[實用新型]一種行程可調節剎車踏板

有效

• 申請號: 201721928653.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207657805U
• 公開（公告）日: 2018-07-27
• 發明（設計）人: 張永輝;歐陽青山
• 申請（專利權）人: 廣州億歐金屬制品有限公司
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 張澤鋒

本實用新型為一種行程可調節剎車踏板，包括腳踏板和支撐柱，所述腳踏板為一塊平板并在該平板的邊緣有彎折部，所述支撐柱包括踏板連接部和支撐部，在支撐部的頂端開設有內孔，支撐部通過內孔套接在制動系統的連接柱上；所述支撐柱的行程可調節；所述踏板連接部連接所述支撐部，所述支撐部固定在所述腳踏板上；所述踏板連接部和所述支撐部均為方柱體。本實用新型可以較好的調節剎車踏板的行程，并可以調節踏板的位置，以滿足不同人群的需求。

技術領域

本實用新型涉及剎車踏板，具體涉及玩具車剎車踏板。

背景技術

剎車踏板，顧名思義就是限制車速并用以制動的腳踏板，剎車踏板通常連接在制動系統上，其結構固定，不可以隨意調節，尤其是現在的玩具車，剎車踏板都是固定的結構，不能適用于不同年齡層的人群。當小孩漸漸長大，剎車踏板的距離就要相適應的調整，然后，剎車踏板或油門踏板的結構固定、不能調節，因此，不能實現隨意的調節踏板，更不能滿足不同年齡不同腿長的人群的使用需求。如果剎車踏板或油門踏板制成行程可調節的結構，就可以手動調節，并且具有很好的舒適度，也能方便不同人群使用。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種行程可調節剎車踏板，該行程可調節剎車踏板能夠手動調節剎車踏板的位置，以方便不同人群的需求。

本實用新型實現上述目的的技術方案為：

一種行程可調節剎車踏板，包括腳踏板和支撐柱，所述腳踏板為一塊平板并在該平板的邊緣有彎折部，所述支撐柱包括踏板連接部和支撐部，在支撐部的頂端開設有內孔，支撐部通過內孔套接在制動系統的連接柱上；

所述支撐柱的行程可調節；

所述踏板連接部連接所述支撐部，所述支撐部固定在所述腳踏板上；所述踏板連接部和所述支撐部均為方柱體。

所述踏板連接部還包括套接在所述踏板連接部內的方形的內套桿，并在所述踏板連接部和所述內套桿上均開設有多個圓孔，在所述踏板連接部和所述內套桿上開設的圓孔位置相匹配；

所述內孔開設在所述內套桿的頂端。

在所述圓孔內貫穿有螺栓或圓柱。

所述踏板連接部鉸接在所述支撐部上，在所述支撐部上鉸接有圓弧形的調節板，在該調節板上開設有圓弧形的調節槽；在所述踏板連接部上連接有限位柱，該限位柱貫穿所述調節槽。

所述限位柱為螺栓或螺釘。

所述支撐部的內孔為螺紋孔或方孔。

在所述調節槽上開設有多個斜齒。

在所述腳踏板上開設有多個通氣孔。

本實用新型與現有技術相比具有以下的有益效果：

本實用新型可以較好的調節剎車踏板的行程，并可以調節踏板的位置，以滿足不同人群的需求。踏板的調節不但可以通過縱向的調節踏板連接的支撐柱的高度，還可以通過調節支撐柱的角度來完成。一方面，當剎車踏板使用久以后，其行程就會發生變化，而通過調節，又可以實現了回到復位狀態。另一方面，剎車踏板的角度不合適，可以手動調節來完成。

附圖說明

圖1為實施例1的立體結構示意圖；

圖2為實施例1的側視圖；

圖3為實施例2的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例1：