[實用新型]接線外殼用模具

有效

• 申請號: 201721921711.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207952595U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 向光逵
• 申請（專利權）人: 東莞市長長昶達金屬制品有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;毛偉碧

本實用新型公開一種接線外殼用模具，包括側抽機構、定模和動模。定模及動模共同圍出一成型腔，側抽機構包含第一斜導柱、第二斜導柱、第一側抽滑塊、第二側抽滑塊、第一側抽芯桿、第二側抽芯桿、第一限位塊及第二限位塊；第一斜導柱及第二斜導柱安裝于定模上并共同圍出八字型結構，第一側抽滑塊及第二側抽滑塊滑設于動模上，第一斜導柱及第二斜導柱穿置于對應的第一側抽滑塊及第二側抽滑塊上，第一側抽芯桿的第一端與第一側抽滑塊固定，第一側抽芯桿的第二端伸向成型腔，第二側抽芯桿的第一端與第二側抽滑塊固定，第二側抽芯桿的第二端伸向成型腔，第一限位塊安裝于動模的一側壁上，第二限位塊安裝于動模的另一側壁上，達到精密、快速成型的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種壓鑄模具，尤其涉及一種用于成型汽車充電接頭中的接線外殼的接線外殼用模具。

背景技術

隨著經濟的不斷發展、科學技術的不斷進步及人們生活水來的不斷提高，使得人們對物質消費品無論是從種類還是數量的需求量都是十分巨大，從而為物質消費品的生產企業創造良好的發展平臺，從而加速了物質消費品生產企業的發展步伐。

其中，在我們日常生活中，經常會見到金屬類的充電接頭，尤其是汽車充電接頭；由于汽車充電接頭的接線外殼是由金屬制成，因此，汽車充電接頭的接線外殼借助壓鑄模具進行成型。

目前，在現有的壓鑄模具所成型出的接線外殼的過程中，涉及到側抽機構；但是，由于現有的側抽機構設計不合理，故于側抽過程中存在側抽不可靠的缺陷，無法確保接線外殼的成型質量。

因此，有必要提供一種側抽可靠以確保精密和快速成型的接線外殼用模具來克服上述的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種側抽可靠以確保精密和快速成型的接線外殼用模具。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：提供一種接線外殼用模具，用于成型汽車充電接頭中的接線外殼，包括側抽機構及相互配合的定模和動模。所述定模及動模于合模后共同圍出一成型腔；所述側抽機構包含第一斜導柱、第二斜導柱、第一側抽滑塊、第二側抽滑塊、第一側抽芯桿、第二側抽芯桿、第一限位塊及第二限位塊；所述第一斜導柱及第二斜導柱安裝于所述定模上并共同圍出八字型結構，所述第一側抽滑塊及第二側抽滑塊各沿垂直于合模方向滑設于所述動模上，所述第一斜導柱滑動地穿置于所述第一側抽滑塊上，所述第二斜導柱滑動地穿置于所述第二側抽滑塊上，所述第一側抽芯桿的第一端與所述第一側抽滑塊固定，所述第一側抽芯桿的第二端伸向所述成型腔，所述第二側抽芯桿的第一端與所述第二側抽滑塊固定，所述第二側抽芯桿的第二端伸向所述成型腔，所述第一限位塊安裝于所述動模的一側壁上并用于限制所述第一側抽滑塊向外滑移行程，所述第二限位塊安裝于所述動模的另一側壁上并用于限制所述第二側抽滑塊向外滑移行程。

較佳地，所述第一斜導柱及第二斜導柱各沿垂直于合模方向呈一前一后的對齊布置，每個所述第一斜導柱對應一個所述第一側抽滑塊和一個所述第一限位塊，每個所述第二斜導柱對應一個所述第二側抽滑塊和一個所述第二限位塊。

較佳地，所述第一斜導柱沿垂直于合模方向與所述第二斜導柱相對齊。

較佳地，所述第一斜導柱及第二斜導柱呈一長一短的布置。

較佳地，所述第一斜導柱之長度是所述第二斜導柱之長度的3倍，所述第一斜導柱的直徑是所述第二斜導柱的直徑的3倍。

較佳地，所述第一側抽芯桿呈間隔開的成對布置。

較佳地，所述側抽機構還包含用于鎖住所述第一側抽滑塊的第一鎖塊和用于鎖住所述第二側抽滑塊的第二鎖塊，所述第一鎖塊安裝于所述定模并伸向所述第一側抽滑塊，所述第二鎖塊安裝于所述定模并伸向所述第二側抽滑塊。