[實用新型]一種汽車頂棚面料自動成型生產線

有效

• 申請號: 201721926894.2
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN208052550U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 嚴超
• 申請（專利權）人: 鹽城科普爾科技發展有限公司
• 主分類號: B29C51/08
• 分類號: B29C51/08;B29C51/26;B29C31/08;B29L31/30
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 陳欣

1.一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，包括取料裝置、輸料裝置及熱壓成型機，其中，

所述取料裝置包括裝料小車，設于裝料小車下方的小車升降機構及設于裝料小車上方的取料機構，其中，

所述裝料小車包括車架，連接于車架上部的小車支撐臺及圍繞小車支撐臺設置的圍欄；

所述小車升降機構包括固定于小車支撐臺下側的升降臺及升降臺驅動機構；

所述取料機構包括設于裝料小車上方的輸料導軌，沿輸料導軌平移的支撐架及連接于支撐架的針刺裝置；所述支撐架包括上支架及連接于上支架下側的針刺裝置連接架，上支架頂部連接有與輸料導軌相配合的導向輪，針刺裝置連接架兩側并排固定有多個針刺裝置；

所述針刺裝置包括連接柱，連接于連接柱頂端的蓋板，連接于連接柱底端的梯形壓塊，固定連接于梯形壓塊兩側的針刺驅動氣缸及連接于針刺驅動氣缸的活動端的針刺，其中，所述梯形壓塊的上底與連接柱連接，驅動氣缸固定連接于梯形壓塊的側壁，梯形壓塊中部開有供針刺通過的通孔，兩側的針刺相互交錯；

所述輸料導軌末端位于輸料裝置上方；

所述輸料裝置包括平移基座，固定于平移基座的伸縮氣缸及與伸縮氣缸連接的輸料架，其中，

所述輸料架包括升降架，固定于升降架兩側的抻拉氣缸座，固定于抻拉氣缸座的抻拉氣缸及連接于抻拉氣缸的翻轉壓板機構，所述翻轉壓板機構包括連接于抻拉氣缸活動端的翻轉托板，固定于翻轉托板后端的第一鉸接座，鉸接連接于鉸接座的壓板驅動氣缸及鉸接連接于壓板驅動氣缸前端的壓板，翻轉托板末端固定有第二鉸接座，壓板的后端下側與第二鉸接座鉸接連接，壓板的后端上側與壓板驅動氣缸的活動端鉸接；

所述熱壓成型機位于輸料裝置一側，所述熱壓成型機包括上壓模及下壓模，所述下壓模位于平移基座移動位置末端。

2.根據權利要求1所述的一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，所述輸料導軌設有機架，機架頂部固定有用于驅動支撐架沿輸料導軌平移的支撐架驅動機構；

所述輸料裝置下側固定連接設于升降架下方用于承托升降架的升降架托桿；所述平移基座下側固定連接有導桿套，導桿套內穿過導向桿，平移基座一側設有驅動其沿著導向桿平移的平移基座驅動機構；

所述熱壓成型機外側設有支架，所述上壓模上側連接有上壓模驅動氣缸，上壓模驅動氣缸固定于支架頂部；所述下壓模固定于支架底部。

3.根據權利要求2所述的一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，下壓模下側設有調高支腿。

4.根據權利要求3所述的一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，所述梯形壓塊頂部開有卡孔，連接柱底端設有凸緣，連接柱卡于卡孔可沿卡孔滑移，所述連接柱環套有緩沖彈簧，緩沖彈簧位于蓋板與梯形壓塊之間。

5.根據權利要求4所述的一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，所述升降臺驅動機構垂直固定于升降臺兩側的豎向導軌及連接于升降臺底部的升降驅動氣缸。

6.根據權利要求5所述的一種汽車頂棚面料自動成型生產線，其特征在于，所述壓板中部下側固定連接有尖端朝向翻轉托板的針刺，所述翻轉托板前端一體成形連接有插入部，插入部的上表面朝向前側斜向下傾斜。