[實用新型]一種減震效果好的拉桿箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721918032.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207666160U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳海全;胡喜兵;張林華
• 申請（專利權(quán)）人: 平湖市南橋箱包有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 武洪雨

本實用新型提供一種減震效果好的拉桿箱，包括箱體和底座，所述箱體安裝在底座上，箱體上通過拉桿安裝座安裝有拉桿，底座的下端設(shè)有相對于底座中心布置的第一限位槽，第一限位槽內(nèi)設(shè)有第二限位槽，所述底座上通過第四轉(zhuǎn)軸安裝座安裝有第一活塞，第一活塞上安裝有第一活塞軸，第一活塞軸上安裝有第一旋轉(zhuǎn)臂，第一旋轉(zhuǎn)臂通過第一轉(zhuǎn)軸安裝有第二旋轉(zhuǎn)臂，第二旋轉(zhuǎn)臂上通過第二轉(zhuǎn)軸安裝有第二滾輪，第一旋轉(zhuǎn)臂和第二旋轉(zhuǎn)臂之間通過第二活塞和第二活塞軸連接，第四旋轉(zhuǎn)軸安裝座安裝在第一限位槽內(nèi)。本實用新型的拉桿箱結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定，減震效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及拉桿箱，尤其涉及一種減震效果好的拉桿箱。

背景技術(shù)

拉桿箱作為人們出行旅游放置生活用品的一種工具，現(xiàn)有技術(shù)中的拉桿箱的滾輪大多安裝在箱體底部，且不可旋轉(zhuǎn)收納，同時由于滾輪通過滾輪安裝座固定在箱體底部，無法實現(xiàn)對箱體高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使用靈活性差，減震效果無法滿足實際使用時的需求，故此亟需開發(fā)一種具有優(yōu)異減震效果好的拉桿箱來解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種具有優(yōu)異減震效果好的拉桿箱。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種減震效果好的拉桿箱，包括箱體和底座，所述箱體安裝在底座上，所述箱體上通過拉桿安裝座安裝有拉桿，所述底座的下端設(shè)有相對于底座中心布置的第一限位槽，所述第一限位槽內(nèi)設(shè)有第二限位槽，所述底座上通過第四轉(zhuǎn)軸安裝座安裝有第一活塞，所述第一活塞遠(yuǎn)離第四轉(zhuǎn)軸安裝座的一端安裝有第一活塞軸，所述第一活塞軸遠(yuǎn)離第一活塞的一端安裝有第一旋轉(zhuǎn)臂，所述第一旋轉(zhuǎn)臂通過第一轉(zhuǎn)軸安裝有第二旋轉(zhuǎn)臂，所述第二旋轉(zhuǎn)臂遠(yuǎn)離第一旋轉(zhuǎn)臂的一端通過第二轉(zhuǎn)軸安裝有第二滾輪，所述第一旋轉(zhuǎn)臂和第二旋轉(zhuǎn)臂之間通過第二活塞和第二活塞軸連接，所述第四旋轉(zhuǎn)軸安裝座安裝在第一限位槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述第一活塞上遠(yuǎn)離第一限位槽的一側(cè)安裝有第一限位板，所述第一限位板遠(yuǎn)離第一活塞的一端安裝有第四活塞，所述第四活塞遠(yuǎn)離第一限位板的一端安裝有第四活塞軸，所述第四活塞軸遠(yuǎn)離第四活塞的一端安裝有第二限位板，所述第二限位板遠(yuǎn)離第四活塞軸的一端通過第五轉(zhuǎn)軸安裝座安裝有第五轉(zhuǎn)軸。

進(jìn)一步的，所述第一限位板和第二限位板之間且在第四活塞和第四活塞軸的外周套接有彈簧。

進(jìn)一步的，所述第二旋轉(zhuǎn)臂在水平方向上的夾角為0-90°。

進(jìn)一步的，所述底座下端安裝有第三轉(zhuǎn)軸安裝座，所述第三轉(zhuǎn)軸安裝座上通過第三轉(zhuǎn)軸安裝有第三活塞，所述第三活塞遠(yuǎn)離第三轉(zhuǎn)軸的一端安裝有第三活塞軸，所述第三活塞軸遠(yuǎn)離第三活塞的一端安裝有第三滾輪。

進(jìn)一步的，所述第三活塞軸與水平方向的夾角為0-90°。

進(jìn)一步的，所述箱體的上端通過把手安裝座安裝有把手。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、在底座的下端通過可旋轉(zhuǎn)的第四轉(zhuǎn)軸安裝第一活塞旋轉(zhuǎn)，且第一旋轉(zhuǎn)臂上通過第一轉(zhuǎn)軸安裝有第二旋轉(zhuǎn)臂，第二旋轉(zhuǎn)臂上安裝第二轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)箱體的滾動，且在第二活塞和第二活塞軸的緩沖作用下，實現(xiàn)第二轉(zhuǎn)軸滾動時能夠減震，提高了箱體運(yùn)行的穩(wěn)定性，第二轉(zhuǎn)軸可在第一活塞的旋轉(zhuǎn)作用下，實現(xiàn)第二轉(zhuǎn)軸進(jìn)入第二限位槽內(nèi)實現(xiàn)對第二轉(zhuǎn)軸的收納，有效了利用了箱體的空間，方便了箱體的存放。

2、通過在第一活塞遠(yuǎn)離第一限位槽的一側(cè)安裝第一滾輪機(jī)構(gòu)，使得在第二轉(zhuǎn)軸在第一活塞旋轉(zhuǎn)的作用下，實現(xiàn)了第二轉(zhuǎn)軸被收納進(jìn)入第二限位槽內(nèi)，此時第一滾輪機(jī)構(gòu)可與地面接觸實現(xiàn)滾動，且在第四活塞和第四活塞軸的作用下，實現(xiàn)了減震緩沖，提高了箱體運(yùn)行的穩(wěn)定性。

3、通過在第一限位板和第二限位板之間且在第四活塞和第四活塞軸的外周套接彈簧，使得第一滾輪在于地面接觸后，在箱體移動過程中第一滾輪的震動被彈簧吸收，有效提高了彈簧的減震效果，提高了箱體運(yùn)行的穩(wěn)定性。