[實用新型]一種易安裝的輪子結構有效
| 申請號: | 201721921728.3 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207725151U | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 申屠忠良 | 申請(專利權)人: | 東陽市檉溪休閑用品有限公司 |
| 主分類號: | B60B33/00 | 分類號: | B60B33/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 322100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝輪 內輪 安裝蓋 卡簧 安裝孔 連接肋 輪子 本實用新型 輪子結構 安裝筒 按壓端 易安裝 輪軸 內環 外輪 圓環 安裝方便 固定輪軸 使用壽命 一體結構 連接套 組連接 減小 兩段 貼合 凸起 正對 | ||
本實用新型公開了一種易安裝的輪子結構,包括外輪和貼合在外輪內環的內輪,內輪的內環設有安裝輪和若干個連接肋組,內輪、連接肋組和安裝輪為一體結構,安裝輪位于內輪的中心,連接肋組連接內輪和安裝輪,安裝輪內設有安裝筒,安裝筒內設有連接套,安裝輪的外側設有安裝孔,安裝孔內設有安裝蓋,安裝蓋內設有卡簧,卡簧正對安裝孔,卡簧包括兩段相對的卡段,兩卡段一端分別設有圓環段,圓環段固定在安裝蓋上,兩卡段的另一端向安裝蓋外側凸起的按壓端。本實用新型的好處是按壓端方便完成卡段與輪軸的安裝,安裝方便;通過卡簧固定輪軸,可以減小輪子和輪軸受到的剛性扭矩,剛性扭矩由安裝輪承受,提高輪子的使用壽命;增強輪子整體的結構強度。
技術領域
本實用新型涉及腳輪技術領域,尤其涉及一種易安裝的輪子結構。
背景技術
現有的生活中手推車、購物車、嬰兒車等通用材質輪子,常用的結構是將輪子直接固定在車體的支架上。在小型車的推行過程中,由于胎面受重下壓,胎體向兩邊擠壓,嚴重時,輪胎與輪轂分離,在推行過程中,遇到小坎、緩沖帶、小坑等的路面障礙物時容易卡死推不動,在樓面推行時噪音大,給他人帶來噪音干擾等。
中國專利文獻中授權公告號為CN206231163U,授權公告日為2017年6月9日名為“一種醫療器械輪椅用一體式腳輪”的實用新型專利,該申請案公開了一種醫療器械輪椅用一體式腳輪,腳輪包括輪轂,輪轂兩側內壁設有斜坡,內壁中間延伸有一臺階,臺階向中間延伸有若干片弧形橋板,弧形橋板之間形成有鏤空通孔,若干片弧形橋板的端部共同支撐連接有軸芯固定圈,軸芯固定圈的中間為軸芯穿接通孔,軸芯穿接通孔的一端內壁設有軸承固定臺階;所述輪轂的外壁向四周延伸有若干凸柱,每個凸柱之間連接有外環圈,外環圈與輪轂外壁之間形成有鏤空孔;所述輪轂外壁包裹有實心輪胎,實心輪胎將凸柱、外環圈包裹并將鏤空孔填充密封;其不足之處在于,該腳輪的減震性能差,腳輪與地面的滾動摩擦為硬摩擦且質量較重,不利于旅行箱或購物車等使用,同時為剛性連接,安裝不便,在停止和初始運動時腳輪的輪轂需要承受較大的沖擊,不利于推車的使用。
因此,設計一種易安裝的輪子結構來減小輪子受到的剛性扭力就很有必要了。
實用新型內容
本實用新型要克服現有的推車結構輪子安裝剛性,輪子受到的剛性扭矩大易損壞的不足,提供了一種易安裝的輪子結構,能夠減小輪子受到的剛性扭矩,提高輪子的使用壽命,方便安裝。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案。
一種易安裝的輪子結構,包括外輪和貼合在外輪內環的內輪,內輪的內環設有安裝輪和若干個連接肋組,內輪、連接肋組和安裝輪為一體結構,安裝輪位于內輪的中心,連接肋組連接內輪和安裝輪,安裝輪內設有安裝筒,安裝筒內設有連接套,安裝輪的外側設有安裝孔,安裝孔內設有安裝蓋,安裝蓋內設有卡簧,卡簧正對安裝孔,卡簧包括兩段相對的卡段,兩卡段一端分別設有圓環段,圓環段固定在安裝蓋上,兩卡段的另一端向安裝蓋外側凸起的按壓端。
輪子安裝時安裝在一帶環槽的輪軸上,輪軸從連接套伸到安裝輪的內部,通過卡簧卡住環槽,輪軸不能脫出,通過按壓端可以按壓,由于卡簧的圓環段與安裝蓋固定,按壓按壓端時,卡段向圓環段靠近,卡段打開,輪軸安裝后放松按壓端,卡段復位從而保證輪軸不脫出,安裝方便。通過卡簧固定輪軸,可以減小輪子和輪軸受到的剛性扭矩,提高輪子的使用壽命。
作為優選,連接肋組包括兩條相鄰的連接肋,連接肋的邊沿設有向內的加強壁面,同一連接肋組不同連接肋的相鄰的兩塊加強壁面向內延伸形成兩塊加強板,加強板的另一端與安裝輪相連,兩個加強板之間設有過氣孔,安裝輪的內側設有環形均勻分布的若干加強凸板,所有加強凸板的外端共同固定在一加強環上。
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