[實用新型]一種具有制動功能的傳動機構

有效

• 申請號: 201721920447.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208354919U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 羅志強
• 申請（專利權）人: 浙江中威智能家具有限公司
• 主分類號: A47B9/12
• 分類號: A47B9/12;F16H37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有制動功能的傳動機構，包括齒輪箱(1)，齒輪箱(1)包括通過螺栓連接的左箱體(2)和右箱體(3)，其特征在于：所述齒輪箱(1)內設有兩端與齒輪箱(1)轉動連接的聯軸器(14)，所述聯軸器(14)的一端連接有第一錐齒輪(19)，所述聯軸器(14)的另一端連接有阻尼套(20)，所述聯軸器(14)能夠帶動阻尼套(20)同步轉動，所述聯軸器(14)可帶動第一錐齒輪(19)轉動，阻尼套(20)外套設有螺旋彈簧(21)且螺旋彈簧(21)彈性抵接在阻尼套(20)上，所述螺旋彈簧(21)的一端與齒輪箱(1)固定，所述第一錐齒輪(19)下方嚙合有第二錐齒輪(28)，所述第二錐齒輪(28)下方可拆卸連接有絲桿(26)，所述絲桿(26)與齒輪箱(1)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述聯軸器(14)包括軸體(17)和固定在軸體(17)上的分隔臺(18)，所述軸體(17)內設有六角形的連接孔(15)，所述分隔臺(18)兩側的軸體(17)上均設有兩個相互平行的轉動面(16)，所述阻尼套(20)和第一錐齒輪(19)位于分隔臺(18)的兩側并與軸體(17)間隙配合，所述螺旋彈簧(21)上設有沿半徑方向延伸的伸出端(22)，所述齒輪箱(1)內部設有固定槽(23)，所述伸出端(22)插入固定槽(23)內。

3.根據權利要求2所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述齒輪箱(1)的前后兩側分別設有第一軸承位(10)和第二軸承位(11)，在第一軸承位(10)和第二軸承位(11)內分別過盈配合有前軸承(12)和后軸承(13)，所述軸體(17)的一端與后軸承(13)轉動連接，另一端套設有第一錐齒輪(19)，第一錐齒輪(19)與前軸承(12)轉動連接。

4.根據權利要求1所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述齒輪箱(1)內部的下方設有第三軸承位(24)，第三軸承位(24)內安裝有下軸承(25)，所述絲桿(26)與下軸承(25)轉動連接，所述絲桿(26)靠近上端的外周面上設有兩個相互平行的切削面(33)，所述第二錐齒輪(28)下端設有與絲桿(26)配合的安裝槽(35)，在第二錐齒輪(28)上端設有下嵌槽(31)，所述下嵌槽(31)和安裝槽(35)連通。

5.根據權利要求4所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述第一軸承位(10)、第二軸承位(11)和第三軸承位(24)的內壁上均設有多個散熱腔(32)。

6.根據權利要求1所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述齒輪箱(1)下端設有橡膠墊(34)，所述橡膠墊(34)的上端嵌入齒輪箱(1)內。

7.根據權利要求1所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述右箱體(3)朝向左箱體(2)的一側的四角上設有安裝螺孔(4)，所述左箱體(2)上設有與安裝螺孔(4)對應的定位孔(5)，所述安裝螺孔(4)的端部設有定位臺(6)，在定位孔(5)朝向左箱體(2)的一側設有與定位臺(6)配合的定位槽(7)。

8.根據權利要求1所述的一種具有制動功能的傳動機構，其特征在于：所述左箱體(2)朝向右箱體(3)的一側設有卡接臺(8)，在右箱體(3)上設有與卡接臺(8)過盈配合的卡接槽(9)。