[實用新型]變速器及汽車

有效

• 申請號: 201721927392.1
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207740428U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 李三帥;高杰;白鵬程
• 申請（專利權）人: 盛瑞傳動股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

本實用新型涉及變速器裝置技術領域，尤其涉及一種變速器及汽車。上述變速器包括主殼體、變矩器殼體和磁鐵；其中，所述主殼體上設置有凸出部，所述凸出部位于差速器齒輪的周側，且所述凸出部位于所述主殼體內的工作油的油面以下；所述凸出部上開設有開口朝向所述變矩器殼體的容納槽，所述磁鐵卡在所述容納槽內，且所述磁鐵朝向所述變矩器殼體的一側與所述變矩器殼體抵接。上述汽車包括上述變速器。上述變速器及汽車能夠吸附殼體內工作油中的鐵屑，減小鐵屑對其他清潔度要求高的部件的損壞。

技術領域

本實用新型涉及變速器裝置技術領域，尤其涉及一種變速器及汽車。

背景技術

變速器作為汽車中一個很重要的結構，在汽車內具有不可替代的作用。

目前，存在一種汽車，其車速器設置在變速器的殼體內，差速器齒輪的高速運動會帶動殼體內的工作油高速攪動；然而，在變速器工作過程中，殼體內的工作油中會或多或少混入從鐵質結構上掉落的微細鐵屑，因殼體內的加工油是流動的，故這些微細鐵屑會隨加工油流入到具有很高清潔要求的工作部件中(比如具有較高清潔要求的橡膠活塞工作組件中、清潔要求較高的閥板體中)，對工作部件帶來損壞，影響變速器的正常工作。

綜上，如何克服現有的變速器的上述缺陷是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變速器，以緩解現有技術中的變速器存在的殼體內的工作油中的鐵屑易損壞其他清潔度要求高的部件的技術問題。

本實用新型提供了一種變速器，其包括有主殼體、變矩器殼體以及磁鐵。

其中，所述主殼體上設置有凸出部，所述凸出部位于差速器齒輪的周側，且所述凸出部位于所述主殼體內的工作油的油面以下。

所述凸出部上開設有開口朝向所述變矩器殼體的容納槽，所述磁鐵卡在所述容納槽內，且所述磁鐵朝向所述變矩器殼體的一側與所述變矩器殼體抵接。

優選的，作為一種可實施方式，所述磁鐵凸出于所述容納槽的頂部。

優選的，作為一種可實施方式，所述變矩器殼體上開設有開口朝向所述主殼體的凹槽，所述凹槽與所述容納槽連通，且所述凹槽的開口還正對差速器齒輪的輪齒部位。

優選的，作為一種可實施方式，所述凸出部上還開設有開口朝向所述變矩器殼體的輔助槽，所述輔助槽的一端與所述容納槽連通，所述輔助槽的另一端貫穿所述凸出部。

優選的，作為一種可實施方式，所述凸出部位于所述主殼體的底部。

優選的，作為一種可實施方式，所述磁鐵為圓柱形磁鐵，所述磁鐵的底面與差速器齒輪的軸線平行，且所述磁鐵的圓柱面與所述變矩器殼體抵接。

優選的，作為一種可實施方式，所述磁鐵的邊緣均為圓滑曲面。

優選的，作為一種可實施方式，所述容納槽的表面為光滑表面。

優選的，作為一種可實施方式，所述凸出部面向差速器齒輪的面為導向面，且所述導向面用于將由差速器齒輪的輪齒處飛濺出的油液導向主減速齒輪。

相應的，本實用新型還提供了一種汽車，其包括有上述變速器，還包括差速器齒輪；所述差速器齒輪位于所述變速器的主殼體與變矩器殼體之間。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型提供的變速器，分析其結構可知：上述變速器主要由主殼體、變矩器殼體和磁鐵組成，其中主殼體上設置有凸出部，且凸出部上還開設有容納磁鐵的容納槽。