[實用新型]超五類屏蔽網絡線纜生產用轉運裝置

有效

• 申請號: 201721929231.6
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207748636U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 陳志亮;姚智豐;姚智成
• 申請（專利權）人: 廣州長江新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B65H49/38
• 分類號: B65H49/38
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本實用新型公開了超五類屏蔽網絡線纜生產用轉運裝置,包括車體，車體的兩端豎直固定有從動導軌，從動導軌內設置有從動滑塊，且從動滑塊的一側水平固定有承重板，承重板的兩端豎直固定有支撐板，支撐板的頂端與外連接件的底端固定，外連接件的一側中部安裝有調整件，調整件遠離外連接件的一端與內連接件的中部固定，內連接件一端與滾筒的中部栓接固定，本實用新型在上蓋打開的過程中，可以使滾筒移動至車體的頂端，方便將線纜移動至滾筒上并通過車體進行轉運，運輸過程中由于有車體和上蓋的保護，可以防止線纜受到外界環境的干擾和損壞，利用調整件可以對滾輪進行制動調整，防止轉運的過程中滾筒移動而使線纜散落。

技術領域

本實用新型涉及轉運裝置技術領域，尤其涉及超五類屏蔽網絡線纜生產用轉運裝置。

背景技術

“超五類指的是超五類非屏蔽雙絞線和超五類屏蔽雙絞線，非屏蔽雙絞線電纜是由多對雙絞線和一個塑料外皮構成。屏蔽網絡線外面由一層金屬材料包裹，以減小輻射，防止信息被竊聽，同時具有較高的數據傳輸速率，在超五類屏蔽網絡線纜生產的過程中，一般將線纜纏繞在滾筒上，并將滾筒放置在車體上進行轉運，常會發生滾筒固定不牢使線纜散落的現象，且缺少相應的保護裝置，在轉運的過程中容易受到外界環境的破壞使線纜受損。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的超五類屏蔽網絡線纜生產用轉運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

超五類屏蔽網絡線纜生產用轉運裝置，包括車體，所述車體的兩端豎直固定有從動導軌，從動導軌內設置有從動滑塊，且從動滑塊的一側水平固定有承重板，承重板的兩端豎直固定有支撐板，支撐板的頂端與外連接件的底端固定，外連接件的一側中部安裝有調整件，調整件遠離外連接件的一端與內連接件的中部固定，內連接件一端與滾筒的中部栓接固定。

優選的，所述調整件包括軸承、固定桿和轉動桿，外連接件的一側中部設置有安裝凹槽，安裝凹槽內與軸承的外圈焊接固定，軸承的內圈通過鍵銷與轉動桿固定，轉動桿遠離軸承的一端開設有圓柱體凹槽，圓柱體凹槽內設置有螺紋，且轉動桿通過螺紋與固定桿連接，固定桿遠離轉動桿的一端與內連接件的中部垂直栓接固定。

優選的，所述轉動桿的外側套接有旋鈕，旋鈕與轉動桿焊接固定，且旋鈕的中軸線與轉動桿的中軸線共線。

優選的，所述內連接件的一側沿圓周均勻設置有限位凹槽，外連接件靠近內連接件的一側沿圓周均勻設置有限位凸塊，且限位凹槽與限位凸塊匹配連接。

優選的，所述承重板的兩側均設置有卡位凹槽，且卡位凹槽內卡接有移動滑塊，移動滑塊遠離承重板的一端設置在弧形導軌內，且弧形導軌栓接固定在車體的兩側內壁上。

優選的，所述移動滑塊的一端通過鉸鏈與連接桿連接，連接桿遠離移動滑塊的一端與轉軸焊接固定，轉軸的兩端插設在車體內，且轉軸的一側與上蓋焊接固定。

優選的，所述滾筒的兩端套設有擋板，擋板的形狀為板狀圓柱體，且擋板與滾筒焊接固定。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在對線纜進行轉運時，轉動打開上蓋，上蓋打開的過程中，轉軸轉動帶動連接桿轉動，使得移動滑塊在弧形導軌內滑動，并從弧形導軌的底端移動至弧形導軌的頂端，進而使承重板從車體的底端移動至車體的頂端，將通過支撐板連接的滾筒移動至車體的外部，方便將線纜移動至滾筒上并通過車體進行轉運，運輸過程中由于有車體和上蓋的保護，可以防止線纜受到外界環境的干擾和損壞。

2、本實用新型支撐板的頂端與外連接件的底端固定，在需要對線纜進行裝車或者下料時，轉動旋鈕，使轉動桿轉動，利用轉動桿一端的螺紋可以調整轉動桿與固定桿之間的距離，進而調整外連接件與內連接件之間的距離，利用限位凹槽與限位凸塊對滾筒進行固定，固定更加牢固，防止轉運的過程中滾筒移動而使線纜散落。