[實(shí)用新型]一種減震馬鞍

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721924764.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN208308422U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮發(fā)金
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黔南民族師范學(xué)院
• 主分類號(hào): B68C1/04
• 分類號(hào): B68C1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種減震馬鞍，包括坐板、支撐體、轉(zhuǎn)軸；坐板位于該裝置的頂部，坐板的上側(cè)設(shè)有乳膠顆粒，坐板的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，側(cè)板的下側(cè)設(shè)有支撐體，支撐體的側(cè)面設(shè)有插槽，側(cè)板的底部與插槽的位置相對(duì)，支撐體的頂部設(shè)有彈簧柱，彈簧柱設(shè)置在坐板的底部，支撐體前側(cè)設(shè)有前板，前板前側(cè)設(shè)有鎖緊旋鈕，鎖緊旋鈕的另一側(cè)設(shè)有輔助旋鈕，輔助旋鈕的中間設(shè)有輔助軸，輔助軸的后側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型能夠提高馬上運(yùn)動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)員的舒適性，減緩劇烈抖動(dòng)，保護(hù)了運(yùn)動(dòng)員的身體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種減震馬鞍。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都以不同的速度持續(xù)向前推進(jìn)，體育作為強(qiáng)國強(qiáng)身的利器，已經(jīng)在各個(gè)方面都有了廣泛地發(fā)展；我國是統(tǒng)一的多民族國家，在幅員遼闊的土地上，各個(gè)民族也以其獨(dú)有的發(fā)展方式一同與時(shí)俱進(jìn)，由于布依族所處的特殊地理位置，騎馬由原來的交通工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)方式的一種，與此同時(shí)，在科技迅速發(fā)展的今天，針對(duì)傳統(tǒng)的馬鞍容易脫落，在劇烈運(yùn)動(dòng)過程中因缺少對(duì)運(yùn)動(dòng)員的保護(hù)，而給運(yùn)動(dòng)員帶來危險(xiǎn)的問題，提出了一種減震馬鞍。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震馬鞍，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種減震馬鞍，包括坐板、支撐體、轉(zhuǎn)軸。所述坐板位于該裝置的頂部，所述坐板的上側(cè)設(shè)有乳膠顆粒，所述乳膠顆粒均布在所述坐板的上側(cè)，所述乳膠顆粒通過膠接的方式與所述坐板相連，所述坐板的兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板與所述坐板通過焊接進(jìn)行連接，所述側(cè)板的下側(cè)設(shè)有支撐體，所述支撐體的側(cè)面設(shè)有插槽，所述側(cè)板的底部與所述插槽的位置相對(duì)，所述側(cè)板通過插接的方式與所述支撐體相連，所述支撐體為半開口金屬體，所述支撐體的頂部設(shè)有彈簧柱，所述彈簧柱設(shè)置在所述坐板的底部，所述彈簧柱的頂部通過掛鉤與所述坐板的底部相連，所述彈簧柱的底部通過焊接的方式與所述支撐體相連，所述支撐體前側(cè)設(shè)有前板，所述前板為矩形鋼板，所述前板前側(cè)設(shè)有鎖緊旋鈕，所述鎖緊旋鈕的另一側(cè)設(shè)有輔助旋鈕，所述輔助旋鈕的中間設(shè)有輔助軸，所述輔助軸的后側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸。

優(yōu)選的，所述支撐體的內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)成型板，所述成型板兩兩相對(duì)，所述成型板為記憶金屬，所述支撐體內(nèi)側(cè)設(shè)有插槽，所述成型板通過插接與所述支撐體相連，所述成型板的表面設(shè)有橡膠板，所述橡膠板與所述成型板通過膠接進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)軸的后側(cè)設(shè)有軸端，所述軸端表面設(shè)有螺紋，所述軸端的外側(cè)設(shè)有后板，所述后板與所述前板兩兩對(duì)應(yīng)，互為平行放置，所述后板的兩側(cè)設(shè)有固定釘，所述后板與所述支撐體通過固定釘進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述支撐板兩側(cè)的底部設(shè)有活動(dòng)支架，所述活動(dòng)支架為彈性鐵板，所述活動(dòng)支架的頂部與所述支撐體的底部通過焊接進(jìn)行連接。

優(yōu)選的，所述支撐體的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有海綿層，所述海綿層的頂部與所述支撐體的頂部通過膠接的方式進(jìn)行連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該實(shí)用新型采用多階段減震緩沖方式，當(dāng)該裝置被放置到馬背上時(shí)，由于該裝置內(nèi)側(cè)收到擠壓，此時(shí)支撐體內(nèi)部的成型板受到擠壓發(fā)生彈性形變，同時(shí)成型板表面的橡膠板為馬背提供了保護(hù)作用，當(dāng)運(yùn)動(dòng)員坐到坐板上時(shí)，表面的乳膠顆粒為運(yùn)動(dòng)員增加了舒適性，在運(yùn)動(dòng)過程中，由于運(yùn)動(dòng)員整體上下顛簸，同時(shí)彈簧柱發(fā)生拉伸和壓縮，起到一定的減震緩沖作用，支撐體底側(cè)表面的海綿層也為馬背提供了一定程度的保護(hù)，當(dāng)更換運(yùn)動(dòng)員時(shí)，可通過旋轉(zhuǎn)鎖緊旋鈕將轉(zhuǎn)軸調(diào)整至適合自己高度的位置，通過輔助旋鈕將轉(zhuǎn)軸固定，并進(jìn)行下一步，該裝置的使用，調(diào)節(jié)方便，減震效果好，為運(yùn)動(dòng)員和馬都提供了很好的保護(hù)，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型頂部剖視圖。