[實用新型]自由落體試驗裝置有效
| 申請號： | 201721924693.9 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207623020U | 公開（公告）日： | 2018-07-17 |
| 發明（設計）人： | 劉貴生;馬景龍;孫鐵;劉江;潘力昊 | 申請（專利權）人： | 北斗航天汽車（北京）有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 趙志遠 |
| 地址： | 100000 北京市豐臺區南四環西路18*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調節組件 翻轉板 翻轉軸 翻轉組件 自由落體 定位件 本實用新型 定位組件 試驗裝置 限位件 支撐架 底板 汽車試驗設備 多功能座椅 抗沖擊性能 標準要求 車身部位 底板連接 跌落性能 復雜部件 落球試驗 位置不變 轉動連接 抗沖擊 試驗 轉動 零部件 保證 | ||
1.一種自由落體試驗裝置，包括底板(1)和與所述底板(1)連接的第一支撐架(2)，其特征在于，還包括調節組件(3)、定位組件(4)和翻轉組件(5)；
所述調節組件(3)與所述第一支撐架(2)連接，用于調節所述翻轉組件(5)的高度；
所述翻轉組件(5)包括翻轉軸(51)和與所述翻轉軸(51)連接的翻轉板(52)；所述翻轉軸(51)與所述調節組件(3)轉動連接，以使所述翻轉板(52)可繞所述翻轉軸(51)轉動；
所述定位組件(4)包括與所述調節組件(3)連接的定位件(41)和用于連接所述翻轉板(52)與所述定位件(41)的限位件(42)；
當所述翻轉板(52)與所述定位件(41)通過所述限位件(42)連接時，所述翻轉板(52)與所述調節組件(3)相對位置不變。
2.根據權利要求1所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述定位件(41)與所述底板(1)平行，且所述翻轉軸(51)的延伸線經過所述定位件(41)。
3.根據權利要求2所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述定位件(41)位于所述翻轉板(52)外側；
或者，所述翻轉板(52)上設置有定位槽(520)，當所述翻轉板(52)繞所述翻轉軸(51)旋轉至與所述底板(1)平行時，所述定位件(41)卡入所述定位槽(520)，并通過所述限位件(42)與所述翻轉板(52)連接。
4.根據權利要求1所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述調節組件(3)包括與所述第一支撐架(2)滑動連接的滑塊(31)，所述滑塊(31)與所述翻轉軸(51)轉動連接。
5.根據權利要求4所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述第一支撐架(2)上設置有與所述滑塊(31)配合的自鎖滑軌。
6.根據權利要求1所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，還包括與所述底板(1)連接的第二支撐架(6)，所述第二支撐架(6)與所述第一支撐架(2)平行；
所述調節組件(3)包括與所述第一支撐架(2)滑動連接的滑塊(31)和與所述第二支撐架(6)滑動連接的滑塊(31)，兩個所述滑塊(31)分別與所述翻轉軸(51)的兩端轉動連接。
7.根據權利要求6所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述第一支撐架(2)和所述第二支撐架(6)上均設置有自鎖滑軌。
8.根據權利要求6所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述第二支撐架(6)上設置有標尺(61)，用于標識所述滑塊(31)與所述底板(1)之間的距離。
9.根據權利要求8所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述滑塊(31)上設置有與所述標尺(61)配合的指針。
10.根據權利要求1所述的自由落體試驗裝置，其特征在于，所述底板(1)上設置有平臺(7)，所述平臺(7)與所述底板(1)可拆卸連接。
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