[實(shí)用新型]用于裝載線路板的工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721928354.8
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN207869516U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李年紅;歐陽(yáng)文鋼;劉正才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州興森快捷電路科技有限公司;深圳市興森快捷電路科技股份有限公司;宜興硅谷電子科技有限公司
• 主分類號(hào): H05K3/00
• 分類號(hào): H05K3/00;C23C18/48
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 劉靜

本實(shí)用新型涉及一種用于裝載線路板的工裝，包括底座，用于支撐所述線路板；支撐框，包括一端固定于所述底座的多個(gè)豎桿及連接于相鄰的兩個(gè)所述豎桿之間的橫桿，所述豎桿、所述橫桿及所述底座圍設(shè)形成用于容納所述線路板且可沿豎向插入的容置空間；多個(gè)相互平行的連接桿，每一所述連接桿的兩端分別連接于相鄰的兩個(gè)所述豎桿；至少兩個(gè)夾持部，每一所述夾持部的兩端分別連接于位于同一平面的兩個(gè)所述連接桿，且沿其縱長(zhǎng)方向設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的卡槽，相鄰的兩個(gè)所述夾持部的所述卡槽一一對(duì)應(yīng)，以形成多個(gè)用于夾持所述線路板的固定位。本實(shí)用新型提供的用于裝載線路板的工裝，能使線路板在沉鎳鈀金工藝時(shí)，線路板表面能完全沉上鎳鈀金且板質(zhì)量好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線路板制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于裝載線路板的工裝。

背景技術(shù)

電子產(chǎn)品一直趨向于體積細(xì)小、輕巧，同時(shí)包含更多功能又需高速運(yùn)行處理，封裝工業(yè)便發(fā)展出多樣化、高可靠性的封裝技術(shù)方法，縮小連線間的寬度和應(yīng)用芯片尺寸大小，被廣泛應(yīng)用于精密電子產(chǎn)品的線路板的表面處理和微電子芯片，如手機(jī)、航空航天及汽車領(lǐng)域。

線路板可撓曲和立體安裝，取代很多轉(zhuǎn)接部件，有效利用了安裝空間；由于柔性部分采用更薄的銅箔和更薄的介質(zhì)以及不含增強(qiáng)材料(如聚四氟脂等)，可制造更高密度(更精細(xì)間距)的產(chǎn)品；具有體積小、重量輕、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。由于其顯著的優(yōu)越性，高密度柔性線路板有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用前景。線路板的表面處理方式有很多，化學(xué)沉錫、化學(xué)沉銀、電鍍鍍金、化學(xué)沉鎳鈀金等。化學(xué)沉鎳鈀金利用鈀層阻擋鎳的擴(kuò)散和遷移，同時(shí)阻擋鎳與滲金的接觸，有效解決了表面處理工藝普遍存在的黑盤問題，缺陷引起的連續(xù)可靠性問題。

目前行業(yè)內(nèi)，線路板的化學(xué)沉鎳鈀金，一般使板固定于框架再放置于槽池中，固定方式采用在板的四個(gè)角打一通孔，再穿線固定于框架上的做法，板間用塑料間隔開。此種方法，在沉鎳鈀金過程中線路板承受高溫及水洗氣浪帶來(lái)的強(qiáng)烈的震動(dòng)，若穿線固定松散，板易產(chǎn)生褶皺，或出現(xiàn)板與板間部分區(qū)域貼合到一起，從而導(dǎo)致該部位沉不上鎳鈀金。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)將線路板打孔穿線固定于框架上進(jìn)行沉鎳鈀金工藝，導(dǎo)致板沉鎳鈀金不完全及孔處磨損致板不可用的問題，提供一種能使線路板在沉鎳鈀金工藝時(shí)，線路板表面能完全沉上鎳鈀金且板質(zhì)量好的一種用于裝載線路板的工裝。

一種用于裝載線路板的工裝，包括底座，用于支撐該線路板；支撐框，包括一端固定于該底座的多個(gè)豎桿及連接于相鄰的兩個(gè)該豎桿之間的橫桿，該豎桿、該橫桿及該底座圍設(shè)形成用于容納該線路板且可沿豎向插入的容置空間；多個(gè)相互平行的連接桿，每一該連接桿的兩端分別連接于相鄰的兩個(gè)該豎桿；至少兩個(gè)夾持部，每一該夾持部連接于位于同一平面的兩個(gè)該連接桿之間，且沿其縱長(zhǎng)方向設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的卡槽，相鄰的兩個(gè)該夾持部的該卡槽一一對(duì)應(yīng)，以形成多個(gè)用于夾持該線路板的固定位。

上述用于裝載線路板的工裝，通過使線路板豎直插入至容置空間，此時(shí)，設(shè)置夾持部?jī)啥诉B接于同一平面的兩個(gè)連接桿，兩個(gè)相鄰的夾持部的卡槽夾持于線路板的兩側(cè)，且底座對(duì)線路板的底部進(jìn)行支撐，從而對(duì)線路板進(jìn)行了固定；并且沿夾持部縱長(zhǎng)方向間隔地設(shè)置了多個(gè)卡槽，則可沿夾持部縱長(zhǎng)方向相對(duì)應(yīng)地對(duì)多個(gè)線路板進(jìn)行固定，且多個(gè)線路板之間相互分離。故不需要對(duì)線路板進(jìn)行打孔穿線固定，不存在由于穿線固定松散而致板產(chǎn)生褶皺或板與板之間部分區(qū)域貼合，使得該部位沉不上鎳鈀金的技術(shù)問題。上述用于裝載線路板的工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，線路板固定可靠且多個(gè)線路板相互分離，線路板表面能完全沉上鎳鈀金且板質(zhì)量好。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，上述工裝包括多組沿豎直方向間隔布設(shè)的連桿組，每一該連桿組包括位于同一平面內(nèi)的多個(gè)上述連接桿。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，上述卡槽的截面形狀為梯形，上述線路板的厚度小于上述卡槽槽底寬度。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，上述夾持部包括單邊卡槽夾持部和雙邊卡槽夾持部，該單邊卡槽夾持部裝設(shè)于上述連接桿的兩端，該雙邊卡槽夾持部設(shè)置于兩個(gè)該單邊卡槽夾持部之間。