[實用新型]可自動回位的天車機構

有效

• 申請號: 201721924662.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207792505U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 朱利根
• 申請（專利權）人: 江蘇省無錫探礦機械總廠有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C13/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

本實用新型屬于鉆探設備技術領域，涉及一種可自動回位的天車機構，包括導軌鋼管與天車，所述天車與導軌鋼管固定連接，導軌鋼管表面固定設置螺旋導軌，導軌鋼管內孔中設置油缸，油缸的活塞桿端通過轉銷與天車相連接，導軌鋼管表面套設導向塊，導向塊與外部的機器固定連接，油缸帶動天車上下運動時，螺旋導軌在導向塊的作用下隨天車一起轉動。本實用新型產品結構簡單、合理，易于維護；對于類似天車構件，可以有效降低綜合成本；使用過程中安全可靠，生產質量也易于控制；產品通用性好，易于推廣。

技術領域

本實用新型屬于鉆探設備技術領域，涉及一種可自動回位的天車機構。

背景技術

傳統的天車結構由于其使用特性通常處于整個機器的最高點，運輸狀態時如果超高則必須通過轉角度的方式降低高度，在施工時則需重新恢復至可工作位置，如果需要天車轉到一定角度就需要另外增加轉角裝置，這樣就增加了整個機構的復雜程度。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種可自動回位的天車機構，該天車結構可以使得天車在伸出和收回時處于不同角度。

按照本實用新型的技術方案：一種可自動回位的天車機構，包括導軌鋼管與天車，其特征在于：所述天車與導軌鋼管固定連接，導軌鋼管表面固定設置螺旋導軌，導軌鋼管內孔中設置油缸，油缸的活塞桿端通過轉銷與天車相連接，導軌鋼管表面套設導向塊，導向塊與外部的機器固定連接，油缸帶動天車上下運動時，螺旋導軌在導向塊的作用下隨天車一起轉動。

作為本實用新型的進一步改進，所述轉銷上對應于油缸的活塞桿兩側的銷體上分別套設一個隔套，所述隔套通過擋圈限位固定于轉銷上。

作為本實用新型的進一步改進，所述天車側面開設腰型孔，轉銷兩端置于相對應的腰型孔中。

作為本實用新型的進一步改進，所述導向塊的內孔徑向兩側分別設有導向槽，導向槽的開口端設有倒角。

作為本實用新型的進一步改進，所述導軌鋼管表面套設兩個導向塊，兩個導向塊的安裝角度一致。

作為本實用新型的進一步改進，所述油缸與外部的機器固定連接。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單、合理，易于維護；對于類似天車構件，可以有效降低綜合成本；使用過程中安全可靠，生產質量也易于控制；產品通用性好，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中導向塊的結構示意圖。

圖3為圖2中A-A向剖視圖。

圖4為本實用新型中油缸收回時天車轉銷部分剖視圖。

圖5為本實用新型中油缸伸出時天車轉銷部分剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1~5中，包括天車1、腰型孔1-1、導軌鋼管2、六角頭螺栓3、導向塊4、導向槽4-1、螺旋導軌5、油缸6、轉銷7、隔套8、擋圈9等。

如圖1~5所示，本實用新型是一種可自動回位的天車機構，包括導軌鋼管2與天車1，所述天車1與導軌鋼管2固定連接，導軌鋼管2表面固定設置螺旋導軌5，導軌鋼管2內孔中設置油缸6，油缸6的活塞桿端通過轉銷7與天車1相連接，導軌鋼管2表面套設導向塊4，導向塊4與外部的機器固定連接，油缸6帶動天車1上下運動時，螺旋導軌5在導向塊4的作用下隨天車1一起轉動。

轉銷7上對應于油缸6的活塞桿兩側的銷體上分別套設一個隔套8，所述隔套8通過擋圈9限位固定于轉銷7上。

天車1側面開設腰型孔1-1，轉銷7兩端置于相對應的腰型孔1-1中。