[實用新型]一種液壓系統消除回油噪音裝置有效
| 申請號: | 201721920451.2 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207848622U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 王建民;何均偉;樂磊 | 申請(專利權)人: | 寧波海天金屬成型設備有限公司 |
| 主分類號: | F16L9/00 | 分類號: | F16L9/00;F15B1/04 |
| 代理公司: | 杭州華進聯浙知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 315820 浙江省寧波*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 回油 小孔 回油鋼管 液壓油流向 液壓系統 噪音裝置 噴出 外壁 噪音 本實用新型 聲功率降低 規則設置 裝置結構 大流量 高壓差 蓄能器 液壓油 液流 平行 | ||
本實用新型公開了一種液壓系統消除回油噪音裝置,包括回油鋼管,回油鋼管上設有m組回油小孔層,m組回油小孔層排列于回油鋼管的液壓油流向的平行方向上,每組回油小孔層上設有n個回油小孔,回油小孔設置于回油鋼管的液壓油流向的垂直方向上。該裝置結構簡單,成本低,有效降低回油噪音。在蓄能器回油鋼管外壁上按一定規則設置一定數量的小孔,當大流量高壓差的液壓油高速經過回油鋼管外壁的小孔噴出,液流噴出后其聲功率降低,大幅度降低回油噪音。
技術領域
本實用新型涉及液壓系統,具體涉及一種液壓系統消除回油噪音裝置。
背景技術
在配置蓄能器的液壓系統中,設備工作時,蓄能器內有一定壓力的液壓油,當設備停止運行、需要維修或發生緊急情況時,必須把蓄能器內的高壓油泄回油箱,保證人員的安全。一般是在蓄能器油側連接一個泄油控制閥的進口,出口用管道連接至油箱,在油箱內有一回油鋼管。設備工作時,泄油控制閥關閉。設備停止運行或需要維修時,通過手動或自動方式打開泄油控制閥,蓄能器高壓油通過回油鋼管回到油箱。
蓄能器內的高壓油必須在盡量短的時間內泄回油箱,以保證設備及人員的安全,因此當大流量的高壓油高速通過回油鋼管時,液壓油流速快,流動噪音很大,甚至有刺耳的嘯叫聲,經測量最高會達到103dB,嚴重影響現場人員的健康。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種液壓系統消除回油噪音裝置,該裝置結構簡單,設計新穎,能解決現有技術中回油噪音大的問題。
為了解決上述技術問題,采用如下技術方案:
一種液壓系統消除回油噪音裝置,包括回油鋼管,回油鋼管上設有m組回油小孔層,m組回油小孔層排列于回油鋼管的液壓油流向的平行方向上,每組回油小孔層上設有n個回油小孔,回油小孔設置于回油鋼管的液壓油流向的垂直方向上。
進一步,回油鋼管的截面為圓形、矩形或者三角形。
進一步,回油鋼管的截面為圓形時,回油鋼管的軸向上設有m組回油小孔層,m組回油小孔層排列于回油鋼管的軸向方向上,每組回油小孔層上設有n個回油小孔,回油小孔設置于回油鋼管的徑向方向上。
進一步,回油小孔層均布排列于回油鋼管的軸向方向上。
進一步,回油小孔均布設置于回油鋼管的徑向方向上。
進一步,在回油鋼管外徑360°方向上n等分,每一等分沿回油鋼管軸向方向設置中心距為a、直徑為d的m個小孔;其中奇數等分第一個孔中心距離回油管平端L,偶數等分第一個孔中心距離回油管平端L+b,即相鄰等分的第一個小孔中心不能處于同一平面上,b不等于0。
由于采用上述技術方案,具有以下有益效果:
本實用新型為一種液壓系統消除回油噪音裝置,該裝置結構簡單,成本低,有效降低回油噪音。在蓄能器回油鋼管外壁上按一定規則設置一定數量的小孔,當大流量高壓差的液壓油高速經過回油鋼管外壁的小孔噴出,液流噴出后其聲功率降低,大幅度降低回油噪音。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
圖1為本實用新型中一種液壓系統消除回油噪音裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型中圖1中的截面結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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