[實用新型]一種車床及其在線檢測裝置有效
| 申請號: | 201721926415.7 | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN207806646U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 菅齊;祝鑫;任建;崔陽 | 申請(專利權)人: | 吉林省金沙數控機床股份有限公司 |
| 主分類號: | B23B25/06 | 分類號: | B23B25/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 130113 吉林省長春市綠園區林園*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車床 在線檢測儀 在線檢測裝置 檢測工件 內孔 氣缸 支架 氣缸帶動 人工參與 人工檢測 生產效率 連接板 移動 申請 自動化 替代 生產 | ||
本申請提供一種車床的在線檢測裝置,用于檢測工件內孔,包括用于與車床相連的支架,還包括設于車床內、用于檢測工件內孔的在線檢測儀和與所述支架相連、用于帶動所述在線檢測儀移動的氣缸,以及設于所述在線檢測儀與所述氣缸之間、用于連接所述在線檢測儀和所述氣缸的連接板。所述氣缸帶動所述在線檢測儀移動以檢測工件內孔,從而替代人工檢測,有利于提高生產效率。本申請還提供一種包含車床的在線檢測裝置的車床,減少人工參與,有利于提升生產的自動化程度。
技術領域
本實用新型涉及機械檢測領域,特別涉及一種車床的在線檢測裝置。本實用新型還涉及一種車床。
背景技術
一般地,在實際的工業應用中,大部分的動力傳遞都離不開軸類零件。為了滿足相關設備具有穩定的機械性能,通常與軸類零件配合的孔類零件需有較高的精度。自然地,為了生產出較高精度的孔類零件,在加工孔類零件時檢測孔類零件的圓度、圓柱度等就顯得十分必要。
然而,在實際生產中,大部分孔類零件通常是加工完成后手動檢測其相關的形位公差。手動檢測孔類零件的形位公差存在諸多弊端,主要兩個方面:
一方面,手動檢測孔類零件時,需手動裝夾工件或手持檢測設備,難免存在較大誤差,而且為了提高檢測結果的準確性通常需要多次測量孔類零件或反復裝夾孔類零件,尤其是在批量生產時,需消耗大量的時間和體力;
另一方面,手動檢測孔類零件時,無法及時根據孔徑偏差調整刀具,嚴重時可能導致大量的浪費,對于生產廠家而言,難免會由此延長孔類零件的生產周期,或者使加工人員投入更大的勞動強度。
由所述可知,手動檢測孔類零件難免消耗大量的時間和人力,生產效率明顯較低。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種車床的在線檢測裝置,以便提高生產效率。本實用新型的另一目的在于提供一種車床,以便提升生產的自動化程度。
本實用新型的具體方案如下:
本實用新型提供一種車床的在線檢測裝置,用于檢測工件內孔,其特征在于,包括用于與車床相連的支架,還包括:
設于車床內、用于檢測工件內孔的在線檢測儀;
與所述支架相連、用于帶動所述在線檢測儀移動的氣缸;
設于所述在線檢測儀與所述氣缸之間、用于連接所述在線檢測儀和所述氣缸的連接板。
優選地,所述氣缸的伸出端設有伸縮桿,所述伸縮桿固定于所述連接板的側面。
優選地,所述在線檢測儀的中心線與所述氣缸的中心線不重合。
優選地,所述在線檢測儀包括:
用于與工件內孔相配合的導向柱;
與所述導向柱底部相連、用于支撐所述導向柱的導向座;
與所述導向座底部相連并固定于所述連接板的上表面、用于測量工件內孔的測量部。
優選地,還包括設于所述測量部外側、用于保護所述測量部的防護罩。
優選地,所述測量部包括:
與所述導向座相連、用于檢測工件內孔的導向圓柱;
可選擇性地與所述導向圓柱相接觸、用于配合所述導向圓柱檢測工件內孔的反饋部;
與所述反饋部相接觸、用于調節所述反饋部的調節部。
優選地,所述反饋部包括兩個相互對稱布置于所述導向圓柱兩側的金屬觸片。
優選地,所述調節部包括兩個分別用于調節兩個所述金屬觸片在水平方向上移動的調節螺釘。
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