[實用新型]一種溫度測量和高位報警傳感器

有效

• 申請號: 201721920670.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207610728U
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 李惠力;陳耀;王三義
• 申請（專利權）人: 上海星申儀表有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及到一種溫度測量和高位報警傳感器；包括有連接法蘭，位于連接法蘭底部設置有浮球開關外護套和溫度傳感器上護管，位于溫度傳感器上護管底端設置有溫度傳感器下護管，浮球開關外護套中設置有浮球液位開關，溫度傳感器上護管和溫度傳感器下護管中設置有熱電阻溫度傳感器，浮球液位開關和熱電阻溫度傳感器的頂部延伸至連接法蘭中，位于連接法蘭上還設置有電氣接口，電氣接口與延伸至連接法蘭中的浮球液位開關和熱電阻溫度傳感器電性連接；本實用新型溫度測量和高位報警傳感器結構簡單緊湊，體積較小，安裝靈活，可以實時監測油艙、燃料艙內油的溫度及高位報警。

技術領域

本實用新型涉及傳感器技術領域，具體涉及到一種溫度測量和高位報警傳感器。

背景技術

隨著船舶制造業的飛速發展，特別是大型船只上的油艙、燃料艙及水艙等重要環節需要實時進行溫度測量和液面報警，目前溫度測量和液面報警傳感器是獨立進行測量，并非集成于一體的，因此占用的安裝空間比較大，并且不利于信息化管理，達不到現代船只所需的快捷通訊需要。

實用新型內容

鑒于上述問題，本實用新型提供了一種溫度測量和高位報警傳感器，該溫度測量和高位報警傳感器解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種溫度測量和高位報警傳感器，其中，包括：

連接法蘭，位于所述連接法蘭底部設置有浮球開關外護套和溫度傳感器上護管，位于所述溫度傳感器上護管底端設置有溫度傳感器下護管，所述浮球開關外護套中設置有浮球液位開關，所述溫度傳感器上護管和溫度傳感器下護管中設置有熱電阻溫度傳感器，所述浮球液位開關和所述熱電阻溫度傳感器的頂部延伸至所述連接法蘭中，位于所述連接法蘭上還設置有電氣接口，所述電氣接口與延伸至連接法蘭中的浮球液位開關和熱電阻溫度傳感器電性連接。

作為優選，上述的溫度測量和高位報警傳感器，其中，所述連接法蘭頂部設置有法蘭端蓋。

作為優選，上述的溫度測量和高位報警傳感器，其中，所述溫度傳感器上護管與溫度傳感器下護管之間通過連接螺栓連接。

上述技術方案具有以下效果：

本實用新型溫度測量和高位報警傳感器結構簡單緊湊，體積較小，安裝靈活，可以實時監測油艙、燃料艙內油的溫度及高位報警。

附圖說明

參考所附附圖，以更加充分的描述本實用新型的實施例。然而，所附附圖僅用于說明和闡述，并不構成對本實用新型范圍的限制。

圖1是溫度測量和高位報警傳感器的結構示意圖；

圖2是浮球液位開關部分的剖視圖；

圖3是溫度傳感器部分的剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型溫度測量和高位報警傳感器具體包括有：

連接法蘭5，位于連接法蘭5底部設置有浮球開關外護套4和溫度傳感器上護管3，位于溫度傳感器上護管3底端設置有溫度傳感器下護管1；如圖2所示，浮球開關外護套4中設置有浮球液位開關2。在本實用新型的實施例中，如圖3所示，溫度傳感器上護管3和溫度傳感器下護管1中設置有熱電阻溫度傳感器8，浮球液位開關和熱電阻溫度傳感器的頂部延伸至連接法蘭5中，位于連接法蘭上還設置有電氣接口6，電氣接口與延伸至連接法蘭5中的浮球液位開關和熱電阻溫度傳感器電性連接。

在本實用新型的實施例中，優選的，連接法蘭頂部設置有法蘭端蓋7；優選的，溫度傳感器上護管3與溫度傳感器下護管1之間通過連接螺栓9連接。