[實用新型]天線下傾角的傳動裝置及其切換組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721928852.2
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207989661U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃潮生;馬澤峰;薛鋒章;游建軍;段紅彬;劉培濤
• 申請（專利權(quán)）人: 京信通信系統(tǒng)（中國）有限公司;京信通信技術(shù)（廣州）有限公司;京信通信系統(tǒng)（廣州）有限公司;天津京信通信系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;H01Q3/32
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李丹

本實用新型公開了一種天線下傾角的傳動裝置及其切換組件，該傳動裝置包括輸出組件，輸出組件包括輸出齒輪；第一傳動組件，第一傳動組件中的第一從動齒輪的第二端設(shè)置于所述內(nèi)齒圈外、且可選擇性地與任意一個所述輸出齒輪的內(nèi)側(cè)相嚙合；第一單向組件靠近內(nèi)齒圈設(shè)置，第一單向組件包括可沿第一旋轉(zhuǎn)方向單向轉(zhuǎn)動的第一旋轉(zhuǎn)件，第一旋轉(zhuǎn)件與內(nèi)齒圈固定連接；第二傳動組件，第二傳動組件中的第四從動齒輪可自轉(zhuǎn)設(shè)置于第二傳動盒上、且與第一從動齒輪的轉(zhuǎn)動方向相反；及切換齒輪組，第一傳動盒通過切換齒輪組帶動第二傳動盒轉(zhuǎn)動。該天線下傾角的傳動裝置及其切換組件，能實現(xiàn)兩個或兩個以上的天線下傾角度的獨立控制，且結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及移動通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種天線下傾角的傳動裝置及其切換組件。

背景技術(shù)

隨著移動通信終端用戶數(shù)量的不斷增加，對移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)中站點的網(wǎng)絡(luò)容量需求越來越大，同時要求不同站點之間甚至相同站點的不同扇區(qū)之間的干擾做到最小，即實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)容量的最大化和干擾的最小化。要實現(xiàn)這一目的，通常采用調(diào)整站上天線波束下傾角的方式來實現(xiàn)。

目前，調(diào)整波束下傾角的方式分為：機械下傾和電子下傾，而電子下傾優(yōu)勢明顯，是當前的主流和未來的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)的電子下傾角的天線下傾角的傳動裝置的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，當波束數(shù)量較多時，會導致天線內(nèi)部空間較大，整個天線下傾角的傳動裝置的尺寸偏大，而且成本會大幅提升。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要提供一種天線下傾角的傳動裝置及其切換組件，能實現(xiàn)兩個或兩個以上的波束天線的下傾角度的獨立控制，且結(jié)構(gòu)緊湊、整體尺寸小。

其技術(shù)方案如下：

一方面，本實用新型實施例提供一種切換組件，包括：第一傳動組件，所述第一傳動組件包括內(nèi)齒圈、與所述內(nèi)齒圈同軸的第一主動齒輪、與所述第一主動齒輪形成作用連接的第一從動齒輪、以及用于內(nèi)置所述第一主動齒輪及所述第一從動齒輪的第一傳動盒，所述第一主動齒輪帶動所述第一從動齒輪轉(zhuǎn)動，所述第一從動齒輪可轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述第一傳動盒上，所述第一從動齒輪的第一端與所述內(nèi)齒圈相嚙合，且可只自轉(zhuǎn)，或繞所述內(nèi)齒圈自轉(zhuǎn)及公轉(zhuǎn)、并帶動所述第一傳動盒轉(zhuǎn)動，所述第一從動齒輪的第二端設(shè)置于所述內(nèi)齒圈外；單向控制機構(gòu)，所述單向控制機構(gòu)固定于預(yù)設(shè)位置，所述單向控制機構(gòu)包括第一單向組件，所述第一單向組件靠近所述內(nèi)齒圈設(shè)置，所述第一單向組件包括可沿第一旋轉(zhuǎn)方向單向轉(zhuǎn)動的第一旋轉(zhuǎn)件，所述第一旋轉(zhuǎn)件與所述內(nèi)齒圈固定連接；第二傳動組件，包括用于內(nèi)置齒輪的第二傳動盒；及切換齒輪組，所述第一傳動盒通過所述切換齒輪組帶動所述第二傳動盒轉(zhuǎn)動所述、并帶動所述第四從動齒輪可選擇性地與預(yù)設(shè)的所述輸出齒輪的外側(cè)相嚙合。