[實用新型]一種用于立體車庫中的車輛換向裝置

有效

• 申請號: 201721921327.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207813150U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 戴岳芳;禇志斌;左鵬博;王勇;黃衛庭
• 申請（專利權）人: 杭州西子智能停車股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 解明鎧;劉靜靜

本實用新型公開了一種用于立體車庫中的車輛換向裝置，包括承載車輛的梳齒架以及改變梳齒架朝向的梳齒換向機構，立體車庫內設有相對布置的兩固定支架，梳齒架具有位于兩固定支架上的搭置狀態以及受梳齒換向機構舉升旋轉的換向狀態；梳齒換向機構包括升降架以及安裝在升降架上舉升旋轉梳齒架的回轉臺；所述梳齒架與兩固定支架之間設有相配合的第一定位機構，所述梳齒架與回轉臺之間設有相配合的第二定位機構。本實用新型車輛換向裝置可以驅動梳齒架連同車輛實現升降以及繞豎直軸線轉動，承載車輛的梳齒架可實現180度的換向，即改變車頭朝向，便于取車出庫。

技術領域

本實用新型涉及立體車庫技術，具體涉及一種適用于梳齒式立體車庫的車輛換向裝置。

背景技術

近年來，隨著人們生活條件的改善，城市里的汽車越來越多，人們為節約車輛停放的占地空間，開發出各種各樣的立體停車庫。但現有立體停車庫中的梳齒回轉盤均為地面上直接旋轉的地面轉盤，地面上會存在深度不等的圓形基坑，影響車輛、人員進出，存在一定的危險性。

實用新型內容

本實用新型提供一種可實現車輛連同梳齒架舉升旋轉換向的車輛換向裝置，在換向過程上升，換向完畢后回落，不在地面上旋轉，避免產生地面基坑，且前后通過定位機構，使得梳齒架保持穩定，提高換向操作的平穩和安全性。

一種用于立體車庫中的車輛換向裝置，包括承載車輛的梳齒架以及改變梳齒架朝向的梳齒換向機構，立體車庫內設有相對布置的兩固定支架，梳齒架具有位于兩固定支架上的搭置狀態以及受梳齒換向機構舉升旋轉的換向狀態；梳齒換向機構包括升降架以及安裝在升降架上舉升旋轉梳齒架的回轉臺；

所述梳齒架與兩固定支架之間設有相配合的第一定位機構，所述梳齒架與回轉臺之間設有相配合的第二定位機構。

在回轉臺帶動梳齒架旋轉過程中，通過升降架實現換向過程的舉升和回落，不必占用地面空間，從而避免了在地面上產生深度不等的圓形基坑，以及梳齒架搭置在兩固定支架上時，為了實現定位放置側移或晃動，分別設置了定位機構，進一步保障了使用的平穩性和安全性。

作為優選，所述升降架包括：

豎直固定的支撐柱；

沿支撐柱上下運動的升降臺；

驅使升降臺相對支撐柱升降的第一驅動機構。

就升降而言，可以采用液壓缸直接推頂，或采用剪叉架形式，或采用蝸輪絲桿升降機等方式，采用支撐柱可以實施導向和扶持，避免晃動。

根據第一驅動機構的具體形式，第一驅動機構可以是固定設置，也可以隨升降臺運動。

作為優選，所述升降架還包括基座，所述支撐柱為四根且固定在基座的四角，在基座上還設有支架，該支架上設有與升降臺上升、下降極限位置相應的觸發開關，所述第一驅動機構依據該觸發開關的信號而停機。

作為優選，所述回轉臺包括：

安裝在升降臺上且繞豎直軸線轉動的轉盤；

安裝在升降臺上與回轉臺聯動的第二驅動機構。

就旋轉而言可采用電機驅動，利用齒輪結構、鏈條機構等方式傳動，而轉盤本身既可以采用帶中心軸的有軸結構，也可以利用支承軸承或大齒圈的方式即沒有中心軸。

作為優選，所述第二驅動機構包括安裝在升降臺上的旋轉驅動電機以及連接在轉盤和旋轉驅動電機之間的齒輪傳動機構。

作為優選，所述升降臺上設有與轉盤旋轉極限位置相應的觸發開關，所述第二驅動機構依據該觸發開關的信號而停機。