[實(shí)用新型]一種安全性高的汽車十字軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721917815.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN207795829U | 公開（公告）日： | 2018-08-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳東;陳慶;陳榮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶朗奧機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16C5/00 | 分類號(hào)： | F16C5/00;F16B21/12 |
| 代理公司： | 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 張景根 |
| 地址： | 402246 重慶市江津區(qū)雙福*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 十字軸本體 固定頭 輸入軸 十字軸 本實(shí)用新型 開關(guān)機(jī)構(gòu) 卡筍 安全性能 串聯(lián)回路 動(dòng)力傳輸 洛倫茲力 壓力轉(zhuǎn)移 重新連接 固定槽 可控性 受力 卡住 汽車 斷裂 電源 貫穿 外部 配合 恢復(fù) 保證 | ||
1.一種安全性高的汽車十字軸，其特征在于：包括十字軸本體和貫穿設(shè)置在十字軸本體中的輸入軸，所述十字軸本體為圓環(huán)形，其外側(cè)沿徑向設(shè)有呈十字狀的軸頭，十字軸本體內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)向內(nèi)凸出并沿輸入軸軸向設(shè)置的固定頭，還包括若干個(gè)沿周向設(shè)置在十字軸本體內(nèi)側(cè)的凹槽，所述凹槽凹陷方向沿十字軸本體的徑向方向且凹槽外繞設(shè)有線圈，凹槽內(nèi)還設(shè)有卡筍；
所述輸入軸外側(cè)面上設(shè)有一與固定頭相配合的固定槽，使得固定頭緊密的卡設(shè)在固定槽中；
所述的固定頭內(nèi)設(shè)有開關(guān)機(jī)構(gòu)，所述的開關(guān)機(jī)構(gòu)、線圈以及設(shè)置在外部的電源形成串聯(lián)回路，當(dāng)固定頭完好時(shí)，該回路斷開，當(dāng)固定頭受損斷裂時(shí)，該回路閉合，且回路閉合時(shí)線圈產(chǎn)生產(chǎn)生朝向十字軸本體內(nèi)部的洛倫茲力。
2.如權(quán)利要求1所述的一種安全性高的汽車十字軸，其特征在于：所述開關(guān)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定頭內(nèi)部的條形空腔和固定設(shè)置在空腔內(nèi)的裝液管，所述空腔和裝液管的一半埋入十字軸本體的圓環(huán)部分中，裝液管內(nèi)密封有導(dǎo)電膠體；空腔內(nèi)還設(shè)有分別通過導(dǎo)線與電源兩極相連的兩塊互不接觸的電極片。
3.如權(quán)利要求1所述的一種安全性高的汽車十字軸，其特征在于：所述卡筍靠近輸入軸一端的端面上設(shè)有防滑膠墊，所述防滑膠墊表面為圓弧形，其弧度與卡筍所對(duì)的輸入軸表面弧度相配合。
4.如權(quán)利要求2所述的一種安全性高的汽車十字軸，其特征在于：所述裝液管與空腔之間還填充有防震海綿。
5.如權(quán)利要求1所述的一種安全性高的汽車十字軸，其特征在于：所述凹槽沿周向均勻分布在十字軸本體內(nèi)側(cè)，且凹槽數(shù)量為2～4個(gè)。
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