[實用新型]一種起動機及其密封墊塊

有效

• 申請號: 201721923645.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207715268U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 張炳琪;李想
• 申請（專利權）人: 北京佩特來電器有限公司;濰坊佩特來電器有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;H02K5/10;H02K5/128
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本實用新型公開了一種起動機的密封墊塊，屬于起動機密封技術領域，包括本體和設置在所述本體上的配合面A、配合面B、配合面C和配合面E，所述配合面A和所述配合面E為與所述起動機的驅動端蓋相配合的配合面，所述配合面B為與所述起動機的定子總成相配合的配合面，所述配合面C為與所述起動機的電磁開關相配合的配合面，所述配合面A上布置有一條蜿蜒曲線狀密封筋，貫穿整個所述配合面A，所述密封筋的截面為下寬上窄的結構。本實用新型還公開了一種包括該密封墊塊的起動機。本實用新型具有高密封性能，使起動機能夠在對密封性能要求苛刻的應用環境中正常穩定的工作，從而擴大了起動機的應用范圍。

技術領域

本實用新型屬于起動機密封技術領域，尤其涉及一種起動機的密封墊塊，還涉及一種包括該密封墊塊的起動機。

背景技術

隨著車輛在日常生活及各個領域的廣泛應用，對車輛各個方面的要求也越來越嚴格，例如一些特殊應用，如涉水、高溫高濕等對車輛電器及機械部分的防水性能提出了更高的要求，起動機作為車輛發動機系統中的重要組成部分，其防水性能直接影響自身的使用壽命，甚至影響到車輛的正常啟動。

現有技術的起動機如圖1所示，從圖中可以看出，現有技術的起動機1有如下幾處需要進行密封：單向器2與驅動端蓋油封3配合處；電磁開關安裝螺釘4與驅動端蓋5配合處；驅動端蓋5、定子總成6、電磁開關7三者的連接處；電刷端蓋8與定子總成6連接處；電磁開關7本身；繼電器9本身；電刷底板總成10的輸出端子10a與電刷端蓋8的端子孔8a處?，F有技術的起動機已可以解決大部分密封點的問題，但驅動端蓋5、定子總成6、電磁開關7三者間的密封仍然存在問題，此處雖然裝配橡膠密封墊14，如圖2所示，但現有技術的橡膠密封墊14設計存在缺陷，不能起到密封的作用，此處為影響整機密封性能的薄弱點，一旦水或者污物從此處進入到起動機的內部，輕則會造成起動機內部零部件銹蝕，影響減速系統11、單向器2、驅動軸12等零部件的正常工作，引起客戶的抱怨；重則會造成電磁開關7及電機部分13進水，眾所周知，當電磁開關7在工作的過程中，尤其在電磁開關7的動觸點7a與靜觸點7b閉合和斷開的瞬間會產生拉弧現象，如果此時有水或水汽進入，勢必會加重拉弧，并產生大量熱能，由于支撐蓋7c為非金屬材料，長此以往會造成支撐蓋7c過熱碳化，由于電磁開關7的蓄電池端子7d長期與蓄電池的正極相連，電磁開關7 的支撐蓋7c的碳化勢必會造成短路，引起明火，對車輛及車上人員的安全構成了重大的威脅。

中國發明專利申請201510175113.X中公開了一種起動機及其密封墊塊，該密封墊塊的密封部和尼龍材料的支撐部一體成型，并在與驅動端蓋配合面和與定子總成配合面上設置有多條凸起的橡膠密封條，從而實現了驅動端蓋、電磁開關、定子總成之間的密封；但此種方案設計的橡膠密封條結構復雜且容易倒斜，影響密封效果，一體成型及多條橡膠密封條的設計，使得制造工藝及其復雜，產品的成品率低，單價成本高，不適用于大批量生產。

實用新型內容

本實用新型所要解決的第一個技術問題是：提供一種具有高密封性能的起動機的密封墊塊，使起動機能夠在涉水、高溫高濕等對密封性能要求苛刻的應用環境中正常穩定的工作，從而擴大起動機的應用范圍。

作為同一種技術構思，本實用新型所要解決的第二個技術問題是：提供一種起動機。

為解決上述第一個技術問題，本實用新型的技術方案是：一種起動機的密封墊塊，包括本體和設置在所述本體上的配合面A、配合面B、配合面C和配合面E，所述配合面A和所述配合面E為與所述起動機的驅動端蓋相配合的配合面，所述配合面A和所述配合面E分別包括對稱設置于所述本體兩側的兩平面，所述配合面B為與所述起動機的定子總成相配合的配合面，所述配合面C為與所述起動機的電磁開關相配合的配合面，每個所述配合面A上均布置有一條蜿蜒曲線狀密封筋，貫穿整個所述配合面A，所述密封筋的截面為下寬上窄的結構。

作為一種改進，所述密封筋寬窄比例范圍為10％～30％，所述密封筋的單邊壓縮量為15％～30％。