[實用新型]越野摩托車導鏈套

有效

• 申請號: 201721919981.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207670572U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 戴繼剛;李虎;馬慈杰;陳永明;胡昕;黃文斌
• 申請（專利權）人: 浙江華洋賽車股份有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241
• 代理人: 周涌賀;丁曉光

一種越野摩托車導鏈套，包括導鏈套，導鏈套呈U形狀態設置，導鏈套的兩端均設置有防護部，防護部的一側設置有定位部，定位部設置在導鏈套上，定位部的一側設置有平叉頭端安裝部，平叉頭端安裝部設置在導鏈套上。本實用新型有益的效果是：安裝定位時定位板設置在定位部，使平叉頭端安裝部安裝時與平叉頭端持平，確保平叉頭端安裝部不會凸起，使導鏈套定位安裝時與平叉頭端持平，不會凸起，避免導鏈套與車架干涉，避免導鏈套損壞，確保車架使用的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及越野摩托車技術領域，尤其涉及一種越野摩托車導鏈套。

背景技術

目前，市面上常規的越野摩托車，均使用鏈條傳動，而為了避免與平叉摩擦，通常在平叉上安裝上導鏈套，而常規的導鏈套在結構上通常是通過上下設置的安裝板將平叉頭端定位夾緊，然后再通過螺栓固定在平叉上，這種結構的缺陷在于：安裝在平叉頭端的導鏈套由于凸起，就會與車架產生干涉，造成導鏈套損壞，并且會導致車架穩定性降低，實際應用效果較差。

實用新型內容

本實用新型要解決上述現有技術存在的問題，提供一種越野摩托車導鏈套，安裝定位時與平叉頭端持平，不會凸起，避免與車架干涉，避免導鏈套損壞，滿足越野摩托車的使用需求。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種越野摩托車導鏈套，包括導鏈套，導鏈套呈U形狀態設置，導鏈套的兩端均設置有防護部，防護部的一側設置有定位部，定位部設置在導鏈套上，定位部的一側設置有平叉頭端安裝部，平叉頭端安裝部設置在導鏈套上。

定位部的上下兩端均設置有向內延伸的定位板。

防護部上設置有安裝孔。

導鏈套為一體注塑成型的導鏈套。

導鏈套為采用彈性塑料材料制成的導鏈套。

本實用新型有益的效果是：本實用新型的越野摩托車車架，結構合理，安裝定位時定位板設置在定位部，使平叉頭端安裝部安裝時與平叉頭端持平，確保平叉頭端安裝部不會凸起，使導鏈套定位安裝時與平叉頭端持平，不會凸起，避免導鏈套與車架干涉，避免導鏈套損壞，確保車架使用的穩定性，使用效果好，利于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的使用狀態結構示意圖。

附圖標記說明：導鏈套1，防護部2，定位部3，平叉頭端安裝部4，定位板5，安裝孔6，車架A，平叉B。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

參照附圖：本實施例中的這種越野摩托車導鏈套，包括導鏈套1，導鏈套1呈U形狀態設置，導鏈套1的兩端均設置有防護部2，防護部2的一側設置有定位部3，定位部3設置在導鏈套1上，定位部3的一側設置有平叉頭端安裝部4，平叉頭端安裝部4設置在導鏈套1上。

定位部3的上下兩端均設置有向內延伸的定位板5。

防護部2上設置有安裝孔6。

導鏈套1為一體注塑成型的導鏈套1。

導鏈套1為采用彈性塑料材料制成的導鏈套1。

防護部2和安裝孔6用于固定導鏈套1，并且對導鏈套1進行防護，定位部3和定位板5用于將導鏈套1安裝在平叉上，進行定位安裝，起到定位安裝作用，平叉頭端安裝部4安裝在平叉頭端，由于定位部3和定位板5將導鏈套1進行定位安裝，使平叉頭端安裝部4與平叉頭端持平，不凸起，避免導鏈套1與車架干涉，圖2中表示導鏈套1的使用狀態，A代表車架，B代表平叉。