[實(shí)用新型]汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721929902.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207914406U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東嘉昊機(jī)器人科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/34 | 分類號(hào): | B21D28/34;B21D28/30;B21D28/36;B24B5/44;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/12;B23P23/00 |
| 代理公司: | 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220 | 代理人: | 趙志遠(yuǎn) |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪鋼圈 移動(dòng)平臺(tái) 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置 夾持裝置 汽車車輪鋼圈 本實(shí)用新型 自動(dòng)加工機(jī) 加工工位 機(jī)械手 加工件 打孔 打磨 加工 第一驅(qū)動(dòng)裝置 設(shè)備整體結(jié)構(gòu) 工作效率高 方向移動(dòng) 加工工序 加工機(jī)械 驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn) 側(cè)壁 夾持 手包 緊湊 車輪 驅(qū)動(dòng) | ||
1.汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:具有一機(jī)架,機(jī)架作為整個(gè)設(shè)備的載體,機(jī)架上設(shè)置有加工工位,加工工位上設(shè)置有一移動(dòng)平臺(tái),車輪鋼圈安裝于移動(dòng)平臺(tái)上,且于移動(dòng)平臺(tái)的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置;車輪鋼圈由旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn);所述的移動(dòng)平臺(tái)上還安裝有夾持裝置,該夾持裝置對(duì)車輪鋼圈的側(cè)壁進(jìn)行夾持;所述的機(jī)架上還安裝有一加工機(jī)械手,該加工機(jī)械手包:加工件、驅(qū)動(dòng)加工件在XY方向移動(dòng)以作用于車輪鋼圈的第一驅(qū)動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的加工工位設(shè)置有兩個(gè),移動(dòng)平臺(tái)安裝于任一加工工位上,于加工工位上橫向設(shè)置有滑軌,移動(dòng)平臺(tái)通過滑塊安裝于滑軌上并通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)從一個(gè)加工工位移動(dòng)至另一加工工位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的移動(dòng)平臺(tái)中心設(shè)有圓形開口,開口上設(shè)有圓形固定座,車輪鋼圈穩(wěn)定安裝于固定座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括:設(shè)置于移動(dòng)平臺(tái)底部的安裝支架、安裝于安裝支架上的電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)安裝支架上下移動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)裝置;第二驅(qū)動(dòng)裝置通過安裝板固定于機(jī)架上,安裝支架連接于第二驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸;電機(jī)的輸出軸與圓形固定座連接并驅(qū)動(dòng)圓形固定座轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的安裝板上設(shè)置有滑軌,安裝支架通過滑板安裝于滑軌上,滑軌豎直設(shè)置,安裝支架由第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)沿滑軌上下移動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的夾持裝置包括:對(duì)稱設(shè)置的兩夾持臂以及連接于兩夾持臂末端的第三驅(qū)動(dòng)裝置;夾持臂呈長條狀,第三驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于夾持臂的端部,使兩夾持臂之間形成夾持空間,車輪鋼圈放置于夾持空間內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的第三驅(qū)動(dòng)裝置為雙軸氣缸,氣缸的輸出軸分別連接于夾持臂,以驅(qū)動(dòng)夾持臂相向或背向移動(dòng),以改變夾持空間的大小。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的兩夾持臂相對(duì)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有夾頭,夾頭與車輪鋼圈的外輪廓匹配。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的加工機(jī)械手通過龍門架設(shè)置于加工工位的上方;所述的第一驅(qū)動(dòng)裝置包括:橫向驅(qū)動(dòng)氣缸以及縱向驅(qū)動(dòng)氣缸,橫向驅(qū)動(dòng)氣缸的本體固定于龍門架上,龍門架上設(shè)置有橫向?qū)к壷Ъ埽患庸ぜㄟ^支架安裝于橫向驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸向,且縱向驅(qū)動(dòng)氣缸安裝于支架上,加工件安裝于縱向驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸上,由縱向驅(qū)動(dòng)氣缸驅(qū)動(dòng)下移并旋轉(zhuǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪鋼圈自動(dòng)加工機(jī),其特征在于:所述的加工件為切割刀或鉆頭。
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