[實用新型]雙螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 201721923926.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208106762U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 楊麗;劉佰達
• 申請（專利權）人: 上海辛漸新能源科技有限公司
• 主分類號: F04C23/02
• 分類號: F04C23/02;F04C29/02;F04C29/04;F04C18/16
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強

本實用新型涉及雙螺桿壓縮機，其包括電機和主機，所述電機輸出動力，所述電機包括電機外殼，所述電機外殼具有電機容腔；所述主機包括主機外殼；所述主機外殼具有主機容腔；所述主機容腔內設置有雙螺桿；所述電機驅動所述雙螺桿旋轉；其特征在于，還包括液體循環管路，所述電機外殼和/或所述主機外殼設置有第一入口；所述電機外殼和/或所述主機外殼設置有出口；所述液體循環管路與所述第一入口及所述出口連通；電機容腔和/或主機容腔內的冷卻液通過出口流出電機容腔和/或主機容腔之外進入液體循環管路內，再經自所述第一入口進入電機容腔和/或主機容腔內；所述冷卻液為無油液體。本實用新型采用防凍液劑中不含油，供氣端氣液分離，壓縮供氣端為純無油氣體，無需特殊處理，可靠性好。

技術領域

本實用新型涉及一種雙螺桿壓縮機。

背景技術

在全球提倡綠色環保節能加大保護環境力度的大背景下，傳統技術采用有潤滑油潤滑和干式無油兩種類型產品，因油、油分、油過濾器等耗材過壽命期需大量回收，環保處理的現實工業垃圾問題已經是越來越嚴峻后工業化的社會問題，而不使用油，無需廢油處理；無油過濾器、油氣分離器，減少了工業廢棄物，避免油氣爆炸，引起火災的危險。而干式無油機的軸承、齒輪箱、中冷等都需要有油參與潤滑與密封，機組溫度超高，容易造成漏油并污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機。本實用新型防凍液潤滑的純無油雙螺桿壓縮機效率最高，沒有易燃、易爆隱患，運行溫度不超過45℃，干式半無油螺桿機排氣溫度200℃以上，高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。機組在有潤滑油高溫下高轉速運行下，會結焦、積碳、靜電等引發火災、爆炸等事故。傳統有油壓縮機在低溫下低于露點溫度還會有冷凝液析出，導致機組潤滑完全失效風險。

實用新型內容

本實用新型的目的之一是為了克服現有技術中的不足，提供一種雙螺桿壓縮機。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

雙螺桿壓縮機，包括電機和主機，所述電機輸出動力，所述電機包括電機外殼，所述電機外殼具有電機容腔；所述主機包括主機外殼；所述主機外殼具有主機容腔；所述主機容腔內設置有雙螺桿；所述電機驅動所述雙螺桿旋轉；其特征在于，還包括液體循環管路，所述電機外殼和/或所述主機外殼設置有第一入口；所述電機外殼和/或所述主機外殼設置有出口；所述液體循環管路與所述第一入口及所述出口連通；電機容腔和/或主機容腔內的冷卻液通過出口流出電機容腔和/或主機容腔之外進入液體循環管路內，再經自所述第一入口進入電機容腔和/或主機容腔內；所述冷卻液為無油液體。

根據本實用新型的一個實施例，所述液體循環管路上設置有冷卻器；所述冷卻器用于冷卻所述液體循環管路中的冷卻液。

根據本實用新型的一個實施例，所述液體循環管路上設置有恒溫控制閥和旁通管路，所述旁通管路與所述冷卻器并聯設置；所述恒溫控制閥用于控制冷卻液經過旁通管路還是水冷卻器。

根據本實用新型的一個實施例，所述液體循環管路上設置有第一輸送液泵裝置，所述第一輸送液泵裝置為液體循環管路內的冷卻液提供動力。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機外殼與所述主機外殼一體成型。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機外殼容腔與所述主機容腔連通。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機外殼設置有第一凹槽和/或第一軸向孔，所述主機外殼設置第二凹槽和/或第二軸向孔；所述第一凹槽與所述第二凹槽和/或第二軸向孔連通，或者所述第一軸向孔與所述第二凹槽和/或第二軸向孔連通，所述電機容腔與所述主機容腔通過第一凹槽和/或第一軸向孔及第二凹槽和/或第二軸向孔連通。

根據本實用新型的一個實施例，所述電機外殼與所述主機外殼一體成型；所述電機外殼內壁設置有第一凹槽，所述主機外殼內壁設置第二凹槽，所述第一凹槽與所述第二凹槽連通。