[實用新型]一種熔融金屬輸送裝置

有效

• 申請號: 201721929431.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207864815U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 劉國豐;陳海平;郭增文;周文輝
• 申請（專利權）人: 珠海市斗門區永興盛環保工業廢棄物回收綜合處理有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18;F16L57/04;F16L53/38;F16L53/32
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型公開了一種熔融金屬輸送裝置，包括管道，所述管道的內壁上設置有一層耐火材料的內襯層，所述內襯層的厚度為10～20mm，所述管道的外部套設有一套管，所述套管的內壁上設有至少一個凹槽，所述凹槽上卡接有一加熱元件，所述套管的管壁上還有一開口，所述開口上還密封式設置有一溫度計用于測量套管內的液體的溫度。本實用新型通過在輸送的管道的內側上添加耐火材料，在保證管道整體強度的同時，通過耐火材料使管道本體與熔融金屬隔離，提高了管道的耐用性和保溫性，并在輸送管上采用套設套管的設計，并流入可以加熱的液體，并可通過實時的加熱，在輸送熔融金屬前使液體的溫度升高，可進一步降低熔融金屬的熱量散失。

技術領域

本實用新型涉及一種液體輸送裝置，特別是一種熔融金屬輸送裝置。

背景技術

現有的熔融金屬輸送裝置均利用管道進行輸送，但因熔融金屬的溫度一般高于500℃以上，如果輸送過程中沒有相關的保溫處理，因輸送的管道大多是采用不銹鋼材料，其傳熱效率較高，容易造成輸送的熔融金屬因流失過多的熱量而凝固，不僅會使管道造成堵塞，且會嚴重影響輸送熔融金屬的質量，另外管道在長時間輸送高溫的熔融金屬，管道的金屬可能與熔融金屬內的物質發生反應，進而影響輸送熔融金屬的質量，因此解決熔融金屬輸送過程中的保溫問題和管道耐腐蝕問題，避免熔融金屬散失熱量過多和質量降低是非常重要的。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種熔融金屬輸送裝置，可防止輸送過程中的熔融金屬熱量散失過多而造成熔融金屬的凝固，且可避免輸送管道長時間運輸高溫的熔融金屬而與其發生反應。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種熔融金屬輸送裝置，包括管道，所述管道的內壁上設置有一層耐火材料的內襯層，所述內襯層的厚度為10～20mm，所述管道的外部套設有一套管，所述套管的內壁上設有至少一個凹槽，所述凹槽上卡接有一加熱元件，所述套管的管壁上還有一開口，所述開口上還密封式設置有一溫度計用于測量套管內的液體的溫度。

進一步，所述內襯層的耐火材料為高鋁耐火材料。

進一步，所述的內襯層是直接搗筑在管道內表面的耐火材料層。

進一步，所述凹槽設置有四個，每個凹槽均卡接有一加熱元件。

進一步，所述套管外壁的前端上設有一個進水孔，所述套管外壁的后端上設有一出水孔，所述進水孔和出水孔均設有開關閥門。

進一步，所述內襯層的厚度為15mm。

本實用新型的有益效果是：通過在輸送的管道的內側上添加耐火材料，在保證管道整體強度的同時，通過耐火材料使管道本體與熔融金屬隔離，提高了管道的耐用性和保溫性，并在輸送管上采用套設套管的設計，并流入可以加熱的液體，并可通過實時的加熱，在輸送熔融金屬前使液體的溫度升高，可進一步降低熔融金屬的熱量散失。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的一種較優實施例的橫截面圖。

圖2是本實用新型的一種較優實施例的外觀圖。

具體實施方式

參照圖1，為一種較優的實施方式。

一種熔融金屬輸送裝置，包括管道1，為了提高管道1內壁的耐火性，所述管道1的內壁上設置有一層耐火材料的內襯層2，優選地，本實施例中的所述內襯層2采用了高鋁耐火材料制成，一般來，所述內襯層2的厚度越厚越好，但厚度過厚的話，會提高管道1的重量，影響實際的使用，為了不影響管道1的安裝使用，本實施例中所述內襯層2的厚度采用為10～20mm，為了進一步提高管道1內壁隔熱性和抗腐蝕能力，本實施例中所述內襯層2的厚度優先采用為15mm的設計。