，主動(dòng)氣缸，壓板，導(dǎo)軌，控制盤，上鎖模氣缸，下鎖模氣缸，底腳滾輪；
所述伺服行星減速機(jī)設(shè)置在工作臺(tái)下方，所述伺服行星減速機(jī)與扭矩扳手連接，所述扭矩扳手的工作部穿過工作臺(tái)面，扭矩扳手之間的位置之間的距離與車燈螺絲之間的距離一致，所述主動(dòng)氣缸設(shè)置在工作臺(tái)上，所述壓板設(shè)置在工作臺(tái)上方，與主動(dòng)氣缸連接，壓板兩側(cè)與導(dǎo)軌配合；
進(jìn)一步的，為了方便工作時(shí)調(diào)整工作位置，在所述車燈自動(dòng)鎖模、裝螺絲機(jī)的下方設(shè)置有底腳滾輪。
使用時(shí)，把待裝螺絲的車燈模架放在工作臺(tái)上，螺絲頭對(duì)準(zhǔn)扭矩扳手，主動(dòng)氣缸下拉壓板，把車燈模架壓緊在工作臺(tái)上，上下鎖模鎖緊模架，扭矩扳手上緊螺絲。
本實(shí)用新型的使用實(shí)現(xiàn)了汽車大燈兩個(gè)螺絲全自動(dòng)一次上緊，質(zhì)量可靠，生產(chǎn)效率更高。
附圖說明
附圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖1中，0是工作臺(tái)，1是壓板，2是導(dǎo)軌，3是主動(dòng)氣缸，4是伺服行星減速機(jī)，5是底腳滾輪，6是扭矩扳手，7是下鎖模氣缸，8是上鎖模氣缸；
具體實(shí)施方式：
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明：
伺服行星減速機(jī)4設(shè)置在工作臺(tái)0下方，伺服行星減速機(jī)4與扭矩扳手6連接，扭矩扳手6的工作部穿過工作臺(tái)面，兩個(gè)扭矩扳手之間的位置之間的距離與車燈螺絲之間的距離一致，主動(dòng)氣缸3設(shè)置在工作臺(tái)上，壓板1設(shè)置在工作臺(tái)0上方，壓板1與主動(dòng)氣缸3連接，壓板1的兩側(cè)與導(dǎo)軌2配合，壓板1在主動(dòng)氣缸帶動(dòng)下，兩側(cè)順著導(dǎo)軌2上下移動(dòng)，下鎖模氣缸7和上鎖模氣缸8把車燈模架鎖緊在工作臺(tái)0上；
下方四個(gè)腳分別設(shè)置有底腳滾輪5，便于移動(dòng)。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州朗伯文智能裝備有限公司，未經(jīng)常州朗伯文智能裝備有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721930028.0/2.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：一種防旋環(huán)裝配防呆裝置
- 下一篇：半自動(dòng)壓合治具
