[實用新型]一種擋油罩組件

有效

• 申請號: 201721923865.0
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN207715374U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 趙偉勝;趙計春
• 申請（專利權）人: 臺州環球真空設備制造有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種擋油罩組件，其技術方案要點是：包括罩體，所述罩體的兩端分別設置有進油管與罩蓋，所述罩蓋上開設有出油口，所述罩體內設有與進油管相連通的擋油塊，所述擋油塊的兩端開設有與罩體相連通的通孔，所述擋油塊遠離進油管的側壁上豎直設有支撐螺桿，所述支撐螺桿的端部連接有擋油帽；這種擋油罩組件通過在罩體上方設置擋油帽，有利于增強對泵體的擋油效果。

技術領域

本實用新型涉及一種泵的油氣分離裝置，特別涉及一種擋油罩組件。

背景技術

擋油罩安裝在各類泵的油箱中，當泵腔內的氣體和高壓油從排氣閥排出時，擋油罩可起到油氣分離的作用，使氣體排至大氣中，高壓油回到泵體內。

現有的擋油罩如公告號為CN2828387Y的一種中國實用新型專利，其公開了一種擋油罩組件的改良結構，包括罩體、內芯、固定環，罩體上下兩端面均設有通孔，內芯尾部伸出罩體下端面設置的通孔；內芯呈倒“T”形結構，內芯的尾部和本體兩端各設置有互通的開口。

上述的這種擋油罩安裝于泵體內時，泵體內回流的高壓油與氣體通過罩體下端的通孔進入內芯并到達內芯的底部內，高壓油與氣體分流成兩股，并從內芯兩端的開口進入罩體，氣體經由罩體上端的通孔涌出，高壓油受罩體通孔外的側壁阻擋回落；高壓油與氣體進入這種擋油罩進行油氣分離時，由于從泵內溢出的油壓過大，使得油氣從內芯中出來后，僅靠內芯外罩體通孔的側壁對高壓油進行限制，部分高壓油依然會被氣體帶入大氣中，整體的擋油效果差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種擋油罩組件,其具有擋油效果好的優勢。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種擋油罩組件，包括罩體，所述罩體的兩端分別設置有進油管與罩蓋，所述罩蓋上開設有出油口，所述罩體內設有與進油管相連通的擋油塊，所述擋油塊的兩端開設有與罩體相連通的通孔，所述擋油塊遠離進油管的側壁上豎直設有支撐螺桿，所述支撐螺桿的端部連接有擋油帽。

通過上述技術方案，當泵體內的高壓油與氣體經由進油管進入擋油塊內部時，高壓油與氣體分流成兩邊，并朝擋油塊兩側的通孔運動，高壓油與氣體經由通孔進入到罩體后，繼續向罩蓋方向涌動，觸碰罩蓋后，部分高壓油從出油口涌出并回到泵體內，另一部分在氣體的帶動下繼續向上運動，直至氣體進入到擋油帽內，另一部分高壓油在擋油帽的阻擋下回到泵體內，而氣體從擋油帽溢出并排出；這種擋油罩組件通過在罩體外增加擋油帽，使得被氣體帶出的高壓油能夠在擋油帽的阻擋下回到泵體內，有利于增強對高壓油的阻擋作用，進而可加強擋油罩的擋油效果。

優選的，所述罩蓋的外側壁向罩體方向豎直延伸有擋油圈。

通過上述技術方案，當高壓油與氣體接觸罩蓋時，高壓油與氣體會延伸至罩蓋與罩體的接觸壁一側，通過沿罩體豎直方向設置擋油圈，以使罩體與罩蓋的接觸間隙形成有垂直的夾角，此時高壓油不易進入到罩體與罩蓋的接觸間隙內部，可減少在長時間排氣過程中，高壓油在間隙中的殘留量，進而可減少對罩體與罩蓋的損壞。

優選的，所述出油口上方水平設置有壓板，且所述壓板的長度大于出油口的直徑，所述支撐螺桿貫穿于所述壓板的中部。

通過上述技術方案，當高壓油與氣體從出油口排出的過程中，壓板可對高壓油有一個阻擋作用，以先行留下部分高壓油，增加擋油效果；同時，由于在排氣過程中，氣體的沖擊力較強，通過壓板的設置，可對罩蓋有一個加固的作用。

優選的，所述擋油塊靠近出油口的中部延伸有支撐柱，所述支撐柱內設置有通槽，所述通槽的周向槽壁上均勻設置有若干限位孔；所述支撐螺桿向通槽內延伸有固定柱，所述固定柱的側壁上設有若干與所述限位孔抵接配合的限位件。