[實(shí)用新型]汽車后牌照燈蓋總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721924346.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207758662U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許林;周林;張濤;劉宗成;王小斌;陳建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司 |
| 主分類號(hào): | B60Q1/56 | 分類號(hào): | B60Q1/56 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 呂小琴 |
| 地址: | 402260 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 覆蓋件 燈蓋 后牌照燈蓋 車身鈑金 缺口部 外觀面 橫向間隔設(shè)置 本實(shí)用新型 間隙階差 密封性好 向內(nèi)凹陷 鈑金沖壓 安裝面 支撐件 總成本 裝拆 鈑金 拆卸 車身 汽車 變形 美觀 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車后牌照燈蓋總成,包括燈蓋本體,所述燈蓋本體一面為用于與車身連接的安裝面,另一面為用于安裝覆蓋件的外觀面,所述安裝面上沿橫向間隔設(shè)置有多個(gè)用于與車身鈑金接觸的支撐件,所述外觀面縱向一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口部,所述覆蓋件以拆卸的方式固定于缺口部?jī)?nèi)。本實(shí)用新型不僅便于與覆蓋件進(jìn)行裝拆,外觀美觀,而且與車身鈑金連接強(qiáng)度高,密封性好,能夠有效避免鈑金沖壓變形帶來(lái)的鈑金與燈蓋的間隙階差。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車安裝部件領(lǐng)域,特別涉及一種汽車后牌照燈蓋總成。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中汽車后牌照燈蓋通常為一體式結(jié)構(gòu),采用一體式結(jié)構(gòu)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,但不便于安裝覆蓋件,影響整體的美觀性,且與車身鈑金之間的連接強(qiáng)度較差,往往容易因鈑金沖壓變形而使鈑金與燈蓋之間產(chǎn)生間隙階差,影響正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車后牌照燈蓋總成,不僅便于與覆蓋件進(jìn)行裝拆,外觀美觀,而且與車身鈑金連接強(qiáng)度高,密封性好,能夠有效避免鈑金沖壓變形帶來(lái)的鈑金與燈蓋的間隙階差。
本實(shí)用新型的汽車后牌照燈蓋總成,包括燈蓋本體,所述燈蓋本體一面為用于與車身連接的安裝面,另一面為用于安裝覆蓋件的外觀面,所述安裝面上沿橫向間隔設(shè)置有多個(gè)用于與車身鈑金接觸的支撐件,所述外觀面縱向一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口部,所述覆蓋件以拆卸的方式固定于缺口部?jī)?nèi)。
進(jìn)一步,所述安裝面上設(shè)有用于安裝支撐件的凸起部,所述凸起部?jī)?nèi)部為中空結(jié)構(gòu),凸起部頂部設(shè)置有用于對(duì)支撐件定位的定位腔,所述支撐件為T形結(jié)構(gòu),該支撐件的水平段固定于定位腔內(nèi),支撐件的豎直段穿過(guò)定位腔頂壁伸出凸起部外。
進(jìn)一步,所述定位腔底壁設(shè)置有用于對(duì)支撐件水平段定位的定位凸起,所述支撐件豎直段上套設(shè)有密封墊圈。
進(jìn)一步,所述覆蓋件為截面呈U形的裝飾亮條,所述裝飾亮條內(nèi)腔中設(shè)置有用于與缺口部固定的凸臺(tái)和用于與缺口部卡接的卡舌,所述安裝面對(duì)應(yīng)凸臺(tái)處設(shè)有供鎖緊螺栓穿過(guò)的安裝孔,鎖緊螺栓穿過(guò)安裝孔與凸臺(tái)上設(shè)有的螺紋孔連接,安裝面對(duì)應(yīng)卡舌處設(shè)有與卡舌配合的卡槽,裝飾亮條通過(guò)凸臺(tái)和卡舌與燈蓋本體固定連接。
進(jìn)一步,所述裝飾亮條內(nèi)腔與缺口部?jī)?nèi)部之間形成的空隙空間內(nèi)設(shè)置有泡沫塊。
進(jìn)一步,所述外觀面縱向另一側(cè)邊緣粘接固定有密封條。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的汽車后牌照燈蓋總成,通過(guò)覆蓋件與外觀面采用可拆卸連接,便于與覆蓋件進(jìn)行裝拆和更換,使得覆蓋件可進(jìn)行多種色彩的搭配,達(dá)到造型風(fēng)格及視覺(jué)的沖擊效果,外形美觀;通過(guò)設(shè)置支撐件,使安裝面與車身鈑金進(jìn)行安裝時(shí),支撐件直接與車身鈑金接觸,避免鈑金沖壓變形帶來(lái)的鈑金與燈蓋的間隙階差。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A-A向示意圖;
圖3為圖1的B-B向示意圖;
圖4為圖1的C-C向示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖4所示:本實(shí)施例的汽車后牌照燈蓋總成,包括燈蓋本體1,所述燈蓋本體1一面為用于與車身連接的安裝面,另一面為用于安裝覆蓋件的外觀面,所述安裝面上沿橫向間隔設(shè)置有多個(gè)用于與車身鈑金接觸的支撐件2,所述外觀面縱向一側(cè)設(shè)有向內(nèi)凹陷的缺口部3,所述覆蓋件以拆卸的方式固定于缺口部3內(nèi),通過(guò)設(shè)置支撐件,使安裝面與車身鈑金進(jìn)行安裝時(shí),支撐件直接與車身鈑金接觸,避免鈑金沖壓變形帶來(lái)的鈑金與燈蓋的間隙階差;通過(guò)覆蓋件與外觀面采用可拆卸連接,便于與覆蓋件進(jìn)行裝拆和更換,使得覆蓋件可進(jìn)行多種色彩的搭配,達(dá)到造型風(fēng)格及視覺(jué)的沖擊效果,外形美觀。
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