[實用新型]道路用道牙石及具有道牙石的道路

有效

• 申請號: 201721920382.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN208235252U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 高兆輿;高鴻永;徐美麗;高鴻利;高守輿
• 申請（專利權）人: 內蒙古蒙草生態環境（集團）股份有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/046
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 符瑩瑩

本實用新型提供了一種道路用道牙石及具有道牙石的道路，屬于道路施工領域。道路用道牙石包括：道牙石本體；限位凸起，限位凹槽，限位凸起用于和相鄰道牙石本體上的限位凹槽相相卡接，限位凹槽用于限制限位凸起沿道牙石本體厚度方向運動。道牙石生產裝置能夠生產道路用道牙石。具有道牙石的道路包括道路本體和道路用道牙石，道路用道牙石設置在道路本體的兩側。這種道路用道牙石、道牙石生產裝置及具有道牙石的道路可以在滿足相連的道牙石本體熱脹冷縮的形變需求的同時，還可以實現對相鄰的道牙石本體之間相對位置保持在一定的范圍內，從而可以防止相鄰的道牙石之間發生傾斜錯位而導致的突起的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及道路施工領域，具體而言，涉及一種道路用道牙石及具有道牙石的道路。

背景技術

道牙一般分為立道牙和平道牙兩種形式，是用來在道路上劃分不同區域的。道路分為城市道路和公路。立道牙一般用于城市道路，公路用平道牙，就是和道路一樣高的道牙。比如說城市將機動車道和人行道分開時必須采用立道牙，而人行道和自行車道分開就可以采用平道牙。道牙安置在路面兩側，使路面與路肩在高程上起銜接作用，并能保護路面，便于排水。正是有了立道牙，使流到機動車道內的雨水可以匯集在立道牙和道路橫坡所組成的小三角地帶內，這樣既能方便設置雨水井收集雨水，又能減小降雨對靠近中心線車道行車的影響，保證道路的通行能力。道牙一般用混凝土或大理石制成。

一般道牙石兩端是平面。為避免熱脹相互頂壓，在鋪設時兩塊間要留一定縫隙，為熱脹留有緩沖余地。兩塊道牙石之間是相互分離的，沒有整體性。每塊道牙是依具土或其它材料對其埋入路面以下部分固定而固定的。為固定道牙必須將道牙埋入足夠深度或加大混凝土或其它材料用量，否則容易造成在鋪設中或使用中道牙受一定橫向力就會傾斜，使道牙邊左右突出，破壞沿縱方向整齊一線的景觀，甚至降低保護路面、收集雨水的功能。

實用新型內容

本實用新型提供了一種道路用道牙石，旨在解決現有技術中道路用道牙石存在的上述問題；

本實用新型還提供了一種具有道牙石的道路，旨在解決現有技術中具有道牙石的道路存在的上述問題。

本實用新型是這樣實現的：

一種道路用道牙石，包括：

道牙石本體；

限位凸起，所述限位凸起設置在所述道牙石本體長度方向的一端；

限位凹槽，所述限位凹槽設置在所述道牙石本體上遠離所述限位凸起的一端；

所述限位凸起用于和相鄰所述道牙石本體上的所述限位凹槽相相卡接，所述限位凸起能夠和相鄰所述道牙石本體上的所述限位凹槽相間隙配合；

所述限位凹槽用于限制所述限位凸起沿所述道牙石本體厚度方向運動。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位凸起在沿著所述道牙石本體長度方向的截面中，遠離所述道牙石本體的截面的面積小于靠近所述道牙石本體的截面的面積。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位凸起上遠離所述道牙石本體的面設置為弧面，且弧面的開口朝向靠近所述道牙石本體的方向。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位凸起在垂直于所述道牙石本體高度方向的截面呈半圓形，且直徑為道牙石厚度的三分之一。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位凸起和所述道牙石本體為一體結構。

在本實用新型較佳的實施例中，所述限位凸起設置為多個，多個所述限位凸起沿所述道牙石本體厚度的方向間隔設置。

在本實用新型較佳的實施例中，所述道牙石本體上具有流水通道，所述流水通道沿所述道牙石本體的厚度方向貫穿所述道牙石本體。