[實(shí)用新型]用于后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721922413.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN208041015U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟繼東;縱恰;武永紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇宗申車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16D65/14
• 分類號(hào): F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/06;F16D125/08
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務(wù)所 32205
• 代理人: 華德明

1.一種用于后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，所述制動(dòng)器(100)包括制動(dòng)踏板、制動(dòng)底板(10)、制動(dòng)分泵(20)、制動(dòng)蹄片(30)、摩擦片(40)和制動(dòng)鼓(50)，所述制動(dòng)分泵(20)安裝于所述制動(dòng)底板(10)上，且與所述制動(dòng)踏板相連，所述制動(dòng)蹄片(30)、所述摩擦片(40)和所述制動(dòng)鼓(50)由內(nèi)至外依次設(shè)置，所述制動(dòng)蹄片(30)為弧形結(jié)構(gòu)，一端與制動(dòng)底板(10)鉸接相連，另一端與所述制動(dòng)分泵(20)相連，其特征在于，所述制動(dòng)分泵(20)包括：

缸體(1)，所述缸體(1)內(nèi)部限定出容納腔室；

活塞(2)，所述活塞(2)可伸縮地設(shè)于所述容納腔室內(nèi)，所述活塞(2)為兩個(gè)，對(duì)稱地設(shè)在所述容納腔室的兩側(cè)，包括活塞本體(21)、一體連接于所述活塞本體(21)一側(cè)的第一連接體(22)和一體連接于所述活塞本體(21)另一側(cè)的第二連接體(23)，所述第一連接體(22)的外徑與所述活塞本體(21)的外徑相同，所述第一連接體(22)與所述活塞本體(21)之間設(shè)有第一卡槽(2B)，所述第一卡槽(2B)內(nèi)設(shè)有密封圈(3)，且所述第一連接體(22)上設(shè)有通孔，所述第二連接體(23)與所述制動(dòng)蹄片(30)相抵止。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述通孔為多個(gè)，且沿著所述第一連接體(22)的周向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述第一連接體(22)的內(nèi)側(cè)還設(shè)有凸塊(221)，所述凸塊(221)的外徑小于所述第一連接體(22)的外徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述第二連接體(23)的外側(cè)端設(shè)有連接槽，所述連接槽適于與所述制動(dòng)蹄片(30)相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述制動(dòng)分泵(20)還包括防護(hù)罩(4)，所述防護(hù)罩(4)通過緊固件設(shè)于所述第二連接體(23)上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述防護(hù)罩(4)通過緊固彈簧(5)設(shè)于所述第二連接體(23)上，所述第二連接體(23)與所述活塞本體(21)之間設(shè)有第二卡槽(2C)，所述缸體(1)上設(shè)有與所述第二卡槽(2C)相對(duì)應(yīng)的第三卡槽(11)，且所述緊固彈簧(5)連接所述防護(hù)罩(4)和所述缸體(1)，以使所述防護(hù)罩(4)的第一側(cè)(41)卡在第三卡槽(11)內(nèi)，所述防護(hù)罩(4)的第二側(cè)(42)卡在第二卡槽(2C)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述防護(hù)罩(4)的第二側(cè)(42)處設(shè)有凹槽(231)，所述凹槽(231)適于與所述緊固彈簧(5)相配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4、5、6、7中任一項(xiàng)所述的后橋制動(dòng)器的制動(dòng)分泵，其特征在于，所述密封圈(3)為EPDM件。