[實用新型]一種滾珠式扭矩限制器總成

有效

• 申請號: 201721919104.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207777453U
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 史毅俊;李娟
• 申請（專利權）人: 常州萊克斯諾傳動設備有限公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型涉及一種滾珠式扭矩限制器總成，包括花鍵軸、滑動板、內圈滾珠、外圈滾珠、滾珠支架板、內圈、外圈、第一彈簧、第二彈簧、調節螺母、彈簧座和驅動板；所述驅動板與花鍵軸連接，所述內圈和滾珠支架均套裝在花鍵軸上，外圈裝在內圈的外周并與驅動板固定連接，滑動板套在花鍵軸上并與其松配合，所述滾珠支架板位于內圈和滑動板之間，所述內圈滾珠和外圈滾珠均設在滾珠支架板和滑動板之間；所述彈簧座套在花鍵軸上并與滑動板固定連接，所述第一彈簧和第二彈簧設在彈簧座內，且第一彈簧設在第二彈簧的內腔中并與滑動板相抵，調節螺母套裝在花鍵軸上并與彈簧座的外壁相抵。本實用新型不易發生磨損、使得使用成本低，且便于維護和調整彈力。

技術領域

本實用新型涉及一種扭矩限制器，具體涉及一種滾珠式扭矩限制器總成。

背景技術

扭矩限制器是聯接驅動設備與傳動設備的一種部件，主要功能為過載保護，當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，當過載情形消失后反轉后自行復位。這樣就防止了機械損壞，避免了昂貴的停機損失。已有技術中的扭矩限制器采用的是摩擦片式的扭矩限制器，但是該種結構中的摩擦片易磨損，一旦摩擦片發生磨損，扭矩限制器包含的彈簧壓力就需要重新調整設定，若摩擦片磨損嚴重不符合使用標準，就需要更換摩擦片，這樣，不僅使用成本高，而且維護也不方便。

發明內容

本實用新型的目的是：提供一種不僅不易發生磨損、使得使用成本低，而且便于維護和調整彈力的滾珠式扭矩限制器總成。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種滾珠式扭矩限制器總成，其創新點在于：包括花鍵軸、滑動板、內圈滾珠、外圈滾珠、滾珠支架板、內圈、外圈、第一彈簧、第二彈簧、調節螺母、彈簧座和驅動板；

所述花鍵軸的一端設有驅動板定位凸臺，驅動板通過滑動軸承和滑動墊片與驅動板定位凸臺連接，所述內圈套裝在花鍵軸上，所述花鍵軸上并位于內圈和驅動板定位凸臺一側的徑向端面之間設有推力軸承，所述外圈裝在內圈的外周并與驅動板固定連接，所述外圈具有軸向彈簧孔內，且軸向彈簧孔內設有彈簧，且彈簧的外側設有頂銷；

所述滾珠支架板套裝在花鍵軸上，滑動板套在花鍵軸上并與其松配合，且滾珠支架板通過止動銷與滑動板連接，所述內圈滾珠和外圈滾珠均設在滾珠支架板和滑動板之間，且內圈滾珠與內圈相抵，外圈滾珠與外圈相抵；

所述彈簧座套在花鍵軸上并與滑動板固定連接，所述第一彈簧和第二彈簧均設在彈簧座內，且第一彈簧設在第二彈簧的內腔中，所述第一彈簧和第二彈簧同時與滑動板相抵，所述調節螺母套裝在花鍵軸的另一端并與彈簧座的外壁相抵。

在上述技術方案中，所述內圈具有定位凸臺，所述外圈裝在內圈的定位凸臺上，且外圈通過緊固螺栓與驅動板固定連接。

在上述技術方案中，所述驅動板具有驅動設備安裝孔。

在上述技術方案中，所述滑動板設有花建孔，且滑動板的花鍵孔與花鍵軸的花鍵配裝。

在上述技術方案中，所述花鍵軸具有從動設備連接軸孔。

在上述技術方案中，所述彈簧座具有傳感器位置開關板，且傳感器位置開關板通過緊固件與滑動板固定連接。

在上述技術方案中，所述花鍵軸上設有彈簧座安裝定位套，且彈簧座安裝定位套位于滑動板和彈簧座之間。

在上述技術方案中，所述調節螺母上設有徑向緊固螺釘，且徑向緊固螺釘的端部與花鍵軸的外壁相抵。