[實用新型]一種空間自行車停車輪裝置

有效

• 申請號: 201721920815.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208105989U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 郁倩;寧子炎;時敏杰;任崇威;張沖;昌基高
• 申請（專利權）人: 鹽城工學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/08;H02S20/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 楊海軍

本實用新型公開了一種空間自行車停車輪裝置，涉及停車設備領域。包括：輪體、回轉軸以及支撐架，所述輪體一回轉軸為中心套裝在回轉軸外并與回轉軸固定連接，回轉軸的兩端分別連接一個支撐架，其特征在于，輪體的一側或兩側沿輪體周向均布有若干個翻轉停車樁。本實用新型空間自行車停車輪裝置能夠充分利用小區內空間，停車方便安全，能根據需要放置在小區任何一塊閑置的地方，改善自行車停放在車庫或車棚中停車不方便、占用寶貴的公共用地和資源的狀況。

技術領域

本實用新型公開了一種空間自行車停車輪裝置，涉及停車設備領域。

背景技術

機動車尾氣的排放給城市環境帶來一系列嚴重的污染，隨著城市私家車數量的迅速增長，頻發的交通擁堵問題，和國家日趨嚴格的環境污染治理。

自行車這種既能鍛煉身體又能緩解城市交通壓力的低碳出行方式漸漸受到人們的青睞。中國作為一個人口大國，自行車數量十分可觀，然而在城市里，自行車的停放卻成為了一個難題。

目前國內的各個居民小區、超市、醫院等公共場所，很少有規范的自行車停車場或者裝置，所以存在著管理混亂、空間利用率小、浪費公共資源等問題。

目前供自行車使用的停車裝置很少，常用的自行車車棚需要人親自存取車、鎖車，繁瑣費力。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提出一種空間自行車停車輪裝置，該裝置占地面積小且空間利用率高、造價低，非常適合目前日趨嚴重的交通和環境。

為了實現上述技術目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種空間自行車停車輪裝置，包括：

輪體、回轉軸以及支撐架，所述輪體一回轉軸為中心套裝在回轉軸外并與回轉軸固定連接，回轉軸的兩端分別連接一個支撐架，輪體的一側或兩側沿輪體周向均布有若干個翻轉停車樁；

每個翻轉停車樁均包括：一L形導軌、伸縮機構及支撐板，其中，L形導軌的兩個直角邊的交匯處與輪體鉸接；

一伸縮機構，設置于輪體內部，用于帶動所述L形導軌沿輪體所在平面的垂直方向進行翻轉；伸縮機構的伸縮桿和所述L形導軌的第一直角邊的背部鉸接，伸縮機構的底座與輪體固定連接；

所述L形導軌的兩個直角邊均設有槽道，自行車的車輪放置于所述槽道內；

夾緊裝置，包括兩個，其中一個設置于L形導軌的第一直角邊上，用于夾緊自行車前輪，另一個設置于L形導軌的第二直角邊上，用于夾緊自行車后輪。

每個夾緊裝置均包括：第一夾緊臂、第二夾緊臂以及彈簧，其中，第一夾緊臂和第二夾緊臂對稱設置于L形導軌直角邊的兩側，所述第一夾緊臂的中部和第二夾緊臂的中部之間鉸接，第一夾緊臂的底部和第二夾緊臂的底部之間設有所述彈簧，第一夾緊臂的上部和第二夾緊臂的上部均連接有條形夾緊塊，所述條形夾緊塊相臨的兩個夾緊面上設有電磁鐵。

所述電磁鐵的外部設有橡膠墊。

所述輪體包括平行布置的至少兩個環架，每個環架均通過支撐桿支撐在回轉軸的凸緣套筒上或者用鋼絲繩拉設在回轉軸的凸緣套筒上。

所述回轉軸上通過減速器與電機連接。

每兩個環架之間沿環架周向均勻連接有若干支撐板。

所述伸縮機構為電動液壓缸或者電動推桿。

還包括太陽能板供電系統，太陽能板供電系統由三塊太陽能板構成，一塊置于整體框架之上，另外兩塊傾斜角度覆蓋于整體框架兩側并與置于整體框架之上的太陽能板相連。

還包括電子顯示屏，電子顯示屏由兩塊電子LED屏幕構成，兩塊電子LED屏幕垂直地面并與兩塊傾斜覆蓋框架的太陽能板相連，電子LED顯示屏與太陽能板共同形成對整體框架的側面及上面的覆蓋。