[實用新型]四臂吊車高樓救生網架

有效

• 申請號: 201721929911.8
• 申請日: 2017-12-25
• 公開（公告）號: CN207722252U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 曹偉
• 申請（專利權）人: 曹偉
• 主分類號: A62B1/22
• 分類號: A62B1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

四臂吊車高樓救生網架，包括直臂吊車、四臺直臂伸縮筒桿、TPU布水袋箱、存儲網箱和備件柜，在直臂吊車上，設四臺直臂伸縮筒桿和四個旋轉配重臺，由操控室內集成合并的中央控制臺集中統一協調操作；中央控制臺安裝在直臂吊車頭部的操控室內；用四臺直臂伸縮筒桿上的各自三節筒桿，來分別懸掛展開上、中、下三張防墜網，每張防墜網下均設有四個彈力降落筒，讓墜網人員安全落地；用水袋箱護欄，把TPU布水袋箱穩固在直臂吊車上面；本發明采用直臂吊車和防墜網一體化設計，集四臺直臂伸縮筒桿于一車，結構合理，經濟實用，在火災現場施救進退快捷便利，一車多用，特別適合城鎮各級消防隊配備，用于居民住宅樓、寫字樓和酒店賓館等火災現場救人時使用。

技術領域

本實用新型涉及高層建筑消防救生領域，具體的說是四臂吊車高樓救生網架。

背景技術

隨著社會經濟以及城市化的發展，我國的高層建筑越來越多，現有的高樓救生氣墊，展開后尺寸：6×8×2.7m，面積約48平方米，從距地面15米至20米是氣墊逃生的極限(約六層樓以下)，七樓以上的人員如果看到氣墊一樣會往下跳，就極易因沖擊力或無法精準落在氣墊上而造成傷亡，所以火場搶救絕對不宜使用氣墊救生。現有的消防車云梯，升起高度達40米，只能供一人上下使用，失火時，面對100米左右高樓居民和寫字樓眾多人員逃生，現有的高樓救生氣墊和消防車云梯，施救能力受限。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種四臂吊車高樓救生網架，是在一輛直臂吊車(1)上，安裝有四臺直臂伸縮筒桿(2)和四個旋轉配重臺(3)，呈口字型安裝在直臂吊車(1)上面，四個直臂伸縮筒桿(2)伸展開防墜網后呈口字四邊型，上面懸掛有三張防墜網，即有上防墜網(9)、中防墜網(10)和下防墜網(11)作三層級防護，四個直臂伸縮筒桿(2)和四個旋轉配重臺(3)工作狀態，都由操控室(4)內的中央控制臺(24)統一協調操作，高樓人員跳入上防墜網后，從防墜網逃生縫(12)中滾入彈力降落筒中，再落入中防墜網和下防墜網，從彈力降落筒中落入車上，從下車梯子上落地逃生。直臂伸縮筒桿伸展后，升空高度十米至四十米左右，在高空中同時支撐展開三層防墜網，防墜網面積大、抗沖擊、多層防護，利于高樓居民和寫字樓眾多人員在火災危機時刻，跳樓逃生時使用。

為實現上述目的，本實用新型采用以下方案：四臂吊車高樓救生網架，包括直臂吊車(1)、四臺直臂伸縮筒桿(2)、TPU布水袋箱(5)、存儲網箱(8)和備件柜(25)，其特征在于：在直臂吊車(1)上，設有四個直臂伸縮筒桿(2)和四個旋轉配重臺(3)，由操控室(4)內集成合并的中央控制臺(24)，集中統一協調操作控制；中央控制臺(24)安裝在直臂吊車(1)頭部的操控室(4)內，在操控室(4)頂部，設有車頂觀察窗(15)和鋼化玻璃板(16)；用水袋箱護欄(20)，把TPU布水袋箱(5)穩固在直臂吊車(1)上面；在直臂吊車(1)上，用四臺直臂伸縮筒桿(2)上的各自三節筒桿，來分別懸掛展開和連接上、中、下三張防墜網；在直臂吊車(1)上，還設有備件柜(25)。

在四臺直臂伸縮筒桿(2)下，都設有旋轉配重臺(3)；在四臺直臂伸縮筒桿(2)上，分別設有上筒桿(21)、中筒桿(22)和下筒桿(23)，在四個上筒桿(21)、四個中筒桿(22)和四個下筒桿(23)頂部，都設有筒桿扣鉤(7)，用來分別掛鉤四個上網繩環(17)、四個中網繩環(18)和四個下網繩環(19)；在四個上筒桿(21)頂端，都設有監控報警器(33)，四臺直臂伸縮筒桿(2)工作狀態，都由中央控制臺(24)統一協調操作。