[實用新型]一種運載小車底盤架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721928032.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207860257U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭華明;朱忠;彭清華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市遠(yuǎn)能物流自動化設(shè)備科技有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型公開了一種運載小車底盤架，包括底盤架本體，底盤架本體的中心區(qū)域的四周設(shè)有用于安裝升降螺桿的第一安裝部，第一安裝部與底盤架本體一體式成型。本實用新型的運載小車底盤架，通過在底盤架本體的中心區(qū)域的四周設(shè)有用于安裝升降螺桿的第一安裝部，第一安裝部與底盤架本體一體式成型，而不需使用連接件，從而解決了將底盤架與其他零部件通過連接件進(jìn)行組合安裝時，零部件的安裝精度不足的技術(shù)問題，使得底盤結(jié)構(gòu)更加牢固、承重力更強，提高運載小車的運行精度，同時還減少了連接件的使用，節(jié)約了生產(chǎn)成本，縮短了安裝工時。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及機械工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種運載小車底盤架。

背景技術(shù)

汽車的底盤結(jié)構(gòu)是汽車的核心部件之一，目前市面上運載小車所使用的底盤結(jié)構(gòu)通常是將底盤架與萬向輪、旋轉(zhuǎn)盤電機、升降電機等部件通過軸承等標(biāo)準(zhǔn)件進(jìn)行組合安裝，采用這種方式有很明顯的缺點：部分零部件如升降螺桿、轉(zhuǎn)盤螺桿等其安裝精度要求高，在與底盤架進(jìn)行組合安裝時，螺桿與軸承件之間的配合和安裝精度難以保證，從而增加了安裝的難度，對于運載小車的運行精度也有直接影響。同時，進(jìn)行組合安裝時需要新增更多的連接件，無形中增加了運載小車的成本，后期的維護保養(yǎng)也較為困難。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中運載小車底盤架和零部件進(jìn)行組合安裝時需使用緊固件，零部件的安裝精度要求難以保證以致影響運載小車的運行精度的技術(shù)問題，本實用新型提供一種運載小車底盤架，其可在滿足零部件安裝精度要求的同時減少使用緊固件，提高運載小車的運行精度，同時節(jié)約生產(chǎn)成本、縮短安裝工時。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的一種運載小車底盤架，包括底盤架本體，所述底盤架本體的中心區(qū)域的四周設(shè)有用于安裝升降螺桿的第一安裝部，所述第一安裝部與所述底盤架本體一體式成型。

進(jìn)一步地，所述底盤架本體的中心區(qū)域設(shè)有通孔，所述通孔的外圍設(shè)有用于安裝外齒型轉(zhuǎn)盤軸承的第二安裝部。

進(jìn)一步地，所述底盤架本體的四角均設(shè)有用于安裝萬向輪的第三安裝部，所述底盤架本體的左右兩邊對稱設(shè)有用于安裝驅(qū)動輪的第四安裝部，所述第三安裝部、第四安裝部與所述底盤架本體一體式成型。

進(jìn)一步地，所述第一安裝部、第三安裝部均有四個，且四個所述第一安裝部、第三安裝部均呈中心對稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，兩個相鄰的所述第一安裝部間設(shè)有用于安裝動力齒輪的第五安裝部，所述第五安裝部旁設(shè)有便于旋轉(zhuǎn)盤電機升降的活動區(qū)；所述第一安裝部遠(yuǎn)離所述通孔的一側(cè)設(shè)有用于安裝升降電機的第一安裝區(qū)，所述第一安裝區(qū)位于未安裝所述第五安裝部的所述底盤架本體的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述底盤架本體的前端和后端均設(shè)有用于安裝障礙物傳感器的第二安裝區(qū)，所述活動區(qū)與所述第二安裝區(qū)、所述第一安裝區(qū)與所述第二安裝區(qū)之間均設(shè)有用于安裝電器元件的第三安裝區(qū)。

進(jìn)一步地，所述第二安裝部與所述通孔之間設(shè)有充電樁，所述充電樁的數(shù)量至少為一個。

進(jìn)一步地，所述第三安裝部與第四安裝部之間設(shè)有用于安裝急停按鈕的第一安裝位，所述第一安裝位有兩個且呈中心對稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第一安裝部與所述第三安裝部之間設(shè)有用于安裝小車外殼的第二安裝位，所述第二安裝位至少為4個且呈中心對稱設(shè)置。

進(jìn)一步地，還包括加強筋，所述加強筋將所述第三安裝部、第一安裝部、第二安裝部依次連接。

本實用新型所提供的一種運載小車底盤架相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下技術(shù)效果：

通過在底盤架本體的中心區(qū)域的四周設(shè)有用于安裝升降螺桿的第一安裝部，第一安裝部與底盤架本體一體式成型，而不需使用連接件，從而解決了將底盤架與其他零部件通過連接件進(jìn)行組合安裝時，零部件的安裝精度不足的技術(shù)問題，使得底盤結(jié)構(gòu)更加牢固、承重力更強，提高運載小車的運行精度，同時還減少了連接件的使用，節(jié)約了生產(chǎn)成本，縮短了安裝工時。