[實用新型]汽車板狀類注塑件用放置架

有效

• 申請號: 201721926397.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207917393U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 崔寶光
• 申請（專利權）人: 長春天寶英聯汽車飾件有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/24;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/05
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

一種汽車板狀類注塑件用放置架，包括支撐單元和承托單元，支撐單元具有容納空間以及與容納空間連通的取放口，承托單元包括有承托板以及承托件，承托板安裝在支撐單元上，承托板位于容納空間中，承托件能夠相對于支撐單元沿容納空間的長度方向滑動；承托板具有承托面，至少一個承托件安裝在承托面上，承托件具有連續的第一限位面以及第二限位面，第一限位面與承托面連接，第二限位面與承托面相對設置，第二限位面與承托面之間形成卡接空間；承托板能夠相對于支撐單元轉動，以使卡接空間位于取放口內。使用該放置架放置板狀零部件時，板狀零部件與放置架的接觸面積小，板狀零部件不易磨損，且板狀零部件之間具有間隔，便于取用，也便于散熱。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工制造領域，具體而言，涉及一種汽車板狀類注塑件用放置架。

背景技術

在汽車制造領域中，一些汽車板狀零部件采用注塑或者沖壓成型，這些板狀零部件多采用批量生產，加工完成后需要進行降溫、修邊等再處理，由于生產量較大，這些零部件需要設計專門的設備來進行儲放。

發明人在研究中發現，傳統的汽車板狀類零部件在放置過程中至少存在如下缺點：

傳統的汽車零部件在放置時，一般直接堆放在倉庫或者設定的區域中，這些零部件的放置雜亂無章，部分零部件堆疊在一起既影響取用，同時還會造成擠壓變形，提高了產品的報廢率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車板狀類注塑件用放置架，以改善傳統的汽車零部件呈堆疊方式放置導致擠壓變形、損壞、不便取用的問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

基于上述目的，本實用新型提供了一種汽車板狀類注塑件用放置架，包括：

支撐單元，所述支撐單元具有用于容納零部件的容納空間以及與該容納空間連通的取放口，以及

至少一個承托單元，所述至少一個承托單元包括有承托板以及至少一個承托件，所述承托板安裝在所述支撐單元上，所述承托板位于所述容納空間中，所述承托件能夠相對于所述支撐單元沿所述容納空間的長度方向滑動；所述承托板具有承托面，所述至少一個承托件安裝在所述承托面上，所述承托件具有連續的第一限位面以及第二限位面，所述第一限位面與所述承托面連接，所述第二限位面與所述承托面相對設置，所述第二限位面與所述承托面之間形成卡接空間；所述承托板能夠相對于所述支撐單元轉動，以使所述卡接空間位于所述取放口內。

在本實用新型較佳的實施例中，所述承托板為網格狀結構。

在本實用新型較佳的實施例中，所述承托板上設置有兩個以上的凸起結構，所述兩個以上的凸起結構的遠離所述承托板的端面構成所述承托面。

在本實用新型較佳的實施例中，所述凸起結構為弧形凸起。

在本實用新型較佳的實施例中，所述支撐單元包括支撐架以及可制動的行走輪，所述行走輪安裝在所述支撐架的底部，所述支撐架包括至少一組成對設置的安裝桿，所述成對設置的安裝桿之間形成所述容納空間，所述容納空間的長度方向平行于所述安裝桿的長度方向，所述承托板轉動連接在所述成對設置的安裝桿上。

在本實用新型較佳的實施例中，每根所述安裝桿上設置有導向滑槽，所述導向滑槽的長度方向平行于所述安裝桿的長度方向，所述承托板上安裝有轉動軸，所述轉動軸的兩端分別滑動設置在成對設置的所述導向滑槽中。

在本實用新型較佳的實施例中，每根所述安裝桿上設置有限位凸條，所述承托板上設置有限位塊，所述限位凸條位于所述限位塊的轉動路徑上，所述限位塊抵接在所述限位凸條上時，所述承托面與豎直方向呈銳角設置。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位塊與所述承托板之間通過彈性緩沖件連接。

在本實用新型較佳的實施例中，所述第一限位面為弧面。