[實用新型]定位機構

有效

• 申請號: 201721925186.7
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN208073651U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 凌青海;李金印;張金銘
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種定位機構，包括設置于進氣歧管安裝面上的定位凸臺和設置于氣缸蓋安裝面上且與定位凸臺對應的定位孔，通過所述定位凸臺與定位孔的相互配合，從而實現了在不需要額外增加輔助器件的同時，使進氣歧管各支管出氣口與氣缸蓋氣道進氣口精準對位連接。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種定位機構。

背景技術

隨著汽車制造業的不斷發展，在保證汽車質量的前提下，如何讓汽車組裝工藝更加簡便化、低成本已成為當下汽車制造業的首要問題。

在目前汽車發動機的進氣歧管的安裝工藝上，國內多采用以下兩種方法實施安裝，一、通過螺栓孔和螺栓定位，此方法由于螺栓和螺栓孔配合公差大，所以定位精度較低；二、采用額外定位銷定位，定位精度高，但成本相應增加。

因此，需要一種裝置，在保證汽車質量的前提下，還能在降低成本的同時，提高進氣歧管安裝時定位精度。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型定位機構，旨在解決現有技術中的如何在保證質量的前提下，降低成本且使進氣歧管的安裝更加精準的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的一種定位機構，所述定位機構包括設置于進氣歧管安裝面上的定位凸臺和設置于氣缸蓋安裝面上且與定位凸臺對應的定位孔。

其中，所述定位凸臺包括第一定位凸臺和第二定位凸臺，所述第一定位凸臺和第二定位凸臺對稱設置于進氣歧管安裝面上，

其中，所述定位孔包括兩個，對稱設置于氣缸蓋安裝面上，

其中，所述第一定位凸臺為“十”字形，所述第二定位凸臺為“I”字形，

其中，所述第一定位凸臺頂部的四端均設有弧形過渡段，所述第二定位凸臺頂部的兩端均設有弧形過渡段，

其中，所述定位凸臺與進氣歧管為一體成型，

本實用新型的一種定位機構，通過所述定位凸臺與定位孔的相互配合，從而實現了在不需要額外增加輔助器件的同時，使進氣歧管各支管出氣口與氣缸蓋氣道進氣口精準對位連接。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型定位機構的結構示意圖；

圖2是本實用新型定位機構的定位凸臺的安裝示意圖；

圖3是本實用新型定位機構的第一定位凸臺的放大圖；

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

請參閱圖1、圖2和圖3，所述定位機構100包括設置于進氣歧管安裝面上的定位凸臺10和設置于氣缸蓋安裝面上且與定位凸臺10對應的定位孔11。