[實用新型]一種充電站能耗監測系統

有效

• 申請號: 201721922702.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN208044342U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 藺麗華;項林;武虎雄;馬莉;師文;王傳良;胡家杰;陳旭鵬;康曉凡;曹南嵐;李妍
• 申請（專利權）人: 陜西中興祥林電子科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01R11/00;G01D21/02;G08C17/02
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種充電站能耗監測系統，包括上位監控主機、本地監控主機、環境信息檢測裝置、多個對所監測充電站內各充電樁的能耗進行實時監測的能耗監測裝置、多個分別對所監測充電站內各充電樁的工作狀態進行檢測的充電樁工作狀態檢測裝置和多個分別由充電站管理人員隨身攜帶的能耗監測終端，本地監控主機和能耗監測終端均與上位監控主機雙向通信，環境信息檢測裝置與本地監控主機連接。本實用新型設計合理且操作簡便、使用效果好，能對充電站能耗進行實時、全面監測，不僅能對充電站內各充電樁的待機能耗和充電過程中的能耗進行監測，并且能通過上位監控主機、本地監控主機與能耗監測終端對所監測到的能耗信息進行簡便、快速查詢。

技術領域

本實用新型屬于能耗監測領域，特別涉及一種充電站能耗監測系統。

背景技術

隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。電動汽車充電站作為新能源電動汽車的能量補充場所，逐漸成為汽車工業和能源產業發展的重點。電動汽車充電站的充電業務模式是電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品并通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

在充電設施建設不斷進行的過程中，充電場站的精細化運營管理問題日益凸顯，能耗損失作為運營管理問題中的一個核心方面，應該引起足夠的重視。一套完整的充電站能耗監測系統能夠對充電站內各方面耗能設施進行實時監測，從而有效規避風險，降低運營成本。比如充電站內充電樁的待機能耗以及充電過程中的能耗等，都是充電站運營過程中能耗的主要方面，如果可以對這些耗能點進行實時監測、分析，將大大提高充電場站的運營效率，為充電站安全、可靠、經濟運行提供可靠保障。因此設計一種充電站能耗監測系統十分必要。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種充電站能耗監測系統，其結構簡單、設計合理且使用操作簡便、使用效果好，能對充電站能耗進行實時、全面監測，不僅能同時對充電站內各充電樁的待機能耗和充電過程中的能耗進行監測，并且能通過上位監控主機、本地監控主機與能耗監測終端對所監測到的能耗信息進行簡便、快速查詢。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種充電站能耗監測系統，其特征在于：包括上位監控主機、布設在所監測充電站的管理室內的本地監控主機、對所監測充電站所處區域的環境溫度與濕度進行實時檢測的環境信息檢測裝置、多個對所監測充電站內各充電樁的能耗進行實時監測的能耗監測裝置、多個分別對所監測充電站內各充電樁的工作狀態進行實時檢測的充電樁工作狀態檢測裝置和多個分別由充電站管理人員隨身攜帶的能耗監測終端，所述能耗監測裝置和充電樁工作狀態檢測裝置的數量均與所監測充電站內所設置充電樁的數量相同；所述本地監控主機與上位監控主機進行雙向通信，所述環境信息檢測裝置與本地監控主機連接；

所述充電樁包括固定于地面上的樁體和布設于所述樁體內的電子線路板，所述樁體的外側壁上設置有充電口，所述電子線路板上設置有充電電路模塊和與所述充電電路模塊連接的控制電路模塊，所述充電口與所述充電電路模塊的輸出端之間通過充電線進行連接，所述充電電路模塊的輸入端與市電電網之間通過供電線進行連接，所述供電線上裝有通斷控制開關；

所述能耗監測裝置包括控制器、與控制器連接的數據傳送模塊、對所述充電電路模塊所用的電量進行實時檢測的電量檢測裝置和對所監測充電樁的充電時間進行統計的計時電路，所述電量檢測裝置和計時電路均與控制器連接，所述電量檢測裝置與所述充電電路模塊連接；

所述充電樁工作狀態檢測裝置包括DTU無線數據傳輸設備、對所監測充電樁上所述通斷控制開關的開關狀態進行實時檢測的開關狀態檢測裝置和對所監測充電樁樁體的外表面溫度進行實時檢測的溫度檢測單元，所述開關狀態檢測裝置和溫度檢測單元均與DTU無線數據傳輸設備連接；