[實用新型]回轉接頭液壓加載增壓系統

有效

• 申請號: 201721927148.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207945137U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 王立杰;陳慧娟;宋飚;周玉柱;成亮
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: F15B3/00
• 分類號: F15B3/00;F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種應用于工程機械試驗技術領域的回轉接頭液壓加載增壓系統，其包括低壓定量泵，恒壓變量軸向柱塞泵，三位四通電磁換向閥，第一增壓缸，第二增壓缸，第一配流單向閥、第二配流單向閥，二位二通電磁球閥等，低壓定量泵所輸出的低壓油進入恒壓變量軸向柱塞泵，當三位四通電磁換向閥換向到左位或右位，二個增壓缸活塞運動，其有桿腔交替輸出高壓油，高壓油進入回轉接頭高壓通道，對回轉接頭進行液壓加載，以便進行內泄漏外泄漏測試，此時二位二通電磁球閥換向至左位，系統采用二個增壓缸實現雙向增壓，結構簡單，易于制造，成本低，當加載壓力達到42MPa時，三位四通電磁換向閥換向到中位，回轉接頭保壓，恒壓變量軸向柱塞泵卸荷，節能環保。

技術領域

本實用新型涉及一種應用于工程機械試驗技術領域的回轉接頭加載系統，特別涉及一種回轉接頭液壓加載增壓系統。

背景技術

回轉接頭是液壓起重機、挖掘機、平地機等工程機械上的關鍵部件，用于連接起重機、挖掘機固定部分與旋轉部分的液壓、氣動管路，使上、下二部分的系統管路具有360°相對運動而不發生干涉?；剞D接頭液壓加載增壓系統用于實現回轉接頭高壓通道的液壓加載，以便對回轉接頭進行內泄漏、外泄漏測試，目前國內的回轉接頭試驗設備還處于較低的水平，現有采用高壓泵、高壓閥等液壓元件對回轉接頭進行液壓加載的增壓系統，存在問題是易泄漏、成本高，而采用增壓缸的回轉接頭液壓加載增壓系統，存在問題是結構較復雜，因此研制一種新型的回轉接頭液壓加載增壓系統是國內急需解決的課題。本回轉接頭液壓加載增壓系統液壓加載壓力可達42MPa，結構簡單，保壓性能可靠，節能環保，成本低，且能實時檢測系統的油溫，以及檢測回轉接頭的油液流量和加載壓力，也能顯示系統各部分壓力。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不采用高壓動力元件的回轉接頭液壓加載增壓系統，減少泄漏，降低成本，采用二個增壓缸實現雙向增壓，結構簡單，易于制造，且保壓性能可靠，采用恒壓變量軸向柱塞泵供油，其輸出油液壓力達到規定值輸出油液流量自動減小，避免能量損失，回轉接頭的加載壓力達到規定值時，回轉接頭保壓，恒壓變量軸向柱塞泵卸荷，節能環保。

本實用新型所述回轉接頭液壓加載增壓系統，其包括油箱、液位液溫計、空氣濾清器、濾油器、加熱器、低壓定量泵、精濾油器、溫度傳感器、低壓溢流閥、低壓壓力表、恒壓變量軸向柱塞泵、中壓溢流閥、背壓閥、三位四通電磁換向閥、中壓壓力表、第一增壓缸、第二增壓缸、第一配流單向閥、第二配流單向閥、第三配流單向閥、第四配流單向閥、第一高壓壓力表、流量傳感器、單向閥、第二高壓壓力表、壓力傳感器、二位二通電磁球閥、冷卻器、回轉接頭、第一接近開關、第二接近開關；低壓定量泵的吸油口通過濾油器和加熱器接油箱，低壓定量泵的輸出油口接精濾油器進油口，精濾油器的出油口通過油路接溫度傳感器、低壓壓力表和恒壓變量軸向柱塞泵進油口，同時精濾油器的出油口通過低壓溢流閥接油箱；恒壓變量軸向柱塞泵出油口通過油路接中壓壓力表、三位四通電磁換向閥的進油口，同時恒壓變量軸向柱塞泵出油口通過中壓溢流閥接油箱；三位四通電磁換向閥的回油口通過背壓閥接油箱，三位四通電磁換向閥的第一油口通過第一配流單向閥接第一增壓缸的有桿腔，同時三位四通電磁換向閥的第一油口通過油路接第一增壓缸的無桿腔，三位四通電磁換向閥的第二油口通過第四配流單向閥接第二增壓缸的有桿腔，同時三位四通電磁換向閥的第二油口通過油路接第二增壓缸的無桿腔，第一增壓缸和第二增壓缸的有桿腔又通過第二配流單向閥、第三配流單向閥接流量傳感器，流量傳感器又經單向閥與回轉接頭的高壓通道連接，高壓通道通過二位二通電磁球閥、冷卻器接油箱。

進一步改進，所述的第二配流單向閥、第三配流單向閥的出油口還設置有用于顯示第一增壓缸、第二增壓缸輸出端油液壓力的第一高壓壓力表，單向閥的出油口設置有用于顯示回轉接頭加載壓力的第二高壓壓力表，在回轉接頭高壓通道的出油口設置有檢測回轉接頭加載壓力的壓力傳感器。

進一步改進，所述的第一增壓缸和第二增壓缸的活塞桿旁邊設置有第一接近開關、第二接近開關。